Os pilotos de sim racing altos acabam frequentemente por enfrentar o mesmo problema: o rig é tecnicamente «suficientemente resistente», mas não se adapta. Os joelhos batem no suporte do volante, os pedais ficam demasiado próximos e os monitores acabam demasiado baixos. A Trak Racer tem vários tamanhos de cockpit (TR80, TR120, TR160), e a SIMGASM tem gamas bem definidas, com diferentes dimensões e margens de ajuste.
Este guia ajuda os pilotos altos a escolher a plataforma certa antes de comprarem suportes e acessórios.
O que os pilotos altos devem medir (de forma rápida e prática)
- Comprimento interior da perna: ajuda a determinar a distância dos pedais
- Comprimento da anca ao ombro: afeta a altura e a distância do volante
- Altura dos olhos na posição de condução: determina a altura do monitor
TR80 vs. TR120 vs. TR160 para pilotos altos
| Classe Trak Racer | O que muda | A que deve prestar atenção |
|---|---|---|
| Classe TR80 | Compacta e suficientemente resistente para muitas configurações | Espaço limitado para afastar bastante os pedais e colocar o volante numa posição elevada |
| Classe TR120 | Mais espaço e zonas de montagem mais resistentes | Melhor para pernas compridas, com maior ajuste ergonómico |
| Classe TR160 | Máxima margem e capacidade de ajuste | A melhor opção se pretende um ajuste «sem compromissos» e adicionar movimento no futuro |
Como as gamas SIMGASM respondem às necessidades dos pilotos altos
- O simulador de corridas Club é uma excelente plataforma polivalente, mas, se for muito alto, poderá precisar de mais comprimento e capacidade de ajuste.
- O simulador de corridas Sport é mais comprido e largo do que o Club e foi concebido para manter um aspeto organizado, mesmo com muitos ajustes.
- O simulador de corridas Pro acrescenta uma base em perfil de 160×40 para proporcionar a máxima margem e rigidez.
A escolha do banco pode resolver problemas de adaptação
Para os pilotos altos, o banco não é apenas uma questão de conforto — é uma questão de geometria. Um banco reclinável pode oferecer maior flexibilidade no ângulo do encosto. Um banco baquet mantém-no bem apoiado, mas tem de se adaptar às suas ancas e aos seus ombros.
- O banco reclinável Core para conforto e entrada fácil
- O banco Atlas GT para uma posição de condução ao estilo GT
- O banco Atlas Formula para posições mais reclinadas
Monitores: o erro mais comum entre pilotos altos
Os pilotos altos colocam frequentemente os monitores demasiado baixos porque o suporte é configurado com base numa altura dos olhos «média». Para corrigir isto, ajuste primeiro o banco e depois coloque o centro do ecrã principal à altura dos olhos. Se pretende máxima liberdade, utilize um suporte independente, como o suporte independente Apex para três monitores.
Se pretende um processo de ajuste completo, passo a passo, consulte o nosso guia específico e depois regresse para comparar os rigs.
Equipamento SIMGASM recomendado: simulador de corridas Sport, simulador de corridas Pro, banco reclinável Core e suporte independente Apex para três monitores.
Continue a ler: Configuração de um rig SIMGASM para pilotos altos: banco, distância dos pedais e altura do monitor, Problemas de alinhamento de três monitores resolvidos: ângulos, molduras e ponto de visão e Montagem VESA e suportes para monitores: padrões, alinhamento e estabilidade.
Lista de verificação de ajustes para pilotos altos
- Amplitude de ajuste da altura do volante: consegue colocar o volante suficientemente alto sem o inclinar de forma desconfortável?
- Distância dos pedais: consegue afastar os pedais sem perder apoio?
- Ângulo dos pedais: consegue inclinar a plataforma dos pedais para evitar levar os tornozelos ao limite?
- Espaço para os joelhos: os joelhos ficam afastados do suporte do volante quando trava com força?
- Alcance da alavanca de velocidades: consegue alcançar a alavanca de velocidades sem se inclinar para a frente?
Quando escolhe um rig com comprimento e margem de ajuste suficientes, tudo o resto se torna mais fácil — incluindo a técnica de condução.
Mais guias sobre a Trak Racer: Trak Racer TR120 vs. SIMGASM Sport: qual é o rig de perfil 120 mais adequado à sua configuração, Bancos Trak Racer vs. SIMGASM Core Recline e Atlas: conforto, postura e adaptação e Trak Racer TRX e cockpits multiposição: como planear a ergonomia para GT e fórmula.
