Quando vir um cockpit de sim racing à venda, verifique primeiro cinco aspetos: o tamanho do perfil, a carga nominal de travagem no suporte de pedais, as opções de montagem adequadas à sua base de volante, o que está incluído na caixa e o espaço que ocupa na divisão. Estes cinco pontos dizem-lhe mais do que qualquer fotografia ou etiqueta de preço.
Um cockpit parece simples numa página de produto. Mas duas estruturas que parecem iguais podem transmitir sensações muito diferentes quando trava a fundo ou aumenta o force feedback. Esta lista de verificação ajuda-o a comparar rapidamente as ofertas e a comprar a estrutura certa logo à primeira.
Verifique primeiro o tamanho do perfil
O perfil é a espinha dorsal da estrutura, por isso comece por aqui.
Os perfis de alumínio são designados pela respetiva secção transversal. Um perfil de 40 x 40 mm é quadrado. Um perfil de 40 x 80 mm tem o dobro da altura e um perfil de 40 x 160 mm tem quatro vezes a altura. Um perfil mais alto flete muito menos sob a mesma força. Na prática, sente-se isto num suporte de volante estável e num suporte de pedais que não se move quando carrega a fundo no travão.
Que perfis utilizam os quatro níveis da SIMGASM?
O SIMGASM Hobby utiliza um perfil principal de 40 x 40 mm. O Club utiliza 40 x 80 mm, o Sport 40 x 120 mm e o Pro 40 x 160 mm. Assim, pode identificar a classe de rigidez de cada cockpit de sim racing à venda na gama diretamente a partir da respetiva ficha técnica.
SIMGASM | Cockpit de sim racing em alumínio Hobby - Roxo
Consulte a carga nominal de travagem
A travagem exerce a maior força sobre um cockpit, por isso este valor é muito importante.
Um travão com célula de carga mede a pressão, pelo que é necessário carregar com força em vez de percorrer uma grande distância. Se o suporte de pedais fletir, o travão parece pouco firme e os tempos por volta tornam-se inconsistentes. Procure nas especificações a carga nominal de travagem no suporte de pedais. A SIMGASM indica 150 kg para o Hobby, 200 kg para o Club e 300 kg tanto para o Sport como para o Pro. Se um vendedor não indicar qualquer valor, pergunte-lhe.
Verifique também as uniões
Um perfil robusto com cantoneiras fracas continua a fletir. Procure cantoneiras metálicas com placas de contacto largas. Por este motivo, o Pro inclui reforços robustos em aço nos pontos de montagem críticos.
Escolha uma montagem de volante adequada à sua base de volante
Uma estrutura só funciona se a sua base de volante ficar aparafusada com segurança, por isso verifique a montagem antes de adicionar qualquer outra coisa ao carrinho.
Existem três tipos de montagem comuns. Uma montagem inferior é aparafusada por baixo da base. Uma montagem frontal fixa a base pela parte dianteira, sendo adequada para bases de elevado binário. Uma montagem lateral fixa a base pelos lados. A SIMGASM disponibiliza Bottom Mount, Front Mount, Side Mount e uma Asetek Front Mount dedicada, com uma tabela por modelo em cada página de produto. Tenha em conta que a Front Mount normal não é compatível com qualquer base de volante SIMAGIC. Se utiliza uma MOZA R5, o nosso guia sobre o melhor cockpit para a MOZA R5 apresenta um exemplo claro.
SIMGASM | Cockpit de sim racing em alumínio Club - Branco
Leia o que está incluído
Duas ofertas com preços semelhantes muitas vezes não incluem o mesmo, por isso compare o conteúdo linha a linha.
Alguns cockpits incluem um banco, outros não. Alguns incluem um braço para mudanças, um apoio para os calcanhares ou pés de borracha. A SIMGASM não inclui o banco nem a calha deslizante do banco, mas cada estrutura é fornecida com a montagem de volante escolhida, as ferramentas, as luvas de montagem e um braço de perfil lateral para mudanças ou travão de mão. Leia a nossa análise completa sobre o que vem na caixa de um cockpit de sim racing para fazer uma comparação justa.
Meça o espaço ocupado e verifique o vendedor
As duas últimas verificações dizem respeito à sua divisão e às pessoas responsáveis pelo produto.
Comece por medir o chão. O Hobby tem 500 mm de largura e 1270 mm de comprimento. O Sport e o Pro têm 580 mm de largura e 1320 mm de comprimento. Depois, acrescente espaço para o banco, o ecrã e uma passagem para entrar. O nosso guia sobre o espaço necessário para um cockpit de sim racing explica-lhe todo o processo.
Por fim, veja quem concebe a estrutura. Johan Akkerman, fundador da SIMGASM, trabalhou como especialista técnico e gestor de oficina para marcas como Mercedes Benz e Jaguar antes de entrar no mundo do sim racing. Também venceu campeonatos reais, como a DNRT BMW E30 Cup em 2023 e 2024. Essa experiência reflete-se nos pormenores. As avaliações dos clientes também ajudam: a SIMGASM apresenta no seu site uma média de 4,97 estrelas com base em 199 avaliações.
SIMGASM | Cockpit de sim racing em alumínio Pro - Preto
Planeia conservar a estrutura durante muito tempo? Então leia também se um cockpit de sim racing pode durar uma vida inteira.
Perguntas e respostas sobre a compra de um cockpit
Estas respostas breves abrangem as perguntas mais frequentes antes da compra.
Vale a pena comprar um cockpit usado?
É possível, mas verifique se as ranhuras dos perfis, as cantoneiras e os parafusos apresentam danos. Em algumas marcas, é difícil substituir peças em falta.
O que é mais importante, o tamanho do perfil ou a marca?
O tamanho do perfil e a carga de travagem dizem mais sobre a rigidez. A marca é importante para o apoio ao cliente, o encaixe e o acabamento.
Um cockpit SIMGASM inclui um banco?
Não. Os bancos e as calhas deslizantes são vendidos separadamente, para que possa escolher o seu próprio banco.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
