Um cockpit de sim racing 40x120 é uma estrutura de alumínio cujo perfil principal mede 40 mm por 120 mm. Este perfil alto confere muita rigidez à estrutura, para que o volante e os pedais permaneçam estáveis sob forças elevadas de direct drive e travagens intensas. É adequado para pilotos que utilizam uma base de volante acima de aproximadamente 26 Nm, pedais load cell firmes ou que planeiam adicionar posteriormente um sistema de movimento, VR e muitos controlos adicionais.
Em termos simples, o número indica o tamanho da viga principal. O primeiro número é a largura e o segundo é a altura. Assim, uma viga 40x120 é três vezes mais alta do que uma viga 40x40, e é dessa altura adicional que provém a maior parte da resistência. Veja a breve apresentação abaixo e, de seguida, explicamos o que este tamanho significa para si na utilização diária.
O que significa realmente 40x120?
As estruturas de sim racing em alumínio são construídas com perfis extrudidos. São vigas compridas com ranhuras em todos os lados, que permitem inserir porcas em T e aparafusar componentes onde quiser. O tamanho do perfil é sempre indicado em milímetros. Um perfil 40x120 tem 40 mm de largura e 120 mm de altura.
A altura é o fator mais importante. Quando trava com força ou quando a base de volante transmite um contragolpe, a estrutura tende a fletir. Uma viga mais alta resiste muito melhor a essa flexão do que uma mais pequena. É por isso que a gama SIMGASM evolui passo a passo. O Hobby utiliza 40 x 40 mm, o Club utiliza 40 x 80 mm, o Sport utiliza 40 x 120 mm e o Pro utiliza 40 x 160 mm.
Que sensação transmite uma estrutura 40x120 durante a condução?
A maior diferença está no que deixa de sentir. Numa estrutura leve, uma base de volante potente faz o suporte do volante vibrar ligeiramente ao passar sobre corretores e durante derrapagens. Sente-se como uma vibração nas mãos e um pequeno atraso no force feedback. Numa estrutura 40x120, essa vibração desaparece. O volante move-se, mas a estrutura permanece estável.
A travagem também transmite uma sensação diferente. Os pedais load cell firmes exigem muita força das pernas. Se o suporte de pedais se mover, o ponto de travagem muda de volta para volta. O SIMGASM Sport tem uma carga de travagem nominal de 300 kg no suporte de pedais, para que o pé pressione o pedal e não a estrutura. Um comprador do Reino Unido descreveu o seu Sport como "um autêntico tanque" que "não flete nada" e referiu que pesa cerca de 77 kg antes dos extras.
SIMGASM | Cockpit de sim racing Sport em alumínio - Vermelho
Quem precisa de um cockpit de sim racing 40x120?
Nem todos os pilotos precisam deste tamanho. Para um volante acionado por engrenagens ou uma base direct drive pequena, uma estrutura 40x80 é muitas vezes suficiente. Então, quem deve considerar uma 40x120? A SIMGASM fornece orientações claras sobre o binário. Para bases de volante acima de 26 Nm e até 40 Nm, inclusive, recomenda o Sport ou o Pro. Acima de 40 Nm, recomenda o Pro.
No entanto, o binário é apenas uma parte da questão. Uma estrutura 40x120 também faz sentido abaixo de 26 Nm em três casos. Primeiro, planeia atualizar a base de volante mais tarde. Segundo, utiliza pedais muito firmes. Terceiro, pretende ter espaço desde o primeiro dia para uma alavanca de mudanças, travão de mão, caixa de botões e ecrãs. Se ainda tiver dúvidas sobre o binário, o nosso guia de binário direct drive explica o que os valores em Nm significam em pista.
O que recebe com o SIMGASM Sport?
Os cockpits SIMGASM Sport utilizam um perfil principal de 40 x 120 mm. As dimensões totais são 580 x 1320 x 720 mm (L x C x A). É compacto para uma estrutura tão resistente, pelo que cabe em muitas divisões onde uma estrutura maior não caberia. Consulte o nosso guia sobre quanto espaço requer um cockpit de sim racing antes de encomendar.
Na caixa, encontra os perfis, os suportes do chassis, o suporte de volante que escolheu, todos os parafusos e ferramentas, luvas brancas de montagem e um guia impresso. Recebe também o braço de perfil lateral Apex para uma alavanca de mudanças ou travão de mão, um apoio para os calcanhares e pés de borracha. A estrutura inclui passagens de cabos integradas e está preparada para um sistema de movimento. O banco, a corrediça, a base de volante e os pedais são vendidos separadamente, para que possa escolher exatamente o que pretende.
SIMGASM | Cockpit de sim racing Sport em alumínio - Preto
Porque utiliza o Sport este tamanho exato de perfil?
A SIMGASM desenvolve o seu próprio hardware. Johan Akkerman, fundador e designer de produto, compete desde 2008. Tornou-se campeão mundial por equipas de Project CARS 2 em 2019 e, mais tarde, venceu campeonatos reais na DNRT BMW E30 Cup em 2023 e 2024. Esta combinação ensinou-lhe que a rigidez, por si só, não é suficiente. O conforto, a possibilidade de ajuste e a consistência em sessões longas são igualmente importantes.
Assim, o Sport ocupa um ponto de equilíbrio ideal. É suficientemente resistente para binários elevados e pedais firmes, mas mantém-se compacto e fácil de ajustar para posições GT ou Formula. Johan escolhe mesmo o Sport como o seu cockpit favorito, em conjunto com o banco Formula Atlas, VR e sistema de movimento. O Sport também pertence à família patenteada de cockpits SIMGASM, desenvolvida a partir de janeiro de 2026 em Wijk bij Duurstede, nos Países Baixos.
Uma estrutura 40x120 é excessiva para um principiante?
Para uma primeira configuração com um volante de 5 Nm, sim, é mais estrutura do que precisa atualmente. Uma estrutura de sim racing em alumínio mais pequena é um bom ponto de partida. No entanto, muitos pilotos fazem atualizações mais depressa do que esperam. Uma nova base de volante chega frequentemente no espaço de um ano e, nessa altura, uma estrutura leve começa a parecer pouco rígida. Comprar uma vez o perfil maior evita ter de vender e reconstruir tudo mais tarde.
Pense nos seus planos para os próximos dois ou três anos. Se um sistema de movimento, VR ou uma base potente fizerem parte dessa lista, uma estrutura 40x120 é a escolha tranquila e segura.
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Perguntas sobre cockpits de sim racing 40x120
Um cockpit 40x120 é mais resistente do que um cockpit 40x80?
Sim. A viga mais alta resiste muito melhor à flexão. Nota-se sobretudo com bases direct drive potentes e travões load cell firmes.
Quanto binário suporta um cockpit 40x120?
A SIMGASM recomenda o Sport ou o Pro para bases de volante acima de 26 Nm e até 40 Nm, inclusive. Acima de 40 Nm, escolha o Pro com o seu perfil de 40 x 160 mm.
Um cockpit 40x120 ocupa mais espaço?
Não muito. O SIMGASM Sport mede 580 x 1320 x 720 mm, pelo que se mantém compacto apesar do perfil maior.
O Sport inclui um banco?
Não. Os bancos são vendidos separadamente, para que possa escolher o banco e a corrediça adequados ao seu corpo e estilo de condução.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
