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Um assento estilo “formula” feito para uma imersão total
A simulação em estilo Formula exige uma relação fundamentalmente diferente entre condutor e banco. A posição reclinada e baixa que define os cockpits single-seater — desde réplicas da F1 até rigs inspirados na Formula 2 e Formula 3 — precisa de um assento moldado àquela geometria desde o início, e não adaptado a partir de um design GT como um pensamento de última hora. O SIMGASM Atlas Formula foi construído especificamente para esse propósito.
Este é um assento para condutores que se comprometeram com a experiência Formula. Quer estejas a levar um single-seater virtual até Eau Rouge, a gerir a degradação dos pneus ao longo de uma longa sessão num simulador de campeonato Formula, ou a afinar os teus pontos de travagem num rig específico de roda aberta, o Atlas Formula mantém-te preso, apoiado e ligado a cada feedback que a simulação te manda.
Construção da estrutura em casca de compósito de carbono
O núcleo estrutural do Atlas Formula é uma casca de compósito de carbono extremamente resistente. A escolha do compósito de carbono é uma decisão funcional antes de ser estética. O material entrega uma rigidez torsional excecional com baixo peso, exatamente o que um assento Formula de encosto fixo precisa para funcionar corretamente num contexto de simulação.
Num cockpit de Formula, o assento não é só “mobiliário” — faz parte da experiência do chassis. A flexibilidade na estrutura do banco traduz-se diretamente em feedback perdido, menos imersão e numa posição de condução que se mexe, de forma subtil, quando há carga. A casca do Atlas Formula elimina esse fator por completo, dando-te uma base estável e consistente que se mantém fiel ao longo de horas de uso.
A construção do bucket com encosto fixo reforça ainda mais isso. Não há peças móveis, não há mecanismos de reclinação e não há pontos de flexibilidade entre ti e a estrutura do cockpit. O que sentes através do assento é exatamente o que a simulação quer que sintas.
Engenheirado para posições Formula reclinadas
A geometria da casca do Atlas Formula foi pensada à volta da posição baixa e reclinada que define a condução estilo Formula. É uma forma claramente diferente de um assento GT — o ângulo do encosto, a profundidade do canal das pernas e a posição do apoio dos ombros estão todos calibrados para uma postura em que as tuas pernas se estendem para a frente e para cima, as costas ficam bem reclinadas e os teus olhos ficam baixos em relação ao volante.
Acertar esta geometria faz uma diferença enorme tanto para a imersão como para o conforto físico em sessões mais longas. Um assento que force um condutor de Formula para uma posição para a qual não foi desenhado cria desconforto que vai crescendo aos poucos e tira-te o foco. O Atlas Formula elimina esse problema ao ser moldado para a posição desde o início.
A casca também tem tamanho para acomodar uma grande variedade de montagens, tornando-se uma escolha prática para diferentes tipos de corpo, sem perder aquela sensação apertada e de apoio que um bucket seat a sério deve oferecer.
Almofadado em espuma de memória e personalização
A superfície interior do Atlas Formula é acabada com almofadado em espuma de memória de alta comodidade. A espuma de memória, neste nível de aplicação, adapta-se ao formato do condutor e mantém as suas características de suporte ao longo de sessões prolongadas — não só durante a primeira fase de uma stint. Para condutores que passam muito tempo no rig, esta diferença conta bastante.
Inclui-se um conjunto de almofadas standard lavável, para manter a manutenção simples e o assento higiénico para uso regular. Estão disponíveis conjuntos de almofadas em cores opcionais para quem quiser combinar o assento com a identidade visual do teu rig ou com a tua preferência pessoal, acrescentando uma camada de personalização sem qualquer compromisso na qualidade da construção por baixo.
Pronto para integração e para upgrade
O Atlas Formula foi desenhado para funcionar como parte de uma configuração completa de simulação, que vai evoluindo ao longo do tempo. O padrão de montagem para bass shaker já vem integrado na casca, permitindo instalar transdutores sem precisares de fazer furação personalizada ou fabrico. O resultado é uma montagem limpa e permanente que preserva a integridade estrutural do assento.
Um orifício de montagem integrado dá-te um ponto fixo para um acessório de porta-copos ou suporte de headset, mantendo a tua estação organizada durante sessões mais longas. A compatibilidade total com soluções de suporte do assento montadas pelo lado dá-te opções simples para posicionares o assento na configuração exata do teu cockpit.
Um assento que merece o lugar num rig premium
O design inspirado no automobilismo e o acabamento branco premium dão-lhe presença visual para combinar com a tecnologia topo de gama com que está ao lado. Num rig de Formula feito de propósito, o assento é o elemento com que o condutor se depara e interage mais diretamente — define o tom de toda a montagem. O Atlas Formula mantém essa posição com convicção, tanto no aspeto como no desempenho em todas as sessões.
Para sim racers que querem um assento bucket de Formula dedicado que combine verdadeira rigidez estrutural, conforto para longas sessões e um conjunto pensado de funcionalidades para integração, o Atlas Formula é uma das opções mais completas disponíveis na sua categoria.
Principais especificações, a um olhar
O Atlas Fórmula é construído em torno de uma estrutura patenteada em compósito de carbono, concebida exclusivamente pela SIMGASM — não em fibra de vidro, nem em plástico moldado.
O culminar de anos de investigação e desenvolvimento, este design exclusivo mantém a sua forma em travagens intensas, movimentos agressivos do volante e longas sessões de resistência, sem qualquer sinal de flexão.
Quando o seu banco não se move, o seu corpo também não. Cada comando mantém-se preciso. Cada volta mantém-se consistente.
A maioria dos bancos de Fórmula são bancos GT disfarçados. O Atlas Fórmula não é.
A sua geometria foi concebida exclusivamente para a posição de condução de Fórmula, baixa, reclinada e com as pernas elevadas, reproduzindo a postura dos verdadeiros monolugares de competição.
A construção exclusivamente com montagem lateral garante que o banco se mantém fixo no ângulo correto, sessão após sessão, sem desvios nem folgas.
Preparado para arnês, com pontos de fixação pré-perfurados para sistemas de 4, 5 e 6 pontos. Os orifícios de fábrica sob a concha permitem instalar diretamente um bass shaker.
O acolchoamento em espuma viscoelástica e o conjunto de almofadas laváveis garantem um conforto consistente em todas as sessões.
Compatível de origem com todos os cockpits SIMGASM.
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Fundada em 2025, a SIMGASM desenvolve hardware de sim racing de alto desempenho para pilotos que levam o seu setup a sério. O equipamento certo melhora os tempos por volta, a consistência e o controlo geral em pista.
Desde sistemas direct drive de binário elevado a pedais com célula de carga e cockpits rígidos em alumínio, todos os produtos são concebidos para proporcionar precisão, estabilidade e durabilidade a longo prazo. Sem extras desnecessários. Apenas engenharia robusta, capaz de oferecer um desempenho consistente sob pressão.
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