Uma configuração MOZA para o BeamNG.drive eficaz começa por igualar a rotação da direção, definir uma força controlável e aplicar filtragem suficiente para manter o volante estável sem ocultar as sensações da estrada. Para uma R5 ou R9, use a configuração de base do Pit House abaixo, calibre a intensidade no BeamNG separadamente e, depois, altere uma definição de cada vez.
O BeamNG consegue transmitir sensações muito diferentes num carro de estrada, num camião e num carro de rali através da mesma base de volante. O objetivo é estabelecer um ponto de partida claro e reproduzível que possa adaptar a cada veículo, em vez de uma direção pesada que impressiona na primeira curva e se torna cansativa ao fim de dez minutos.
Âmbito: este guia abrange o MOZA Pit House e o BeamNG.drive no PC. Não é um guia de compatibilidade com consolas. Para saber mais sobre a plataforma, consulte o nosso artigo sobre o BeamNG.drive na PS5.
O Pit House e o BeamNG controlam diferentes aspetos da sensação ao volante
O Pit House define o limite de saída da base de volante, bem como o amortecimento, o atrito e a inércia. O BeamNG fornece as forças de condução. Assim que o equipamento proporcionar uma sensação confortável, faça os ajustes habituais de intensidade no jogo, para ter um único local de afinação consistente.
Na R5 e na R9, é necessário definir a intensidade do force feedback do jogo para 100% e o limite máximo de binário de saída para 100% para poder utilizar toda a amplitude e capacidade da base de volante. Para ajustar a intensidade caso a direção pareça demasiado pesada ou demasiado leve, use o controlo deslizante da intensidade global do FFB no BeamNG, mas mantenha sempre o Pit House a 100%. Reduzir o multiplicador no controlador não elimina automaticamente os detalhes da estrada, nem consegue corrigir um sinal que já sofreu clipping no jogo.
Numa R16 ou numa base mais potente, escolha o limite de binário em função do seu conforto antes de aplicar um perfil de jogo. Não copie uma percentagem usada numa R5 esperando obter a mesma força.
Comece por igualar o ângulo de direção
Defina 900° no Pit House para esta configuração de base para carros de estrada e, em seguida, introduza o mesmo valor no ângulo de direção 1:1 do BeamNG, na atribuição do comando de direção. Use um filtro de direção direto, uma resposta linear e nenhuma zona morta desnecessária.
Verifique se o volante físico e a direção do carro respondem em simultâneo. Quando configurado, o soft lock limita a rotação ao fim de curso da direção do veículo; 900° não corresponde à amplitude total de todos os veículos. Para um camião ou um carro que precise de mais rotação, aumente o ângulo disponível e defina o mesmo valor em ambos os lados. O nosso guia sobre ângulo de direção e soft lock explica essa relação.
Definições iniciais do MOZA Pit House para BeamNG
Os valores seguintes constituem uma sugestão de perfil de condução em estrada para R5/R9. São sugestões de ajuste, não uma predefinição de fábrica para o BeamNG nem uma indicação de que foram testados em todas as versões de firmware. As designações e os controlos disponíveis no Pit House podem variar consoante a versão.
| Definição | Ponto de partida | O que ajustar |
|---|---|---|
| Ângulo de direção | 900° | Faça corresponder o ângulo ao do BeamNG numa relação 1:1; aumente ambos para veículos que necessitem de maior rotação. |
| Intensidade do force feedback do jogo | 100% | Mantenha este valor constante enquanto ajusta o jogo; reduza-o para maior conforto quando necessário. |
| Limite máximo do binário de saída | Até 100% | Defina um limite de força máxima confortável antes de conduzir. |
| Inércia natural | 100–150% | Comece a 100%; reduza se sentir lentidão nas correções da direção. |
| Amortecimento do volante / controlo de amortecimento | 8–12% | Use apenas o necessário para estabilizar movimentos indesejados. |
| Fricção do volante / controlo de fricção | 0–5% | Aumente ligeiramente se sentir a direção demasiado solta no centro. |
| Amortecimento em função da velocidade, se disponível | 10–15% | Verifique também a velocidade de ativação; ajuste apenas se a condução a alta velocidade parecer instável. |
| Sensibilidade ao piso, se disponível | 4–6 na escala de 0–10 | Reduza este valor se a vibração do piso se tornar perturbadora. |
Guarde o perfil como BeamNG R5 Road ou BeamNG R9 Road. Se um controlo deslizante não estiver disponível ou tiver uma escala diferente, consulte o manual atual do Pit House em vez de aplicar o valor a um controlo com outro nome.
Configure o force feedback no BeamNG
Abra Opções → Controlos → Atribuições → Veículo, selecione a atribuição da direção e abra os respetivos controlos de force feedback. Ative o FFB e verifique o seguinte.
| Controlo | Abordagem inicial |
|---|---|
| Força | Comece com um valor próximo de 300 como referência de calibração e ajuste-o depois ao veículo e ao limite de saída. Este é um valor direto do controlo deslizante, não 300%. |
| Suavização | Comece com um valor elevado para a verificação inicial da força e reduza-o até recuperar o detalhe da direção sem vibrações persistentes. Não interprete este valor como uma percentagem. |
| Reduzir a força a baixas velocidades | Ative esta opção para ajudar a estabilizar o volante com o veículo parado. |
| Limite da taxa de atualização | Deixe inicialmente em Automático. |
A documentação do BeamNG indica um máximo de 500 no controlo de intensidade a partir da v0.35 e um intervalo de referência de cerca de 300–500 para condução normal com veículos oficiais. Esse intervalo não garante que 500 seja adequado para todos os volantes. A saída do controlador, a configuração do veículo e os mods continuam a influenciar o resultado.
