A montagem frontal pode parecer uma «funcionalidade Pro», mas a verdadeira razão pela qual as pessoas a adoram é simples: torna a sensação do volante mais limpa. Menos torção, menos ressonância e uma ligação mais direta entre o que o simulador transmite e o que sente nas mãos.
Este é um guia prático, passo a passo, para instalar uma wheelbase Asetek com um suporte frontal num rig SIMGASM, sem perder capacidade de ajuste nem acabar com cabos desorganizados.
O que é necessário (componentes mínimos)
- Uma base de cockpit estável: rig SIMGASM Sport (para a maioria das configurações) ou rig SIMGASM Pro (máxima rigidez e capacidade de ajuste)
- Uma solução de montagem para a wheelbase: suporte frontal para wheelbase SIMGASM + suporte frontal para wheelbase Asetek
- Uma wheelbase Asetek: wheelbase Asetek La Prima 12 Nm, wheelbase Asetek Forte 18 Nm ou wheelbase Asetek Invicta 27 Nm
Passo 1: ajuste primeiro o banco (é ele que determina tudo)
Antes de furar, apertar ou encaminhar cabos: escolha a sua posição de condução.
- Se procura conforto e capacidade de ajuste para sessões longas: banco reclinável Core
- Se pretende uma postura GT bem firme: banco Atlas GT
- Se conduz muito em fórmula/hipercarro e prefere uma posição mais reclinada: banco Atlas Formula
Depois de fixar o banco, pode posicionar o volante de acordo consigo, e não o contrário.
Passo 2: posicione a linha central do volante (a «regra do esterno»)
Como ponto de partida, aponte o eixo do volante para o esterno. Se apontar para o rosto, vai sentir tensão. Se apontar para o colo, vai sobrecarregar os pulsos e perder precisão nas pequenas correções.
Com um rig de perfis, pode afinar:
- Altura: o meio do peito é um bom ponto de partida
- Distância: cotovelos ligeiramente fletidos com o volante totalmente virado
- Inclinação: uma ligeira inclinação para manter os pulsos numa posição neutra
Passo 3: obtenha rigidez sem perder capacidade de ajuste
Os suportes frontais podem ser extremamente rígidos, mas apenas se toda a estrutura também o for. O método rápido:
- aperte o suporte uniformemente (não aperte totalmente um parafuso enquanto os restantes ainda estão soltos),
- verifique o movimento dos perfis verticais puxando o volante nas posições das 3 e das 9 horas,
- reforce/alinhe os perfis verticais e volte a verificar.
Se pretender estabilidade adicional, acrescente componentes de reforço, como placas laterais grandes para o suporte da wheelbase, onde fizer sentido, em vez de aumentar excessivamente o amortecimento no software.
Passo 4: encaminhe os cabos como numa configuração de manutenção fácil
Um rig organizado não é apenas uma questão de estética. Evita desconexões acidentais e facilita as atualizações.
- Deixe uma pequena folga de manutenção junto à wheelbase para poder fazer ajustes sem puxar os conectores.
- Se possível, encaminhe separadamente os cabos de alimentação e USB.
- Utilize a estrutura do rig para ocultar os cabos, em vez de fixar tudo no exterior.
Para consultar uma lista completa de verificação dos cabos, veja: Guia de encaminhamento de cabos para sim racing (folgas de manutenção e alívio de tensão).
Passo 5: fixe a posição do monitor (os seus olhos precisam de consistência)
Se utiliza três monitores, não os monte numa secção flexível do cockpit. Uma solução independente e estável, como o suporte independente Apex para três monitores, mantém o horizonte estável, mesmo que mais tarde acrescente feedback tátil ou movimento.
Configuração SIMGASM recomendada para a montagem frontal Asetek
- Rig: rig SIMGASM Sport (o melhor equilíbrio) ou rig SIMGASM Pro (rigidez de referência)
- Suporte da wheelbase: suporte frontal para wheelbase SIMGASM + suporte frontal para wheelbase Asetek
- Suporte de monitor: suporte independente Apex para três monitores (três monitores) ou consulte os suportes de monitor SIMGASM
- Acessórios úteis: suporte giratório para teclado e plataforma universal para periféricos
Após a montagem, o próximo «grande ganho» consiste em obter uma rotação e um bloqueio suave consistentes. Leia o nosso guia de rotação Asetek para manter uma sensação de direção consistente entre simuladores.
