A Trak Racer vende uma vasta gama de assentos: reclináveis para maior conforto, baquets fixos para uma postura de corrida e opções de marca que ficam muito bem nas fotografias. Mas escolher um assento não é apenas uma questão de aparência. É uma questão de posição de condução consistente, conforto durante sessões longas e da forma como o assento se adapta à geometria do seu rig.
Este guia compara as opções de assentos mais comuns da Trak Racer com a gama de assentos da SIMGASM: o assento reclinável Core e a série Atlas (o assento Atlas GT e o assento Atlas Formula).
Baquet ou reclinável: como decidir em 60 segundos
| O que pretende | Escolha um assento reclinável | Escolha um assento baquet |
|---|---|---|
| Conforto para longas sessões casuais | ✅ | Por vezes, depende do ajuste |
| Máxima consistência para condução competitiva | Boa, se ficar firmemente bloqueado | ✅ |
| Facilidade de entrada e saída | ✅ | Depende dos apoios laterais |
| Postura de corrida correta e apoio durante a travagem | Bom | ✅ |
Onde os assentos Trak Racer costumam destacar-se
- Muitos estilos visuais e conjuntos com rigs
- Assentos reclináveis adequados para configurações de gaming multifunções
- Opções baquet para pilotos que preferem uma sensação de maior contenção
Em que se concentram os assentos SIMGASM
Core Recline: para pilotos que não querem um baquet
O assento reclinável Core foi concebido para pilotos de sim racing que procuram conforto sem abdicar de uma postura desportiva e controlada. É uma excelente escolha se partilha o rig, participa em sessões de resistência ou simplesmente não gosta de apoios laterais apertados.
Série Atlas: uma família de assentos para vários estilos de condução
Os assentos Atlas foram concebidos com uma estrutura em compósito e uma construção de alta resistência. Pode escolher:
- Assento Atlas GT para a maioria das posições de condução GT
- Assento Atlas Formula para posições mais reclinadas, ao estilo de hipercarro ou cockpit aberto
As almofadas utilizam tecnologia semelhante à espuma viscoelástica, são laváveis e pode adicionar a almofada de apoio lombar caso necessite de um ajuste com maior apoio para o seu tipo de corpo.
O ajuste do assento é mais importante do que a marca
Dois pilotos podem sentar-se no mesmo «modelo de assento baquet» e ter experiências completamente diferentes. Antes de comprar, verifique:
- Largura das ancas em relação aos apoios laterais (fica sentado sobre os apoios ou dentro do assento?)
- Altura dos ombros em relação aos apoios dos ombros (especialmente se utilizar um sistema de movimento ou se se mexer muito)
- Ângulo da base do assento (uma posição demasiado plana causa frequentemente fadiga lombar)
- Como o instala no seu rig (calhas, suportes laterais e o nível de ajuste de que necessita)
Como combinar a escolha do assento com uma gama de rigs SIMGASM
- Configuração para principiantes: simulador de corridas Hobby + Core Recline (confortável e acessível)
- Opção versátil: simulador de corridas Club + Atlas GT (postura competitiva sem uma construção excessiva)
- Elevada capacidade de ajuste: simulador de corridas Sport ou simulador de corridas Pro + Atlas Formula (para configurações reclinadas e máxima rigidez)
Se tiver dúvidas, a equipa de apoio da SIMGASM pode ajudá-lo a escolher um assento adequado ao seu corpo e estilo de condução. O objetivo não é «vender um assento», mas garantir que obtém uma postura que se mantém confortável e rápida.
Equipamento SIMGASM recomendado: assento reclinável Core, assento Atlas GT, assento Atlas Formula, simulador de corridas Hobby e simulador de corridas Club.
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