Para montar um banco de sim racing em 2026, precisa de três coisas: um banco com um padrão de montagem compatível com o seu cockpit, os suportes adequados para esse padrão e, normalmente, uma corrediça para deslocar o banco para a frente e para trás. Os bancos baquet com montagem lateral aparafusam-se a suportes laterais. Os bancos com montagem inferior aparafusam-se diretamente a uma corrediça ou placa plana. Verifique o padrão antes de encomendar. A montagem demora menos de uma hora.
Muitos compradores principiantes esperam que o banco encaixe diretamente no cockpit. Na realidade, o banco, os suportes e a corrediça são frequentemente três produtos separados. Este guia mostra-lhe quais são as peças necessárias, por que razão são importantes e como escolhê-las.
Montagem lateral ou inferior: qual é a diferença?
A forma como o banco é fixado determina as peças adicionais que terá de comprar.
Um banco com montagem lateral tem pontos roscados nos lados esquerdo e direito da estrutura. Dois suportes de aço seguram-no pelas laterais, como num automóvel de competição real. Um banco com montagem inferior tem um padrão de aparafusamento por baixo da base. Assenta numa corrediça ou placa e é aparafusado pela parte inferior. Nenhum dos métodos é melhor por definição. O importante é que os suportes mantenham o banco firmemente fixo, porque cada pressão no travão empurra o seu corpo contra a estrutura.
Por que razão o padrão de aparafusamento é importante
Um padrão de aparafusamento é a distância entre os orifícios de montagem, medida em milímetros. Se o padrão não corresponder à sua corrediça ou placa, o banco simplesmente não encaixa. O nosso guia sobre qual o espaçamento necessário entre os orifícios de montagem de um banco de sim racing explica as medidas mais comuns.
Que peças são necessárias para um banco com montagem lateral?
Um banco baquet com montagem lateral precisa de um par de suportes laterais e, frequentemente, de uma corrediça por baixo desses suportes.
Os bancos SIMGASM Atlas são um bom exemplo. Tanto o Atlas GT como o Atlas Formula utilizam montagem lateral. O conjunto de suportes para banco SIMGASM, vendido separadamente, liga o banco ao cockpit e permite ajustar a altura e o ângulo do banco. Os suportes são fabricados em aço de 4 mm, mantendo o banco estável em travagens fortes. O conjunto foi concebido para a gama Atlas, mas também suporta muitos bancos baquet com montagem lateral de outras marcas importantes.
SIMGASM | Conjunto de suportes para banco - Preto
Altura e ângulo na prática
Os suportes com vários orifícios permitem inclinar o banco alguns graus para trás ou elevá-lo ligeiramente. Numa configuração GT, senta-se numa posição mais direita. Numa configuração Formula, senta-se mais baixo e com uma maior inclinação para trás. Consulte a altura a que um banco de sim racing deve ficar no seu cockpit antes de apertar o último parafuso.
Precisa de uma corrediça para banco?
Uma corrediça é a peça que desloca o banco para a frente e para trás, tal como a calha de um automóvel de estrada.
Sem uma corrediça, terá de deslocar todo o banco ao longo das ranhuras dos perfis sempre que outra pessoa conduzir. Com uma corrediça, basta puxar uma alavanca e deslizar o banco para a posição correta em poucos segundos. O conjunto de corrediças para banco com bloqueio duplo SIMGASM foi concebido para cockpits de sim racing. Tem quatro porcas soldadas integradas, pelo que não terá de lidar com porcas soltas numa calha estreita. A construção reforçada e o sistema de bloqueio duplo mantêm ambas as calhas bloqueadas durante travagens fortes. Também mantém opções universais de montagem do banco, pelo que é compatível com muitos bancos de outras marcas.
SIMGASM | Conjunto de corrediças para banco com bloqueio duplo - Preto
Quando pode dispensar a corrediça?
Se apenas uma pessoa utilizar o cockpit e nunca mudar de calçado ou postura, uma posição fixa é suficiente. No entanto, a maioria dos agregados familiares partilha o cockpit, pelo que uma corrediça revela rapidamente a sua utilidade. Saiba mais em para que servem as corrediças para banco num cockpit.
Como são instalados os bancos com montagem inferior?
A montagem inferior é a opção mais rápida quando o banco já tem um padrão de aparafusamento por baixo.
O SIMGASM Core Bucket Racing Seat tem um padrão de aparafusamento integrado de 360 x 385 mm na parte inferior, concebido para montagem inferior. Para ajustar o banco para a frente e para trás, combine-o com o conjunto de corrediças para banco com bloqueio duplo SIMGASM. O Core Recline Seat tem um padrão de 193 x 193 mm na parte inferior, compatível com quase todos os mecanismos padrão de cadeiras de escritório. Esta aplicação é diferente da montagem num cockpit, pelo que deve consultar a página do produto para saber como se adapta ao seu cockpit. Todos estes bancos fazem parte da gama de bancos SIMGASM.
SIMGASM | Banco de sim racing Atlas Formula - Preto
Que outros aspetos deve planear antes da montagem?
Alguns pequenos acessórios são muito mais fáceis de instalar antes de colocar o banco.
A estrutura Atlas tem um padrão de montagem predefinido para um bass shaker, além de um ponto de montagem adicional para acessórios como um suporte para copos ou auscultadores. Planeie já a passagem dos cabos, para que não fiquem presos por baixo da corrediça. Depois de instalar o banco, mantenha-o limpo com as nossas sugestões sobre como limpar e cuidar de um banco de sim racing.
Por que razão a SIMGASM leva tão a sério estas pequenas peças? O fundador Johan Akkerman concebeu e liderou o desenvolvimento de toda a gama, desde o modelo 3D até à inspeção final dos materiais. Antes da SIMGASM, trabalhou na Trak Racer, onde foi responsável pelo design do banco TRX. Um excelente banco só proporciona uma excelente experiência quando está montado em suportes sólidos. É por isso que todos os produtos SIMGASM são testados como parte de um simulador completo, e não como peças isoladas.
Perguntas e respostas sobre a montagem de um banco de sim racing
Estas são as respostas rápidas às perguntas mais frequentes dos compradores.
Um cockpit SIMGASM inclui suportes para banco ou uma corrediça?
Não. O banco, os suportes para banco e a corrediça são vendidos separadamente, para que possa combinar exatamente as peças de que o seu banco necessita.
Que suportes são compatíveis com os bancos Atlas?
O Atlas GT e o Atlas Formula utilizam montagem lateral com o conjunto de suportes para banco SIMGASM, que também permite ajustar a altura e o ângulo.
A corrediça SIMGASM é compatível com outros bancos?
Sim. Mantém opções universais de montagem do banco, pelo que é compatível com uma vasta gama de bancos universais e de outras marcas.
Quanto tempo demora a montagem de um banco?
Com as peças certas, a maioria dos pilotos termina a montagem em menos de uma hora. Reserve algum tempo adicional para afinar a altura e o ângulo.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
