Next Level Racing Motion Platform V3 (oraz podobne systemy poruszające fotelem) to popularny pierwszy krok w świecie systemów ruchu, ponieważ pozwala zwiększyć immersję bez złożoności pełnych platform 3DOF/6DOF. System ruchu wprowadza jednak nowy rodzaj problemu: obciążenie dynamiczne.
Rig, który w bezruchu wydaje się „wystarczająco sztywny”, po uruchomieniu ruchu może stać się głośny lub niestabilny. Dlatego planowanie systemu ruchu należy zacząć od konstrukcji kokpitu i sposobu montażu monitorów, a nie od siłowników.
Ruch fotela a ruch całej platformy: co się zmienia?
Systemy poruszające fotelem, takie jak V3, koncentrują się na fotelu i masie kierowcy. Często oznacza to:
- Mniejsza złożoność i łatwiejszy montaż
- Wyraźne bodźce zwiększające immersję (silnik, tarki, „odczuwanie” przyspieszenia)
- Mniejszy zakres ruchu z przodu rigu w porównaniu z systemami poruszającymi całą platformą
Jednak nawet system poruszający fotelem może wprawiać kokpit w drgania na tyle silne, aby ujawnić słabe punkty mocowań kierownicy, płyt pedałów i uchwytów monitorów.
Planowanie systemu ruchu zaczyna się od konstrukcji kokpitu
System ruchu wzmacnia każdy efekt:
- Niewielkie ugięcia powodują widoczne drgania ekranu.
- Luźne śruby powodują grzechotanie.
- Nieprawidłowe prowadzenie przewodów powoduje rozłączanie połączeń.
Pierwsze pytanie nie brzmi więc „którą platformę ruchu wybrać?”, lecz jaka podstawa kokpitu zapewni cichą i powtarzalną pracę całego zestawu?
3 zasady dotyczące rigów przystosowanych do systemu ruchu
- Wzmocnij podstawę z zapasem: obciążenia generowane przez system ruchu są dynamiczne i powtarzają się tysiące razy.
- Odizoluj monitory: wolnostojące stojaki zapewniają stabilny obraz.
- Zaplanuj prowadzenie przewodów z wyprzedzeniem: wszędzie tam, gdzie porusza się system, potrzebne są zapasy przewodów umożliwiające ruch oraz odciążenia naprężeń.
Środek ciężkości: ukryty element regulacji systemu ruchu
System ruchu działa najlepiej, gdy rig jest wyważony. Jeśli fotel znajduje się zbyt daleko z tyłu lub pedały są wysunięte zbyt daleko do przodu, platforma pracuje ciężej, a jej ruch może wydawać się „szarpany”. Podczas montażu systemu ruchu poświęć więcej czasu na:
- Położenie fotela (odległość i wysokość)
- Położenie płyty pedałów (unikaj układów ze skrajnie przeciążonym przodem)
- Mocowanie zasilaczy i koncentratorów, aby nie kołysały się ani nie uderzały o konstrukcję
Zastosowanie SIMGASM Sport i Pro w zestawach z systemem ruchu
Wyższe serie SIMGASM zostały zaprojektowane z myślą o ciężkich urządzeniach peryferyjnych:
- Symulator SIMGASM Sport: solidna konstrukcja o większych gabarytach, zaprojektowana z myślą o schludnym prowadzeniu przewodów i szerokiej kompatybilności ze sprzętem.
- Symulator SIMGASM Pro: flagowa sztywność i największy zapas możliwości dla konfiguracji generujących duże siły oraz planowanej rozbudowy o system ruchu.
Jeśli zależy Ci na schludnej konfiguracji, połącz cockpit z modułowymi akcesoriami zamiast improwizowanych zacisków. Właśnie pod tym względem wyróżniają się rigi z profili aluminiowych.
Strategia montażu monitorów: dlaczego wolnostojące stojaki najlepiej sprawdzają się z systemem ruchu
W przypadku systemu ruchu cockpit się porusza. Jeśli monitory są zamontowane do cockpitu, również będą się poruszać. Niektórym osobom to odpowiada, ale wiele preferuje stabilny horyzont. Wolnostojące stojaki zwykle ułatwiają sprawę:
- Wolnostojący stojak na trzy monitory do konfiguracji z trzema ekranami
- Wolnostojący stojak na jeden monitor do konfiguracji z jednym ekranem
- Zestaw nóg podporowych do stojaka na monitor, jeśli zależy Ci na większej stabilności
Prowadzenie przewodów w rigach z systemem ruchu: pętle serwisowe i odciążenie kabli
Rigi z systemem ruchu zawodzą z prozaicznych powodów: przez przewody. Rozwiąż ten problem prostą metodą:
- Prowadź przewody wzdłuż profili, a nie przez otwartą przestrzeń.
- Utwórz niewielką pętlę w pobliżu ruchomych punktów (przewody bazy kierownicy, huby USB, przewody pedałów).
- Zamocuj przewód, zanim dotrze do złącza (odciążenie kabla).
- W miarę możliwości prowadź przewody zasilające oddzielnie od sygnałowych, aby ograniczyć zakłócenia.
System ruchu a efekty haptyczne: czy potrzebujesz obu?
Wielu kierowców nie docenia tego, jak wysoki poziom immersji mogą zapewnić dobre efekty haptyczne. System haptyczny jest cichszy, tańszy i łatwiejszy do dostrojenia niż system ruchu, który nadal można dodać później. Przeczytaj szczegółowy poradnik strojenia przetworników basowych w SimHub, aby dowiedzieć się, jakie efekty możesz uzyskać.
Zalecana konfiguracja SIMGASM przystosowana do systemu ruchu
- Rig: symulator SIMGASM Sport lub symulator SIMGASM Pro
- Mocowanie kierownicy: Zestaw podstawy mocowania kierownicy + Przednie mocowanie kierownicy
- Pedały: Uniwersalna platforma na urządzenia peryferyjne (stabilność podczas hamowania ma jeszcze większe znaczenie przy systemie ruchu)
- Monitor: Wolnostojący stojak na trzy monitory (stabilny horyzont)
- Konserwacja: zaplanuj regularne dokręcanie połączeń (zobacz Konserwacja rigu: dokręcanie i wyciszanie)
Czytaj dalej
- Poradnik po rigu przystosowanym do systemu ruchu
- Jak zbudować cichy rig do sim racingu
- Szczegółowy poradnik strojenia przetworników basowych w SimHub
