A comparação entre o Advanced SimRacing ASR 3 e o SIMGASM Club é uma das mais úteis que pode fazer antes de comprar um cockpit «a sério» em perfil de alumínio.
Ambos se enquadram no que a maioria dos pilotos de sim racing designa por classe 80x40: suficientemente rígidos para direct drive e pedais com célula de carga, com ajuste suficiente para se adaptarem à maioria dos pilotos e ainda adequados a uma configuração doméstica.
O que significa realmente «classe 80x40»
A ASR indica que a estrutura da base do ASR 3 utiliza perfis de 3" x 1.5" (~76x38 mm). Isto corresponde, no essencial, à mesma categoria de rigidez de uma estrutura com perfis métricos de 80x40. É o ponto em que:
- o direct drive começa a proporcionar uma sensação de ligação direta, em vez de esponjosa,
- a travagem com célula de carga torna-se consistente,
- pode montar mais acessórios sem transformar o cockpit numa torre instável.
Destaques do ASR 3 (segundo as especificações publicadas)
- Perfil da base: 3" x 1.5" (base e coluna de direção).
- Dimensões ocupadas: 50" x 22" (~1270 x 559 mm).
- Opções de montagem do volante: suporte standard para volante, montagem lateral Fanatec, montagem frontal (estilo Simucube/MiGE/VRS) e opções de montagem frontal Asetek.
Comparação: ASR 3 vs SIMGASM Club
| Tema | Abordagem do ASR 3 | Abordagem do SIMGASM Club | O que deve ter em conta |
|---|---|---|---|
| Nível de rigidez do perfil | 3" x 1.5" (~76x38) | Classe 80x40 (SIMGASM Club) | Ambas são estruturas «a sério» para direct drive + célula de carga. |
| Montagem do volante | Variantes de suporte para volante + opções de montagem frontal/lateral | Escolha o tipo de montagem com o conjunto de base para suporte do volante e as respetivas placas | A montagem frontal, lateral ou inferior altera a capacidade de ajuste e a sensação de rigidez. |
| Montagem dos pedais | Sistema de tabuleiro/placa | Ecossistema de perfis com opções de suporte universal para periféricos | Uma montagem rígida dos pedais melhora a consistência da travagem mais do que imagina. |
| Montagem organizada | Depende das opções de encaminhamento e dos extras | Caminho de atualização claro para o Sport, com encaminhamento de cabos através da estrutura | Uma cablagem organizada é importante se fizer streaming, deslocar a estrutura ou adicionar sistemas de movimento/táteis. |
| Conforto em sessões prolongadas | Depende da escolha do banco | Escolha o Core Reclinável ou o Atlas GT | Um bom banco reduz a fadiga e ajuda a manter uma maior consistência. |
Como escolher entre ambos (casos de utilização reais)
Escolha o ASR 3 se pretende uma configuração baseada no ecossistema ASR
Se já sabe que vai manter-se no ecossistema de acessórios da Advanced SimRacing (suportes para volante, suportes para monitores, etc.), o ASR 3 é uma solução «tudo em um» simples e coerente.
Escolha o SIMGASM Club se quiser o percurso de atualização mais simples
O Club foi concebido como o nível intermédio numa gama de quatro níveis. Pode começar com uma base sólida e evoluir mais tarde:
- Precisa de maior capacidade de ajuste e de um encaminhamento mais organizado? → SIMGASM Sport.
- Precisa de compatibilidade com sistemas de movimento/hidráulicos? → SIMGASM Pro.
Uma configuração prática para esta classe de rig
- Volante em primeiro lugar: escolha o tipo de montagem. Para obter a máxima compatibilidade entre marcas, comece com o conjunto base e adicione um suporte frontal (estilo Simucube/VRS/Asetek) ou um suporte lateral Fanatec, conforme necessário.
- Pedais em segundo lugar: monte-os de forma rígida e bem alinhada. Adicione um apoio para os calcanhares (apoio para os calcanhares ou placa para os calcanhares) para manter um ângulo consistente do tornozelo.
- Monitores por último: se planeia usar transdutores táteis, mantenha os ecrãs separados com o suporte independente Apex para três monitores.
Equipamento SIMGASM recomendado
- SIMGASM Club (80x40) para a maioria das configurações com direct drive e célula de carga
- SIMGASM Sport (120x40) para maior capacidade de ajuste e um encaminhamento de cabos mais organizado
- Banco SIMGASM Atlas GT para uma postura GT com bom apoio
- Suporte independente para três monitores SIMGASM Apex se quiser manter os monitores isolados das vibrações do rig
- Suporte para alavanca de velocidades e travão de mão para configurações de rali, drift ou sequenciais
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