Comece com um ETK K-Series Kc6 de origem, sem danos nem mods, com pelo menos 60 fps. Defina uma intensidade confortável antes de reduzir a suavização. Deixe desativados os efeitos artificiais de centragem no controlador; não procure controlos de “Giroscópio” ou “Mola de centragem” ao estilo do Assetto Corsa como se fossem definições necessárias no BeamNG.
Utilize o gráfico de FFB para verificar a saturação
Adicione o gráfico de FFB do BeamNG através do menu de aplicações da interface e conduza num troço que possa repetir. Se o gráfico permanecer achatado no limite durante curvas normais, isso indica perda de variação da força. Reduza a intensidade no jogo e volte a comparar na mesma curva.
Os picos breves durante uma colisão são um problema de afinação diferente. Se os impactos parecerem excessivos, reduza o limite de binário da base de volante. Não continue a aumentar a intensidade no jogo para tentar obter mais peso no centro.
Corrija um sintoma de cada vez
Conduza o mesmo carro na mesma estrada durante dois ou três minutos antes de alterar qualquer definição. Escolha um percurso suficientemente curto para o poder repetir e guarde cada ajuste bem-sucedido.
| O que sente | Primeiro ajuste |
|---|---|
| A direção fica pesada durante toda a curva | Reduza a intensidade no BeamNG e volte a verificar o gráfico. |
| As forças de impacto são desconfortáveis | Reduza o limite de saída no Pit House. |
| O volante oscila nas retas | Reduza a intensidade excessiva e, em seguida, aumente o amortecimento em pequenos passos. Volte a verificar a suavização. |
| A direção parece vaga no centro | Adicione um pouco de atrito e compare. |
| Sente demasiadas vibrações ou estímulos da estrada | Reduza a sensibilidade à estrada e, se necessário, ajuste a suavização. |
| O contravolante parece lento | Reduza a inércia, o atrito ou o amortecimento excessivos, um de cada vez. |
As versões recentes do BeamNG também incluem amortecimento adaptativo da direção experimental. A sua eficácia depende da taxa de fotogramas. Mantenha esta opção no mesmo estado durante os testes comparativos para poder avaliar as alterações no Pit House.
Quando o perfil global estiver a funcionar bem, utilize o modificador de FFB específico de cada veículo no menu de afinação para os carros que precisem de um nível diferente. Para conselhos específicos sobre gravilha, consulte o nosso guia de configuração do volante para rali no BeamNG.
Dê ao volante uma base estável
Se o suporte do volante se mover sob carga, as definições não conseguem eliminar esse movimento. Verifique os parafusos de fixação, a posição de condução e o suporte dos pedais antes de aumentar a força.
O cockpit SIMGASM Club em preto utiliza perfis principais de 40 × 80 mm e permite ajustar a disposição do equipamento num espaço dedicado à condução. Selecione o suporte de volante adequado com base nas informações de compatibilidade por modelo na página do produto. Compare a gama de cockpits SIMGASM em função do seu espaço, equipamento e posição de condução.
Está a montar o seu primeiro conjunto MOZA? Explore o conjunto de simulação R5, compare a base de volante R9 V3 ou descubra a gama MOZA na SIMGASM. Um conjunto confortável e bem fixado facilita a repetição do processo de afinação.
Perguntas frequentes
O Pit House deve estar sempre a 100%?
Sim. Mantenha sempre a intensidade do force feedback do Pit House a 100% e, depois, ajuste a intensidade global no BeamNG. Desta forma, pode utilizar toda a capacidade da sua base de volante sem que ocorra saturação desnecessária.
A intensidade e a suavização do BeamNG são expressas em percentagem?
Não. Introduza os valores apresentados nos próprios controlos do BeamNG; não converta diretamente uma predefinição em percentagem para esses controlos deslizantes.
Posso utilizar as mesmas definições para todos os veículos?
Mantenha uma configuração global de referência e, quando necessário, utilize o modificador específico de cada veículo. Compare carros sem danos antes de alterar o perfil.
Porque é que o meu volante MOZA não é detetado ou perde o FFB?
Verifique primeiro a deteção do dispositivo e as atribuições dos comandos. As orientações de resolução de problemas do BeamNG incluem desativar o Steam Input se este ocultar o dispositivo e experimentar o tipo de atualização completo se um volante direct drive perder o force feedback.
Sobre o autor
Johan Akkerman é o fundador e CEO da SIMGASM. Este guia apresenta um processo prático de configuração de equipamento MOZA para o BeamNG.drive no PC. Referências técnicas verificadas em 28 de outubro de 2026.
Referências técnicas
- Documentação de configuração de volantes no BeamNG
- Notas da versão 0.35 do BeamNG sobre o intervalo de intensidade e o FFB específico de cada veículo
- Notas da versão 0.39 do BeamNG sobre o amortecimento adaptativo da direção
- Resolução de problemas com volantes no BeamNG
- Manual do utilizador do MOZA Pit House
Imagem de capa de steam.com
