A montagem de um banco SIMGASM Core faz-se em quatro passos: desembalar e verificar as peças, unir o encosto à base do banco, instalar calhas deslizantes ou um suporte e aparafusar o banco à estrutura de apoio do banco do cockpit. Após a primeira sessão prolongada, volte a verificar todos os parafusos. O Core Recline Seat é fornecido com a base e o encosto separados, enquanto o banco de competição Core Bucket é fornecido numa só peça, com os respetivos parafusos de montagem.
Este guia explica cada passo de forma simples. Assim, o banco fica bem fixo e alinhado, proporcionando sempre a mesma sensação ao sentar-se.
O que vem na caixa de um banco Core?
Antes de começar, convém saber o que acompanha cada banco Core, para identificar de imediato qualquer peça em falta.
Core Recline Seat
A caixa contém duas peças principais: a base e o encosto do banco Core. Os estofos combinam pele e camurça, e o mecanismo de reclinação move-se suavemente desde uma posição quase vertical até uma posição de total relaxamento. Na parte inferior da base, encontra-se um padrão de furação de 193 x 193 mm. É o mesmo padrão quadrado utilizado na maioria dos mecanismos de cadeiras de escritório.
SIMGASM | Core Recline Seat - Preto
Banco de competição Core Bucket
O Core Bucket é fornecido como um banco numa só peça, juntamente com os parafusos de montagem. Tem uma estrutura de aço, um revestimento de microfibra e pesa 5,2 kg. O encosto mantém-se fixo durante a condução. O mecanismo de rebatimento serve apenas para dobrar o banco para arrumação, não permitindo regular a inclinação. Na parte inferior, encontra-se um padrão de furação de 360 x 385 mm para montagem inferior.
De que ferramentas precisa?
Bastam poucas ferramentas, porque os bancos Core utilizam parafusos normalizados.
Tenha à mão um jogo de chaves sextavadas métricas, uma chave de roquete com os soquetes correspondentes se quiser trabalhar mais depressa, e uma manta macia ou a caixa desdobrada para proteger a superfície de trabalho. Esta proteção evita danos na camurça e na pele quando virar o banco. Uma chave dinamométrica é um extra útil, mas um aperto manual firme com uma chave sextavada é suficiente para a maioria das estruturas domésticas. Numa avaliação, um proprietário de um Core Recline refere que o banco não incluía ferramentas, por isso tenha o seu próprio jogo pronto antes de abrir a caixa.
Passo a passo: montagem do Core Recline Seat
O banco reclinável exige mais passos, por isso começamos por ele.
Passo 1: unir o encosto à base
Coloque a base do banco sobre o tapete. Alinhe o encosto com os pontos de fixação da base e comece por enroscar todos os parafusos à mão, dando algumas voltas antes de utilizar uma ferramenta. Um parafuso que entre inclinado danifica a rosca ou uma tampa de plástico. Este é o pequeno erro mais comum durante a montagem. Um proprietário de um banco reclinável Core relatou precisamente essa experiência numa avaliação, e a assistência da SIMGASM enviou-lhe um novo parafuso sem qualquer complicação.
Passo 2: testar a reclinação antes de apertar
Coloque o banco na posição normal e mova o encosto ao longo de todo o curso. Deve mover-se suavemente desde uma posição quase vertical até ficar totalmente reclinado, sem ferramentas e sem posições fixas. Sente resistência de um dos lados? Nesse caso, desaperte ligeiramente os parafusos, deixe as peças assentar e volte a apertá-los em cruz.
Passo 3: instalar calhas ou um suporte
Decida agora como vai fixar o banco à sua estrutura. Num cockpit SIMGASM, o banco reclinável Core é compatível de origem e está pronto a utilizar desde o primeiro dia. Se quiser deslocar o banco para a frente e para trás sem ferramentas, instale primeiro um conjunto de calhas entre o banco e a respetiva estrutura de suporte. Para utilização à secretária, a furação de 193 x 193 mm permite montar o banco numa base de cadeira de escritório.
