Współdzielenie stelaża simracingowego wydaje się proste, dopóki nie okaże się, że każdy kierowca potrzebuje innej odległości fotela, pozycji pedałów i wysokości kierownicy. Bez możliwości szybkiej regulacji jeździsz w niewłaściwej pozycji… a wtedy pogarsza się wszystko: hamowanie, komfort i powtarzalność.
Ten poradnik pokazuje, jak w mniej niż dwie minuty dostosować współdzielony stelaż tak, aby był jak „Twój”.
Co musi mieć regulację we współdzielonym stelażu
- Odległość fotela (zasięg do kierownicy)
- Odległość od pedałów (kąt ugięcia kolan i siła nacisku podczas hamowania)
- Wysokość i nachylenie kierownicy (rozluźnione barki, nadgarstki w neutralnej pozycji)
- Odległość od ekranu (pole widzenia i ostrość)
Trzyczęściowy system ułatwiający współdzielenie
1) Utwórz „ustawienia kierowców” za pomocą prostych oznaczeń
Nie potrzebujesz skomplikowanych pomiarów. Wystarczą oznaczenia taśmą i notatnik:
- Pozycja fotela „A/B/C”
- Pozycja płyty pedałów „A/B/C”
- Oznaczenie otworu lub szczeliny dla wysokości kierownicy
Gdy każdy kierowca ma własne ustawienia, zmiana użytkownika staje się szybka i powtarzalna.
2) Ujednolić strefę sterowania
Jeśli każdy kierowca musi „uczyć się, gdzie są elementy sterujące”, podczas wyścigów łatwo o błędy. Zachowaj jeden spójny układ klawiatury, myszy i przycisków makr.
3) Poprowadź kable z dala od elementów regulacyjnych
Współdzielone stelaże są częściej regulowane. Luźne kable mogą zostać przycięte lub o coś zahaczyć. Dobre prowadzenie kabli zwiększa niezawodność.
Który stelaż SIMGASM najłatwiej dostosować do wielu użytkowników?
Wszystkie stelaże SIMGASM są regulowane, ale jeśli często korzysta z nich kilka osób, większy zakres regulacji i uporządkowane prowadzenie kabli nabierają szczególnego znaczenia.
- Hobby (symulator SIMGASM Hobby): przystępny cenowo stelaż na początek, który oferuje więcej, niż sugerowałaby jego cena — świetny wybór na pierwszy prawdziwy kokpit.
- Club (symulator SIMGASM Club): wytrzymałość profili 80×40 i szeroki zakres regulacji — idealny do niemal każdej bazy kierownicy i zestawu pedałów dostępnych na rynku.
- Sport (symulator SIMGASM Sport): dłuższy i szerszy, z mocniejszym uchwytem kierownicy o większym zakresie regulacji oraz zintegrowanymi przepustami kablowymi, które umożliwiają estetyczne prowadzenie przewodów bez klipsów.
- Pro (symulator SIMGASM Pro): nasz flagowy stelaż z profili 160×40, przeznaczony do ekstremalnych obciążeń i konfiguracji gotowych do montażu platformy ruchowej, oferujący maksymalny zakres regulacji i odczucie braku ugięć.
Wybór fotela do współdzielonego stelaża
Współdzielony stelaż często wymaga fotela odpowiedniego dla osób o różnej budowie ciała.
- Fotel Core Recline: sportowa opcja z regulowanym oparciem, w której komfort podczas długich sesji jest priorytetem — idealna, jeśli nie chcesz stałego fotela kubełkowego.
- Fotel Atlas GT: uniwersalny fotel kubełkowy do większości pozycji GT, dostępny w wielu kolorach i wersjach materiałowych (w tym z włókna węglowego).
- Fotel Atlas Formula: zaprojektowany z myślą o bardziej odchylonej pozycji w stylu bolidu lub hipersamochodu.
- Poduszka lędźwiowa Atlas: opcjonalny dodatek, jeśli potrzebujesz dodatkowego podparcia dolnej części pleców dopasowanego do swojej budowy ciała.
Trzy monitory czy jeden ekran we współdzielonym stelażu?
Trzy monitory zapewniają świetne wrażenia, ale są też bardziej wrażliwe na ustawienie i odległość. Jeśli ze stelaża korzysta kilka osób, rozważ wolnostojący stojak, aby monitory pozostawały na swoim miejscu nawet po przesunięciu kokpitu.
Przydatne akcesoria do współdzielonego stelaża
- Zestaw kółek transportowych: ułatwia przestawianie stelaża i sprzątanie bez konieczności przeciągania go po podłodze.
- Uchwyt na kubek: niewielki, ale przydatny, gdy kilku kierowców odbywa dłuższe sesje.
Czytaj dalej
- Poradnik dotyczący wyboru i dopasowania fotela simracingowego
- Poradnik dotyczący wyścigów długodystansowych w iRacing
- Rozwiązania problemów ze stabilnością USB i rozłączaniem
Odkryj pasującą gamę produktów SIMGASM: kokpity simracingowe i fotele simracingowe.
