Um sim rig e um cockpit de sim racing são, na prática, a mesma coisa: uma estrutura fixa que mantém o banco, a base de volante e os pedais numa posição de condução estável. A diferença entre os termos está sobretudo em quem os utiliza. As lojas e os fabricantes dizem frequentemente cockpit, enquanto os pilotos nos fóruns e no Reddit costumam dizer rig ou simrig. O que realmente importa não é o nome, mas o material da estrutura, a dimensão dos perfis e a rigidez que o conjunto mantém sob carga.
Por isso, se comparar um "rig" numa loja com um "cockpit" noutra, está a olhar para o mesmo tipo de produto. A seguir, explicamos de onde vêm estes termos, que pequenas diferenças por vezes pretendem transmitir e como escolher a estrutura certa para o seu equipamento.
De onde vêm os termos rig e cockpit?
Ambos os termos vêm do automobilismo real e de outros passatempos, o que explica por que motivo as pessoas os confundem.
Cockpit: o lugar onde o piloto se senta
Num carro de competição, o cockpit é o espaço em redor do piloto. Nele, o banco, o volante e os pedais ficam a distâncias fixas. O sim racing adotou este termo para designar uma estrutura que reproduz a mesma disposição em casa. É por isso que a maioria das marcas, incluindo a SIMGASM, utiliza cockpit nos nomes de produtos como o Hobby, o Club, o Sport e o Pro.
Rig: todo o conjunto à sua volta
Rig é um termo mais abrangente. No mundo dos videojogos, refere-se a todo o equipamento, pelo que um sim rig inclui frequentemente a estrutura, a base de volante, os pedais, o banco e os ecrãs. Quando alguém no r/simracing mostra "o meu novo rig", normalmente refere-se a tudo o que se vê na fotografia. Numa loja, porém, um rig de sim racing é simplesmente a estrutura sobre a qual se monta esse conjunto.
Há diferenças reais que estes termos por vezes indicam?
Sim, em algumas situações os termos referem-se a produtos ligeiramente diferentes, pelo que é útil conhecer esses casos.
Suportes de volante e estruturas dobráveis
Algumas pessoas só chamam cockpit a uma estrutura completa com lugar para o banco, mas também chamam "rig" a uma estrutura dobrável mais leve ou a um suporte de volante. É aí que começa a confusão. Um suporte de volante sustenta o volante e os pedais, mas o utilizador senta-se na sua própria cadeira. Um verdadeiro cockpit ou rig suporta o banco na mesma estrutura, pelo que a distância entre as ancas, os pedais e o volante nunca muda.
SIMGASM | Hobby Cockpit de sim racing em alumínio - Preto
Tubo de aço ou perfil de alumínio
Outras pessoas utilizam rig sobretudo para estruturas de perfil de alumínio, do tipo modular com ranhuras em T em todas as faces. As estruturas tubulares de aço são então chamadas cockpits. Na realidade, ambos os tipos são vendidos com ambos os nomes. O material é muito mais importante do que a designação, e encontra uma comparação clara no nosso guia sobre estruturas de alumínio ou de aço.
O que faz realmente um bom sim rig?
Em vez de se focar no nome, verifique quatro aspetos que determinam como a estrutura se comporta ao conduzir.
Dimensão dos perfis e rigidez
O perfil principal é a viga que suporta as plataformas do volante e dos pedais. Um perfil maior flete menos. A SIMGASM utiliza um perfil principal de 40 × 40 mm no Hobby, 40 × 80 mm no Club, 40 × 120 mm no Sport e 40 × 160 mm no Pro. Em termos simples: cada subida de nível duplica ou triplica a altura da viga que resiste às forças do volante e do travão. Saiba mais em qual a dimensão de perfil de alumínio de que um rig precisa.
Carga de travagem no suporte de pedais
Um travão com célula de carga mede a força, não o curso, pelo que exige uma pressão forte. A SIMGASM especifica uma capacidade de carga do suporte de pedais de 150 kg no Hobby, 200 kg no Club e 300 kg no Sport e no Pro. Se o suporte fletir, o ponto de travagem desloca-se com ele e a sua memória muscular nunca se consolida.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing em alumínio - Preto
Possibilidades de ajuste e suportes
Numa estrutura de perfil de alumínio, pode deslizar a plataforma do volante, o suporte de pedais e o banco ao longo das ranhuras até encontrar uma posição natural. A SIMGASM oferece montagem inferior, montagem frontal, montagem lateral e montagem frontal Asetek, para que a plataforma do volante se adapte à sua base de volante. Esta flexibilidade é a principal razão pela qual os pilotos escolhem rigs de perfil de alumínio em vez de estruturas fixas de aço.
Qualidade de construção que se sente ao fim de meses
Uma boa estrutura mantém-se silenciosa. Sem rangidos, sem suportes soltos, sem o banco se deslocar gradualmente após uma sessão longa. Johan Akkerman, fundador da SIMGASM, começou em 2008 e chegou a soldar a sua própria estrutura com tubos de gás usados e um banco de uma sucata. É por causa dessa experiência que todos os produtos SIMGASM são testados como parte de um simulador completo, e não como peças isoladas numa bancada.
Então, que termo deve pesquisar?
Utilize ambos os termos ao procurar produtos, porque cada um apresenta resultados ligeiramente diferentes.
Pesquise "cockpit de sim racing" e verá sobretudo estruturas completas de marcas. Pesquise "sim rig" ou "sim rig em alumínio" e verá mais montagens da comunidade, análises e estruturas de perfil de alumínio. Em simgasm.com, ambos levam à mesma família de produtos: estruturas de perfil de alumínio em quatro níveis e muitas cores, concebidas e mantidas em stock em Wijk bij Duurstede, nos Países Baixos. Pode comparar toda a gama de cockpits de sim racing por dimensão dos perfis, espaço ocupado e acabamento.
SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing em alumínio - Preto
Uma dica para principiantes: o banco é uma escolha à parte. As estruturas SIMGASM são fornecidas sem banco, para que possa escolher um adequado ao seu corpo e ao seu estilo de condução na gama de bancos de sim racing. Assim, a estrutura mantém a flexibilidade à medida que o seu equipamento evolui.
Perguntas e respostas
Aqui encontra respostas curtas às perguntas que mais ouvimos sobre rigs e cockpits.
Um sim rig é o mesmo que um simulador de corridas?
Quase. Um simulador de corridas refere-se frequentemente ao conjunto completo com estrutura, volante, pedais, ecrã e software. O rig é a base física desse simulador.
Um cockpit é melhor do que um suporte de volante?
Para a maioria dos pilotos, sim. Um cockpit suporta o banco na mesma estrutura, pelo que a posição de condução se mantém fixa. Um suporte de volante funciona com volantes de baixa potência, mas move-se mais com um force feedback forte.
Um rig SIMGASM inclui banco?
Não. A estrutura inclui perfis, esquadros, o suporte de volante escolhido, material de fixação, ferramentas e um guia de montagem. Os bancos, as bases de volante e os pedais são vendidos separadamente.
De que dimensão de perfil preciso?
Para volantes com transmissão por correia ou direct drive de baixa potência, 40 × 40 mm ou 40 × 80 mm funcionam bem. Para bases direct drive potentes, pedais com célula de carga ou sistemas de movimento, considere 40 × 120 mm ou 40 × 160 mm.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
