Forza Horizon 6 não se resume aos tempos por volta. Trata-se de viagens longas, paisagens grandiosas, sessões de drift com amigos e entradas rápidas em corridas. Isso significa que a configuração do seu cockpit tem de cumprir bem dois objetivos:
- Ser confortável durante sessões longas.
- Ser suficientemente preciso para que o volante e os pedais tenham um comportamento previsível.
Este guia mostra-lhe como configurar o seu cockpit SIMGASM para o FH6, incluindo a altura do monitor, a posição do banco, o posicionamento do volante e os pequenos detalhes que fazem com que toda a experiência pareça «profissional» sem ser complicada.
1) Comece pelo rig: a capacidade de ajuste supera uma «posição fixa»
No FH6, irá conduzir de tudo, desde carros de estrada a veículos preparados para rali. Um rig ajustável em perfil de alumínio permite-lhe:
- Suba ou desça o volante para diferentes aros e estilos de condução.
- Ajuste a distância dos pedais sem comprometer a rigidez.
- Ajuste a inclinação do banco para o conforto de um GT ou para uma postura mais agressiva.
- Adicione caixas de velocidades, travões de mão e acessórios onde quiser.
- Estabilidade para iniciantes: O simulador de alumínio SIMGASM Hobby (perfil 40x40) foi concebido para proporcionar aos principiantes a sensação de um verdadeiro cockpit a um preço muito baixo.
- O rig mais versátil para «fazer tudo»: O simulador de alumínio SIMGASM Club (perfil 80x40) é uma escolha segura para praticamente qualquer conjunto de volante e pedais disponível no mercado.
- Preparado para binário elevado e sistemas de movimento: O simulador de alumínio SIMGASM Sport (perfil 120x40) oferece maior capacidade de ajuste, um suporte de volante mais resistente e canais integrados para passagem de cabos, garantindo instalações mais organizadas.
- Rigidez de topo: O simulador de alumínio SIMGASM Pro (perfil 160x40) é a nossa plataforma sem flexão para cargas extremas, travagens intensas e longas sessões de resistência.
Dica prática: Se pretende o visual mais limpo e uma montagem mais simples, o SIMGASM Sport e o SIMGASM Pro incluem canais integrados para passagem de cabos, permitindo encaminhá-los através da estrutura em vez de usar abraçadeiras por todo o lado.
2) Posicionamento do volante: a regra do «pulso no aro»
Ajuste primeiro o banco. Depois:
- Sente-se bem encostado, com os ombros relaxados.
- Estenda os braços para a frente.
- Os pulsos devem ficar apoiados na parte superior do aro do volante.
Isto permite uma flexão natural dos cotovelos quando segura efetivamente o volante, o que melhora o controlo e reduz a fadiga dos ombros durante sessões prolongadas de FH6 (especialmente em drift e fora de estrada).
Monte a wheelbase com o tipo de suporte adequado:
- Suporte frontal para wheelbase para os padrões de fixação mais comuns.
- Suporte lateral para wheelbase para uma instalação lateral compacta e rígida (excelente para muitas bases direct drive).
- Suporte inferior para wheelbase para montagem pela parte inferior e espaço livre para as pernas.
3) Posicionamento dos pedais: evite a armadilha de travar apenas com a ponta do pé
- Com o travão totalmente pressionado, deve manter uma ligeira flexão do joelho.
- O calcanhar deve permanecer estável (especialmente se travar progressivamente até ao ponto de tangência ou com o pé esquerdo).
- Se utilizar um travão com célula de carga, calibre-o para que seja possível atingir 100% de travagem sem dor.
Se estiver a atualizar os pedais, um conjunto com célula de carga, como os MOZA CRP2, pode melhorar a consistência da travagem em todos os estilos de condução no FH6.
4) Escolha do banco: conforto sem perder o controlo
O FH6 incentiva sessões de jogo prolongadas, pelo que o conforto é importante. No entanto, um banco «demasiado macio» pode fazê-lo deslizar durante manobras agressivas com o volante. Um banco concha com bom apoio oferece o equilíbrio ideal.
- Conforto GT com apoio: o banco concha Atlas GT (preto) foi concebido para uma posição de condução ao estilo GT e sessões prolongadas.
- Postura de fórmula e hipercarro: o banco concha Atlas Formula (preto) é adequado para posições mais reclinadas com plataformas de pedais mais elevadas.
- Montagem ajustável: utilize o conjunto de suportes de banco SIMGASM para ajustar com precisão a altura, a inclinação e a distância.
5) Posição do monitor: a melhoria mais rápida para aumentar a imersão
Para quem utiliza volante, a posição do monitor é muitas vezes mais importante do que as definições gráficas. Procure:
- Centro do ecrã aproximadamente ao nível dos olhos (pode ficar ligeiramente abaixo).
- Distância suficientemente perto para não ter de semicerrar os olhos nas curvas, mas não tanto que tenha de mexer constantemente a cabeça.
- Simetria se utilizar três monitores: o mesmo ângulo, a mesma altura e a mesma distância.
- Montagem integrada de monitores: comece pelo suporte integrado SIMGASM Core para três monitores se pretender uma configuração organizada e rígida, que se mova como uma só unidade com o seu rig.
- Flexibilidade de uma estrutura independente: o suporte independente SIMGASM Apex para três monitores isola a vibração dos monitores das forças do volante e é ideal se várias pessoas utilizarem o rig.
- Componentes VESA: se estiver a combinar monitores de marcas diferentes, escolha o conjunto de suportes de montagem VESA (75/100/200) para um alinhamento rápido.
Se está a montar uma configuração com três monitores, resolva os problemas de alinhamento uma vez e não volte a preocupar-se com eles: Problemas de alinhamento de três monitores resolvidos.
6) Um monitor, ultrawide ou três monitores para o FH6?
As corridas em mundo aberto são um cenário em que três monitores podem proporcionar uma experiência incrível, oferecendo uma boa visão lateral no trânsito e durante os drifts. Um monitor ultrawide pode ser uma excelente solução intermédia. A RV é imersiva, mas pode tornar-se cansativa em sessões longas.
Analisamos aqui as vantagens e desvantagens: Três monitores vs. ultrawide vs. RV.
7) Uma configuração organizada junto ao PC torna o FH6 mais prático no dia a dia
Jogar FH6 no PC implica muitas vezes ajustar definições, procurar configurações, juntar-se a amigos e conversar. Dois pequenos acessórios podem tornar tudo isto mais simples:
Agora que o seu cockpit está afinado, defina a configuração de referência do volante com o guia de configuração do volante para FH6.
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