O suporte para volante GT Omega Apex é um daqueles produtos que aparecem em todo o lado, porque resolve um problema real: muitas pessoas querem uma configuração com volante, mas não querem um cockpit permanente na sala de estar. Um suporte dobrável é uma solução de compromisso prática.
Mas a questão mais importante é: o que pretende que o sim racing se torne para si? Se quer conduzir ocasionalmente uma vez por semana, um suporte para volante pode ser perfeito. Se pretende ganhar verdadeiramente ritmo e consistência (ou se já tem um conjunto de pedais com célula de carga), normalmente acabará por querer um cockpit.
Suporte para volante vs. cockpit num relance
| Categoria | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Espaço e arrumação | Suporte dobrável em aço para volante | Cockpit de instalação fixa, mas mais estável e ajustável |
| Estabilidade dos pedais | A placa dos pedais e a ligação à cadeira ajudam | Os pedais são aparafusados a uma estrutura rígida, com menor probabilidade de deslizarem |
| Mais indicado para | Corridas ocasionais, espaço limitado e montagem rápida | Desenvolvimento de competências, pedais com célula de carga e upgrades para direct drive |
| Limite de upgrades | Funciona, mas poderá deixar de ser suficiente | As gamas vão desde rigs de entrada até aos modelos de topo |
| Ergonomia | Melhor do que uma secretária, mas continua a ser uma solução de compromisso | Posicionamento independente do banco, volante e pedais |
Quando o suporte para volante Apex é a escolha certa
- Precisa de dobrar e arrumar a configuração após cada sessão.
- Utiliza uma wheelbase mais leve (de engrenagens, correia ou direct drive de entrada).
- Os seus pedais não são extremamente rígidos ou consegue fixar o suporte de forma fiável.
- Valoriza mais a conveniência do que uma ergonomia perfeita.
Neste cenário, a maior vantagem é deixar de ter de lidar com as limitações da secretária. Pode definir a altura do volante, utilizar uma ligação à cadeira e manter os pedais no lugar. Isso torna imediatamente as corridas mais agradáveis.
Quando um suporte para volante se torna o fator limitador
Um suporte para volante costuma tornar-se limitador em dois momentos:
- Travagem com célula de carga. Quando começa a pressionar o travão com força, começa a notar a flexão e o deslocamento da placa dos pedais.
- Detalhe do direct drive. Um binário mais elevado e um feedback mais preciso fazem com que qualquer oscilação pareça pior, e não melhor.
Nessa altura, os seus upgrades deixam de se focar no desempenho e passam a servir para corrigir problemas de estabilidade. É então que um cockpit se torna o investimento mais inteligente a longo prazo.
Porque é que os rigs de alumínio parecem mais «profissionais»
Um rig em perfil de alumínio integra todo o sistema: o banco, os pedais e as posições do volante e do monitor passam a fazer parte de uma única estrutura. Isto tem duas vantagens:
- Torna as suas ações repetíveis, o que ajuda a melhorar mais rapidamente.
- Facilita os upgrades, porque pode montar praticamente qualquer componente em qualquer posição através do sistema de ranhuras em T.
Onde a SIMGASM se enquadra como passo seguinte
Se está a passar de um suporte para volante para um verdadeiro cockpit, comece por uma gama que corresponda ao hardware que utiliza hoje e aos upgrades que pretende fazer amanhã:
- Simulador SIMGASM Hobby se pretende uma opção de entrada em alumínio de baixo custo que continue a permitir upgrades.
- Simulador SIMGASM Club se pretende um rig em perfil 80×40 capaz de suportar praticamente qualquer volante e conjunto de pedais.
Depois, adicione os componentes de montagem adequados à sua wheelbase. A abordagem modular do suporte para volante com o conjunto de base do suporte para volante SIMGASM facilita a manutenção da compatibilidade caso troque de wheelbase mais tarde.
