Jednym z powodów popularności rigów Sim-Lab i innych konstrukcji z profili aluminiowych jest ich „przemysłowe” wrażenie. Jest ono jednak możliwe tylko wtedy, gdy rig zostanie prawidłowo zmontowany.
Rig profilowy może być niezwykle sztywny, a mimo to działać źle, jeśli zostanie zmontowany bez zachowania kątów prostych, nierównomiernie dokręcony lub pozostaną w nim drobne połączenia, które poruszają się pod obciążeniem. Skutkiem są:
- piski i skrzypienie,
- niewielkie ruchy mocowania kierownicy,
- przesuwanie się płyty montażowej pedałów,
- oraz ciągłej drobnej regulacji.
Ten poradnik przedstawia praktyczną kolejność montażu, którą można zastosować w rigu typu Sim-Lab GT1 Evo/GT1 Pro/P1X. Sprawdzi się ona równie dobrze w kokpitach SIMGASM.
Narzędzia i przygotowanie (zrób to przed krokiem 1)
- Posegreguj elementy montażowe do małych pojemników (M6, M8, podkładki, nakrętki teowe).
- Przygotuj miarkę taśmową i małą poziomicę.
- Jeśli to możliwe, pracuj na płaskiej podłodze.
Jeśli tworzysz zestaw w dopasowanej kolorystyce, ostrożnie obchodź się z profilami podczas montażu. Powłoki SIMGASM są trwałe i łatwe w czyszczeniu, ale każdy rig profilowy może zostać zarysowany, jeśli będziesz przesuwać po nim stalowe płyty. W miejscu pracy rozłóż ręcznik lub karton.
Krok 1: najpierw zmontuj podstawę „na luźno”
Największym błędem jest zbyt wczesne dokręcenie śrub. Zamiast tego:
- Zmontuj ramę podstawy, dokręcając śruby lekko, a nie do końca.
- Zamontuj poprzeczki i wsporniki narożne, dokręcając je bez nadmiernej siły.
- Dokręć wszystko do końca dopiero po zmontowaniu całej podstawy.
Zapewni Ci to możliwość precyzyjnego ustawienia ramy pod kątem prostym.
Krok 2: ustaw podstawę pod kątem prostym, mierząc jej przekątne
Zmierz przekątne prostokątnej podstawy:
- Od lewego przedniego do prawego tylnego narożnika
- Od prawego przedniego do lewego tylnego narożnika
Reguluj ramę, aż oba pomiary będą jednakowe. Jest to ważniejsze niż stwierdzenie, że „wygląda prosto”. Podstawa, która nie jest ustawiona pod kątem prostym, może powodować nierównomierną pracę mocowania kierownicy i skrzypienie pod obciążeniem.
Krok 3: dokręcaj w odpowiedniej kolejności (jak nakrętki koła)
Gdy podstawa jest ustawiona pod kątem prostym:
- Dokręć jeden narożnik, a następnie narożnik po przeciwnej stronie.
- Dokręcaj połączenia wokół rigu według ustalonego schematu.
- Po dokręceniu ponownie sprawdź wymiary po przekątnej.
Zmniejsza to ryzyko odkształcenia ramy podczas dokręcania.
Krok 4: słupki i mocowanie kierownicy — wyeliminuj ugięcia, zanim się pojawią
To właśnie na słupkach ujawnia się efekt dźwigni. Wskazówki:
- Upewnij się, że oba słupki mają taką samą wysokość i są ustawione równolegle.
- Umieść wheelbase możliwie jak najbliżej słupków, aby zmniejszyć efekt dźwigni.
- Dokręcaj połączenia słupków równomiernie — jedno luźne połączenie może wpłynąć na odczucia z całego rigu.
Powiązane: Płyta montażowa kierownicy a mocowanie przednie i boczne.
Krok 5: pedały — zamontuj je sztywno, a następnie dostosuj ergonomię
Siła hamowania ujawni słabe punkty mocowania. Gdy platforma pedałów będzie sztywna, wyreguluj kąt i rozstaw.
Dwie modyfikacje o dużym znaczeniu:
- Dodaj stabilny punkt oparcia dla pięt, taki jak płyta pod pięty.
- Poprowadź przewody pedałów z odciążeniem, aby nie ciągnęły za złącza.
Powiązane: Poradnik konfiguracji płyty pedałów.
Krok 6: harmonogram ponownego dokręcania (to normalne zjawisko, a nie wada)
Rigi z profili „układają się” po kilku pierwszych sesjach. Drgania i cykle obciążenia mogą powodować osiadanie wsporników i podkładek. Zaplanuj ponowne dokręcanie:
- po 2–5 godzinach jazdy,
- ponownie po 10–20 godzinach,
- a następnie od czasu do czasu przy zmianie sprzętu.
Powiązane: Konserwacja rigu: ponowne dokręcanie i eliminowanie hałasów.
Jak SIMGASM może uprościć proces budowy
Jeśli wybierasz nowy kokpit i zależy Ci na konstrukcji, która pozostanie uporządkowana w miarę rozbudowy, system poziomów SIMGASM zaprojektowano właśnie z myślą o tym:
- symulator SIMGASM Club to uniwersalna podstawa z profili 80x40.
- symulator SIMGASM Sport i symulator SIMGASM Pro zaprojektowano z myślą o uporządkowanym prowadzeniu przewodów, dzięki czemu nie musisz wszędzie stosować klipsów kablowych.
Jeśli szukasz kokpitu, który można łatwo skonfigurować i który jest wspierany przez sprawnie reagujący zespół, zacznij od https://simgasm.com/pages/guide-tour i wybierz poziom odpowiedni do swojego sprzętu.
FAQ
Mój rig piszczy. Czy użyć smaru lub kleju do gwintów?
Zacznij od podstaw: ponownie dokręć wszystkie połączenia i sprawdź, czy rama zachowuje kąty proste. Wiele pisków wynika z mikroruchów na połączeniu, a nie z „suchego metalu”. Stosuj dodatkowe preparaty dopiero po upewnieniu się, że dane połączenie jest stabilne.
Jak mocno oznacza „wystarczająco mocno”?
Mocno i równomiernie. Nadmierne dokręcenie może uszkodzić nakrętki teowe i rowki. Jeśli nie masz klucza dynamometrycznego, zadbaj o równomierne dokręcenie i sprawdź je ponownie po kilku sesjach.
Czytaj dalej: Zarządzanie kablami w rigach 8020.
