Uma das razões pelas quais muitas pessoas incluem a Advanced SimRacing na sua lista de opções é a variedade de soluções de montagem da plataforma de volante / wheelbase que disponibiliza nos seus rigs (plataforma de volante padrão, suportes laterais Fanatec, suportes frontais para wheelbases do tipo MiGE e opções específicas para Asetek).
Este guia explica estes estilos de montagem em linguagem simples, mostra o que alteram em termos de ergonomia e rigidez e, em seguida, aplica a mesma lógica ao sistema de montagem da SIMGASM, para que possa montar um cockpit compatível com o hardware atual e com futuras atualizações.
Os 4 estilos de montagem que encontrará nos rigs da Advanced SimRacing
1) Plataforma de volante padrão (montagem inferior)
Este é o ponto de partida «universal». Normalmente, trata-se de uma placa que suporta wheelbases de montagem inferior. É uma excelente opção para muitos ecossistemas de gama de entrada e média, mas pode limitar o ajuste da altura e da inclinação em comparação com uma verdadeira montagem frontal.
2) Montagem lateral Fanatec
Os suportes laterais são comuns em determinadas wheelbases Fanatec. Podem ser muito rígidos e manter o volante numa posição mais baixa, mas exigem o espaçamento correto entre suportes e, por vezes, espaçadores.
3) Montagem frontal (MiGE / Simucube / VRS / semelhante)
Na montagem frontal, os parafusos são colocados na face dianteira da wheelbase. Quando executada corretamente, é extremamente rígida e oferece excelentes opções de ajuste da altura e do ângulo do volante.
4) Montagem frontal Asetek
As bases Asetek utilizam frequentemente os seus próprios padrões de montagem frontal. Quando o suporte é concebido especificamente para o ecossistema, simplifica a instalação e evita uma montagem baseada em «encaixar na ranhura e esperar que resulte».
O que muda entre a montagem inferior, lateral e frontal
| Tipo de montagem | Grande vantagem | Desvantagem comum | Mais indicado para |
|---|---|---|---|
| Montagem inferior | Simples e comum | Por vezes, menor flexibilidade de inclinação/altura | Direct drive de gama de entrada a média, configurações mais simples |
| Montagem lateral | Integração muito rígida e limpa | Requer suportes e espaçamento corretos | Ecossistemas Fanatec e algumas bases específicas |
| Montagem frontal | Máxima rigidez e capacidade de ajuste | Requer o padrão de orifícios e o alinhamento corretos | Simucube, VRS e outras bases do tipo MiGE |
Como fazer o mesmo na SIMGASM (e estar preparado para o futuro)
A SIMGASM utiliza uma abordagem modular: escolha a estrutura de base e, em seguida, selecione a placa de montagem adequada à sua wheelbase.
- Conjunto de base para suporte de volante como base estrutural.
- Suporte frontal para wheelbase para montagem frontal ao estilo Simucube/VRS/Asetek.
- Suporte inferior para wheelbase para wheelbases com montagem inferior tradicional.
- Suporte lateral Fanatec quando pretender uma montagem lateral.
Dica de ergonomia: a escolha do suporte altera a geometria da direção
A escolha do suporte afeta:
- altura do volante (mãos aproximadamente nas posições das 9 e das 3, sem levantar os ombros),
- distância do volante (cotovelos ligeiramente fletidos com a direção na viragem máxima),
- ângulo do eixo de direção (demasiado horizontal pode causar tensão nos pulsos; demasiado inclinado pode tornar as sessões longas cansativas).
Se pretender um processo de configuração mais aprofundado, leia o nosso guia do ângulo de direção e da rotação do volante e volte a verificar a distância do banco depois de fixar o volante.
Equipamento SIMGASM recomendado
- SIMGASM Club (80x40) para a maioria das configurações direct drive e com pedais load cell
- SIMGASM Sport (120x40) para maior capacidade de ajuste e uma passagem de cabos mais organizada
- Banco GT SIMGASM Atlas para uma postura GT com bom apoio
- Suporte triplo independente para monitores SIMGASM Apex se pretender isolar os monitores das vibrações do cockpit
- Suporte para alavanca de velocidades e travão de mão para configurações de rali, drift ou sequenciais
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