Muitos pilotos de sim racing compram um Trak Racer TR80, ficam encantados e depois começam a fazer upgrades: uma wheelbase mais potente, um travão mais rígido, três monitores, feedback tátil e talvez até um sistema de movimento. A certa altura, olham para um TR120 ou TR160 e pensam: «Será que devia ter comprado logo o rig maior?»
Este guia apresenta uma árvore de decisão prática para upgrades e mostra como esta se relaciona com o sistema de níveis da SIMGASM: Hobby, Club, Sport e Pro.
Os fatores que realmente justificam um upgrade
1) Binário da wheelbase e tipo de montagem
À medida que o binário aumenta, o suporte da wheelbase torna-se o fator limitador, e não apenas o perfil. Se o suporte da wheelbase fletir, perde detalhe e confiança.
2) Força do pedal do travão
Se mudar para travões com célula de carga mais pesados ou do tipo hidráulico, precisa de uma zona para os pedais que não sofra torção. A consistência nas travagens é fundamental para os tempos por volta.
3) Peso dos ecrãs e vibração
As configurações de três monitores, os monitores ultrawide e os monitores superiores acrescentam peso. Se o suporte vibrar, deixa de confiar no que vê.
Do TR80 ao TR120 e ao TR160: uma árvore de decisão simples
| Se tiver… | Então… |
|---|---|
| DD moderado + força de travagem média | Os rigs da classe TR80 costumam ser suficientes se estiverem bem montados e corretamente fixos |
| DD mais potente, pedais mais pesados e mais acessórios | Os rigs da classe TR120 tornam-se uma melhor plataforma a longo prazo |
| DD de topo, planos para adicionar movimento ou o objetivo de ter um «rig para a vida» | Os rigs da classe TR160 compensam pela margem adicional de rigidez e ajuste |
Como a SIMGASM simplifica a escolha: o sistema de níveis
Em vez de tentar adivinhar que produto é «suficiente», a SIMGASM utiliza níveis claros:
- Simulador de corridas Hobby: simulador de entrada, com preço reduzido e concebido para superar os rigs económicos convencionais
- Simulador de corridas Club: base de 80×40, compatível com quase todos os periféricos disponíveis no mercado
- Simulador de corridas Sport: mais comprido e largo, com suporte da wheelbase mais resistente, encaminhamento interno e pontos de passagem para uma montagem organizada
- Simulador de corridas Pro: plataforma topo de gama de 160×40 com placas de aço espessas para um controlo sem flexão
Faça upgrades sem desperdiçar dinheiro
- Mantenha o banco e os monitores sempre que possível: um bom banco dura anos.
- Compre suportes adequados à sua próxima wheelbase: a montagem inferior ou frontal pode alterar por completo a disposição do cockpit.
- Planeie cedo o encaminhamento dos cabos: um encaminhamento organizado poupa horas quando adicionar acessórios.
Se estiver indeciso entre dois níveis, peça aconselhamento. As equipas de apoio e vendas da SIMGASM respondem rapidamente e podem ajudá-lo a escolher uma configuração que se mantenha competitiva sem ficar sobredimensionada. É surpreendentemente difícil encontrar outra marca que combine este nível de qualidade e acabamento com um preço tão atrativo.
Equipamento SIMGASM recomendado: simulador de corridas Club, simulador de corridas Sport, simulador de corridas Pro, suporte frontal da wheelbase SIMGASM e suporte independente Apex para três monitores.
Continue a ler: Binário direct drive explicado: de quantos Nm precisa realmente, Três monitores vs. ultrawide vs. RV para sim racing e Guia de manutenção de rigs de sim racing: reapertar parafusos e eliminar ruídos.
Exemplos de planos de upgrade
Plano A: de principiante a piloto competitivo de GT3
- Início: simulador de corridas Hobby + volante DD de entrada + pedais com célula de carga
- Upgrade: mude para o simulador de corridas Club quando quiser mais rigidez e espaço para acessórios
- Aperfeiçoamento: adicione três monitores com o suporte integrado Core para três monitores ou opte pelo suporte independente Apex para três monitores
Plano B: drift e ralis com muitos periféricos
- Início: simulador de corridas Club + suporte para caixa de velocidades e travão de mão
- Upgrade: mude para o simulador de corridas Sport quando quiser mais espaço e um encaminhamento mais organizado para cabos adicionais
- Expansão: adicione a plataforma universal para periféricos para caixas de botões e painéis de controlo
Quando planeia os upgrades desta forma, deixa de comprar «peças ao acaso» e começa a construir um cockpit que evolui consigo.
Mais guias sobre a Trak Racer: Trak Racer TR80 vs. SIMGASM Club: o que verificar antes de comprar, Trak Racer TR120 vs. SIMGASM Sport: que rig com perfil 120 se adequa à sua configuração e Trak Racer TR160 vs. SIMGASM Pro: rigs de alumínio topo de gama para configurações de binário elevado.
