Ao comprar o seu primeiro cockpit, é tentador pensar em marcas e preços. Uma abordagem melhor é pensar nas limitações: o espaço disponível, a potência da base do volante, a força do pedal do travão e a probabilidade de fazer um upgrade nos próximos 12 meses.
Duas opções económicas populares são o GT Omega ART (cockpit em aço) e uma estrutura de entrada em perfil de alumínio, como o SIMGASM Hobby. Ambas permitem competir com mais estabilidade do que uma secretária, mas conduzem a resultados diferentes a longo prazo.
Resumo das especificações
| Categoria | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Conceito da estrutura | Cockpit com estrutura em aço e placas ajustáveis | Estrutura de entrada em perfil de alumínio concebida para superar outras opções económicas |
| Ajustabilidade | Bons ajustes do ângulo do volante e dos pedais | Baseada em perfis: microajustes e acessórios fáceis de instalar |
| Opções de upgrade | Acessórios do ecossistema ART | Evolução através das gamas Club/Sport/Pro, mantendo a compatibilidade dos acessórios |
| Base de volante mais adequada | Gama de entrada a intermédia (de transmissão por correia a direct drive de baixa potência) | Gama de entrada a intermédia, com uma evolução mais clara para níveis mais robustos |
| Aspeto e manutenção | Aço com revestimento em pó | Revestimentos resistentes a riscos e superfícies dos perfis fáceis de limpar |
Porque é que um cockpit é melhor do que uma secretária, mesmo com o mesmo volante
Um cockpit não serve apenas para «segurar o volante». Serve para tornar os seus movimentos repetíveis. Quando o banco, os pedais e o volante deixam de se mover uns em relação aos outros, pode desenvolver memória muscular. É por isso que os pilotos de sim racing costumam ficar mais rápidos com a mesma base de volante depois de passarem de uma secretária para um cockpit.
Vantagens de um cockpit em aço (e onde terminam)
Os cockpits em aço, como o ART, são apelativos porque normalmente são simples de montar e incluem placas pré-perfuradas para os equipamentos mais comuns. Para configurações económicas, isso é prático.
A limitação está na flexibilidade. Se mais tarde trocar a base do volante ou os pedais, poderá precisar de placas adaptadoras, e o ajuste preciso da sua posição pode tornar-se num compromisso «suficientemente bom», em vez de proporcionar um encaixe perfeito.
Porque é que o perfil de alumínio é a aposta certa a longo prazo
As estruturas em perfil de alumínio são expansíveis. Mesmo uma gama de entrada como a SIMGASM Hobby oferece-lhe a «linguagem» dos perfis: ranhuras em T, suportes e montagem modular. Isto facilita futuras expansões sem ter de substituir todo o cockpit.
Se começar com um perfil de alumínio, os seus próximos upgrades serão normalmente de componentes (suporte da base do volante, plataforma dos pedais, suporte para monitor), em vez da compra de uma estrutura completamente nova.
Upgrades inteligentes que dão um toque premium a um cockpit económico
- Fixe a sua posição de condução. Adicione uma solução robusta de suportes para o banco, para que este não se desloque durante as travagens. Utilize o conjunto de suportes para banco e escolha um banco adequado às suas necessidades de conforto.
- Reforce o suporte da base do volante. Se pretende utilizar direct drive, o tipo de montagem é importante. Comece pelo conjunto de base para suporte da base do volante SIMGASM e adicione o suporte frontal para base do volante SIMGASM ou o suporte inferior para base do volante SIMGASM, consoante a sua base de volante.
- Estabilize os monitores. Uma configuração estável dos monitores reduz a fadiga e melhora a consistência. Escolha uma solução integrada (suporte integrado Core para três monitores) ou independente (suporte independente Apex para três monitores), de acordo com o seu espaço e os planos futuros para um sistema de movimento.
Para quem é mais adequado o SIMGASM Hobby
A gama SIMGASM Hobby foi criada como ponto de entrada: um preço muito acessível, uma base simples em perfil de alumínio e uma evolução clara para Club, Sport e Pro à medida que o seu equipamento se desenvolve. Se procura a opção económica mais preparada para o futuro, é difícil superar esta abordagem por níveis.
E se alguma vez tiver dúvidas (sobre encaixe, montagem ou «qual é a gama adequada para a minha base de volante?»), um apoio rápido é mais importante do que muitas pessoas pensam. Poder falar com uma pessoa e obter uma resposta rápida poupa tempo e evita compras erradas.
Configuração económica SIMGASM recomendada
- Simulador SIMGASM Hobby como cockpit inicial.
- Banco reclinável Core para uma posição de condução confortável e desportiva.
- Apoio para calcanhares se pretender uma posição dos pés mais estável e um controlo mais preciso dos pedais.
