Comprar um rig de sim racing usado é uma das formas mais rápidas de obter um cockpit mais robusto por menos dinheiro. Também é uma das formas mais rápidas de desperdiçar dinheiro se não souber o que verificar.
Isto aplica-se tanto a rigs de perfil de alumínio (Prime, Prime Lite) como a cockpits de aço (Titan, ART). Cada um tem diferentes pontos críticos.
Lista de verificação para inspecionar um rig usado
| Categoria | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| O que inspecionar | Desgaste dos perfis, orifícios dos parafusos, ferragens em falta | Movimento, ferrugem, folgas nas uniões, flexão da placa dos pedais |
| Principal custo oculto | Suportes, corrediças do banco e suportes de monitor em falta | Custos de envio, ferragens de substituição, tempo |
| Risco de atualização | As versões mais antigas podem limitar os suportes | Os acessórios mais recentes podem não encaixar perfeitamente |
| Risco de transporte | Perfis ou placas dobrados | Revestimentos riscados ou roscas danificadas |
| Quando compensa comprar novo | Se valoriza o tempo e o apoio | Aconselhamento rápido sobre compatibilidade, opções de atualização bem definidas |
O que verificar em rigs de perfil de alumínio usados (Prime, Prime Lite)
- Porcas em T e parafusos: é comum faltarem ferragens e os custos acumulam-se rapidamente.
- Estado das roscas: parafusos com roscas moídas ou ferragens para ranhuras em T danificadas podem dar muitas dores de cabeça.
- Retilinearidade dos perfis: pequenas deformações são raras, mas podem dificultar o alinhamento.
- Placas e suportes: verifique se existem fissuras, orifícios alargados e superfícies irregulares.
O que verificar em cockpits de aço usados (Titan, ART)
- Folgas nas uniões: as estruturas de aço podem desenvolver folgas nas uniões se tiverem sido deslocadas com frequência.
- Ferrugem ou danos na pintura: os problemas estéticos podem ocultar danos mais profundos se tiver entrado humidade.
- Flexão da placa dos pedais: teste-a pressionando com força; uma flexão irregular é um sinal de alerta.
Custos ocultos que a maioria dos compradores não considera
Os rigs usados são muitas vezes vendidos sem os “pequenos componentes” necessários para completar uma configuração: suportes de monitor, suportes para alavanca de velocidades, corrediças do banco, suportes adicionais ou até os parafusos certos. Estes custos podem anular rapidamente a poupança.
Quando comprar novo se torna a escolha mais inteligente
Comprar equipamento novo não se resume a ter “peças reluzentes”. Trata-se de tempo e apoio. Se pretende opções de atualização bem definidas, compatibilidade previsível e respostas rápidas quando tiver dúvidas sobre a montagem, comprar novo pode ser, na verdade, a opção mais económica a longo prazo.
A SIMGASM assenta nessa ideia: gamas bem definidas, complementos modulares e uma equipa de apoio que pode indicar-lhe rapidamente o que é compatível e aquilo de que realmente precisa (em vez de comprar peças duas vezes).
Alternativas SIMGASM recomendadas se preferir comprar novo
- Simulador SIMGASM Club como base para “fazer quase tudo”.
- Simulador SIMGASM Sport se pretende maior capacidade de ajuste e uma passagem de cabos mais organizada em configurações complexas.
- Simulador SIMGASM Pro se pretende a margem de rigidez do modelo de topo.
