Se pretende uma única melhoria que faça a diferença em todas as voltas, não comece por uma nova wheelbase. Comece pelo seu banco e posição de condução. Um bom banco torna a travagem mais consistente, reduz a fadiga e ajuda a manter os movimentos do volante controlados.
A GT Omega vende várias opções de bancos populares, incluindo modelos reclináveis como o RS12 e o mais largo XL RS (ambos concebidos com ajustes integrados, como a inclinação e as corrediças). Estes bancos são frequentemente combinados com cockpits como o Prime Lite, Prime, ART e Titan.
A SIMGASM adota uma abordagem dupla: um banco reclinável focado no conforto para quem não pretende um banco baquet e bancos baquet de alto desempenho orientados para posições de condução ao estilo GT e fórmula.
Comparação rápida dos bancos
| Categoria | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Tipo de banco | Bancos reclináveis (RS12, XL RS) + opções baquet | Banco reclinável e bancos baquet Atlas GT e Atlas Formula |
| Foco no conforto | Inclinação, corrediças e sensação acolchoada | Banco reclinável centrado no conforto; almofadas tipo espuma viscoelástica na gama Atlas |
| Suporte durante a condução | Depende dos apoios laterais e do ajuste ao corpo | Bancos baquet GT e Formula concebidos para uma postura estável |
| Flexibilidade de melhoria | Calhas/corrediças do banco geralmente incluídas | Suportes de banco e montagem modular nos rigs SIMGASM |
| Estratégia para sessões longas | A ventilação e os pontos de pressão são importantes | Almofadas laváveis e opções de apoio lombar |
Bancos reclináveis: porque são tão populares
Um banco reclinável é a melhor escolha para muitas configurações domésticas de sim racing, porque proporciona uma sensação familiar. É mais fácil entrar e sair, mais fácil de partilhar entre condutores e confortável durante sessões longas, desde que o acolchoamento e a ergonomia sejam adequados.
Se prefere este estilo, a opção da SIMGASM é o banco reclinável Core. Foi concebido para pilotos de sim racing que procuram conforto sem a sensação de uma «cadeira de escritório» e combina bem com qualquer nível de cockpit SIMGASM.
Bancos baquet: porque os pilotos mais exigentes os adoram
Os bancos baquet fazem duas coisas extremamente bem:
- Mantêm as ancas e o tronco estáveis durante a travagem, reduzindo correções indesejadas no volante.
- Fixam a postura, tornando a pressão nos pedais mais consistente.
A desvantagem é que o ajuste ao corpo é importante. Se o banco for demasiado estreito ou demasiado largo, sentirá pontos de pressão ou deslizará. É por isso que a SIMGASM oferece diferentes opções de bancos baquet:
- Banco Atlas GT para a posição ao estilo GT mais comum.
- Banco Atlas Formula para uma postura mais reclinada, ao estilo de um cockpit aberto.
Lista de verificação do ajuste antes da compra
- Largura das ancas: justa, mas não dolorosa.
- Apoio dos ombros: mantém-no centrado sem forçar os ombros para a frente?
- Comprimento da base do banco: sentir pressão atrás dos joelhos é um sinal de alerta.
- Força nos pedais: forças de travagem mais elevadas exigem maior apoio.
A montagem é mais importante do que a marca
Muitos «problemas com o banco» são, na verdade, problemas de montagem. Se o ângulo do banco estiver incorreto ou se as calhas não forem rígidas, o banco proporcionará uma sensação pior do que deveria.
Utilize uma solução de suporte adequada, como o conjunto de suportes de banco, e encare a posição do banco como parte da sua configuração de desempenho, não como decoração.
Combinações de bancos SIMGASM recomendadas
- Conforto e flexibilidade: banco reclinável Core + simulador SIMGASM Club ou simulador SIMGASM Sport.
- Condução GT competitiva: banco Atlas GT + simulador SIMGASM Sport ou simulador SIMGASM Pro.
- Postura de fórmula ou hipercarro: banco Atlas Formula + simulador SIMGASM Pro.