Passo a passo: montagem do banco baquet de competição Core
A montagem do banco baquet é mais rápida, porque o banco chega numa só peça.
Levante e bloqueie o encosto
Levante o encosto até à posição de condução e certifique-se de que fica bloqueado. Lembre-se de que este banco de encosto fixo não é reclinável. A possibilidade de rebater o encosto serve apenas para facilitar a arrumação do banco.
Aparafuse o banco às calhas ou à estrutura de suporte do banco
Utilize os parafusos fornecidos na furação de 360 x 385 mm por baixo do banco. Para o ajuste longitudinal, a SIMGASM recomenda o seu próprio conjunto de calhas de banco com bloqueio duplo, com o conjunto universal de calhas de banco com bloqueio duplo como alternativa para instalações universais. Aperte os quatro cantos em cruz, tal como nas rodas de um automóvel.
SIMGASM | Core Banco baquet de competição - Preto
Como montar o banco no seu cockpit?
O último passo determina a firmeza do banco nas travagens fortes.
Coloque o banco com as respetivas calhas na estrutura de suporte do banco do seu cockpit e alinhe-o com o centro da base de volante e dos pedais. Sente-se no banco, ajuste a distância aos pedais e ao volante e só depois aperte totalmente os parafusos. Ambos os bancos Core são compatíveis com os cockpits Hobby, Club, Sport e Pro, pelo que nunca precisa de suportes feitos à medida numa estrutura SIMGASM. Ainda está a escolher um banco? A página dos bancos de sim racing Core apresenta as duas opções lado a lado.
Johan Akkerman, fundador e CEO da SIMGASM, trabalhou durante anos como especialista técnico e responsável de oficina da Jaguar e de outras marcas de automóveis premium. Essa experiência de oficina reflete-se nos conselhos que damos: aperte em cruz, verifique duas vezes e nunca force uma rosca.
SIMGASM | Conjunto de calhas deslizantes para banco com bloqueio duplo - Preto
O que deve verificar após a primeira corrida?
Um banco novo assenta um pouco nas primeiras horas, por isso vale a pena fazer uma verificação rápida.
Após a primeira sessão longa, volte a verificar todos os parafusos. Preste atenção a estalidos ou rangidos durante travagens fortes, pois geralmente indicam que um parafuso não está totalmente apertado. O nosso guia sobre porque é que um banco range e se move durante a travagem ajuda a encontrar rapidamente a origem do problema.
Verifique também a altura do banco, pois um banco demasiado alto ou demasiado baixo altera a forma como trava. O artigo sobre a altura ideal de um banco de sim racing explica como encontrar a posição certa. Por fim, experimente ajustar o ângulo do Core Recline até se sentir confortável e use as nossas dicas sobre o melhor ângulo de reclinação para sim racing como ponto de partida.
A SIMGASM testa cada produto como parte de um simulador completo, não como uma peça isolada. O desenvolvimento começou em janeiro de 2026 nas instalações da SIMGASM em Wijk bij Duurstede, nos Países Baixos, e os bancos são enviados diretamente de lá.
Perguntas sobre a montagem de um banco Core
Aqui encontra respostas breves às perguntas que recebemos com mais frequência sobre a montagem dos bancos Core.
São necessárias ferramentas especiais para montar um banco Core?
Não. Bastam chaves Allen métricas. Uma chave de roquete e uma chave dinamométrica tornam o trabalho mais rápido, mas são opcionais.
O banco Core Bucket é reclinável após a montagem?
Não. O Core Bucket tem um ângulo de condução fixo e só se dobra para facilitar a arrumação. Escolha o Core Recline Seat se quiser alterar o ângulo do encosto.
São necessárias calhas deslizantes para o banco?
Não são necessárias, mas as calhas deslizantes facilitam o movimento do banco para a frente e para trás. Isso é muito útil quando várias pessoas utilizam o rig.
Os cockpits SIMGASM incluem um banco?
Não. A SIMGASM vende os bancos separadamente, para que possa escolher o banco mais adequado ao seu corpo e ao seu estilo de condução.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
