Fotel kubełkowy Next Level Racing ES1 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych produktów w kategorii foteli kubełkowych do sim racingu. Często podaje się dla niego maksymalną wagę użytkownika wynoszącą 150 kg oraz szeroki zakres dopasowania (zwykle dla wzrostu około 120–210 cm), dzięki czemu jest bezpiecznym, domyślnym wyborem do wielu rigów.
„Fotel kubełkowy” nie oznacza jednak jednej kategorii. Fotele kubełkowe mogą być przeznaczone do bardzo różnych stylów jazdy, a niewłaściwy model może szybko sprawić, że nawet świetny kokpit stanie się niewygodny.
W ofercie SIMGASM seria Atlas jest podzielona na dwa warianty o wyraźnie odmiennym przeznaczeniu:
- Fotel Atlas GT do większości pozycji GT
- Fotel Atlas Formula do bardziej odchylonych pozycji jak w hipersamochodzie lub otwartym kokpicie
Podstawy foteli kubełkowych: co tak naprawdę kupujesz
Fotel kubełkowy spełnia cztery zadania:
- Stabilizuje biodra, zapobiegając przesuwaniu się podczas hamowania.
- Podpiera ramiona, dzięki czemu możesz rozluźnić ręce i precyzyjnie kierować.
- Ustala pozycję ciała (kąt miednicy, krzywiznę kręgosłupa i sposób oddychania).
- Określa technikę obsługi pedałów, ponieważ kąt ułożenia nóg wpływa na sposób przykładania siły.
Jeśli którykolwiek z tych elementów jest ustawiony nieprawidłowo, kompensujesz to napięciem mięśni. Napięcie mięśni prowadzi do zmęczenia, a zmęczenie — do błędów.
Pozycja GT czy formula: najłatwiejszy sposób wyboru
Skorzystaj z tej prostej zasady:
- Pozycja GT: bardziej wyprostowany tułów i umiarkowanie ugięte kolana — doskonała do większości stylów jazdy i długich sesji.
- Pozycja typu formula: bardziej odchylony tułów i wyżej ułożone kolana — idealna, by poczuć się jak w bolidzie jednomiejscowym lub hipersamochodzie, ale wymaga kokpitu, który prawidłowo obsługuje taki kąt.
Dlatego SIMGASM oferuje warianty Atlas GT i Atlas Formula: kształt fotela jest dopasowany do pozycji za kierownicą.
Montaż i regulacja: dlaczego rigi aluminiowe ułatwiają wybór fotela
Jedną z największych zalet regulowanych rigów z profili aluminiowych jest możliwość rozwiązania problemów z dopasowaniem fotela poprzez odpowiednie ustawienie, a nie metodą prób i błędów:
- Prowadnice fotela umożliwiają precyzyjną regulację odległości bez ponownego wiercenia otworów.
- Mocowania boczne pozwalają zmieniać kąt odchylenia, zachowując sztywność fotela.
- Kąt platformy na pedały można dostosować do kąta fotela (ma to kluczowe znaczenie w pozycji typu formula).
Jeśli budujesz kokpit wokół fotela kubełkowego, zaplanuj cały układ trzech elementów: kąt fotela, kąt pedałów i wysokość kierownicy. Zmiana tylko jednego elementu prowadzi do dyskomfortu.
Co porównać przy wyborze między fotelami ES1 i Atlas
| Kryterium porównania | Dlaczego ma to znaczenie | Co sprawdzić |
|---|---|---|
| Szerokość ramion | Zbyt ciasny ogranicza oddychanie, a zbyt szeroki zmniejsza podparcie | Komfort przy pełnym wdechu |
| Dopasowanie w obszarze bioder | Ogranicza ruchy boczne podczas hamowania | Brak przesuwania się przy mocnym naciskaniu hamulca |
| Zgodność kąta nachylenia fotela | Nieprawidłowy kąt powoduje zmęczenie dolnej części pleców | Czy możesz utrzymać kręgosłup w neutralnej pozycji? |
| Sposób montażu | Montaż boczny i dolny różnią się pod względem sztywności oraz możliwości regulacji | Czy Twój rig obsługuje potrzebne wsporniki? |
Czym fotele SIMGASM Atlas wyróżniają się dla wielu kierowców
Seria Atlas została zaprojektowana jako solidne rozwiązanie w kategorii foteli kubełkowych, które pozostaje praktyczne dla sim racerów:
- Komfort dzięki poduszkom (w tym wariantom odpowiadającym różnym preferencjom)
- Wsparcie podczas wyczynowej jazdy bez nadmiernego ograniczania swobody
- Konstrukcja przystosowana do dużych obciążeń, co ma znaczenie przy mocnym hamowaniu i rigach z platformą ruchową
Jeśli próbujesz podjąć decyzję wyłącznie na podstawie porównania „fotel kubełkowy vs fotel kubełkowy”, zacznij od poradnika doboru i dopasowania fotela. Wybór fotela jest kwestią indywidualną, a najlepszy jest ten, który pasuje do Twojej sylwetki.
Zalecane zestawienie SIMGASM z fotelami kubełkowymi
- Styl GT: fotel Atlas GT + symulator SIMGASM Club lub symulator SIMGASM Sport
- Styl formułowy: fotel Atlas Formula + symulator SIMGASM Sport lub symulator SIMGASM Pro
- Stabilność pedałów: uniwersalna platforma do urządzeń peryferyjnych (szczególnie w przypadku pedałów z czujnikiem load cell lub hydraulicznych)
Najczęściej zadawane pytania
Co zrobić, jeśli zależy mi na większym komforcie niż w fotelu kubełkowym?
Wybierz fotel z odchylanym oparciem, taki jak fotel Core z odchylanym oparciem. Wielu kierowców osiąga lepsze czasy, gdy jest im wygodnie, a nie gdy są „unieruchomieni”.
Jak rozpoznać, że fotel kubełkowy jest zbyt wąski?
Jeśli czujesz ucisk na kości biodrowe lub masz trudności z wzięciem głębokiego oddechu, fotel jest zbyt wąski do wyścigów długodystansowych.
Czytaj dalej
- Poradnik doboru i dopasowania fotela
- Poradnik montażu fotela: wsporniki i prowadnice
- Konfiguracja riga SIMGASM dla wysokich kierowców
