Next Level Racing F‑GT Elite powstał z myślą o jednej obietnicy: możesz przełączać się między pozycją GT a formułową bez kupowania dwóch rigów. Mechanika jest prosta. Trudniejsze jest takie ustawienie pozycji, aby była powtarzalna i każda sesja przebiegała tak samo.
Jeśli często zmieniasz pozycję, a Twoje czasy okrążeń nagle się pogarszają, rzadko wynika to z „wyjścia z wprawy”. Zwykle punkt, z którego patrzysz, kąt pedałów lub odległość kierownicy zmieniły się na tyle, że zaburzyło to pamięć mięśniową.
Zasada powtarzalności: najpierw ustal punkt, z którego patrzysz
Większość osób zaczyna od przesuwania fotela. Zamiast tego najpierw ustal punkt, z którego patrzysz, oraz geometrię monitora:
- Umieść środek ekranu na wysokości oczu lub nieco niżej.
- Ustaw odległość monitora tak, aby widzieć deskę rozdzielczą i wierzchołki zakrętów bez pochylania się do przodu.
- Dopiero potem wyreguluj fotel i pedały.
To najszybszy sposób, aby uniknąć problemu w rodzaju: „Zmieniłem kąt fotela i teraz pole widzenia wydaje się nieprawidłowe”. Jeśli chcesz prawidłowo ustawić pole widzenia, skorzystaj z poradnika dotyczącego ustawień pola widzenia i kamery.
6-etapowa metoda przechodzenia z pozycji GT do formułowej
- Zrób zdjęcia referencyjne pozycji GT: kąta fotela, kąta platformy pedałów i wysokości kierownicy.
- Zmierz położenie prowadnicy fotela lub policz kliknięcia, jeśli prowadnica ma zapadki.
- Najpierw ustaw kąt fotela do pozycji formułowej — bardziej odchylony — a następnie przesuń fotel nieco do przodu, aby zachować tę samą odległość od elementów sterujących.
- Zwiększ kąt pedałów wraz z odchyleniem fotela. W pozycji formułowej kostki potrzebują podparcia.
- Podnieś i przysuń kierownicę tak, aby łokcie pozostały lekko ugięte.
- Sprawdź hamowanie: intensywne hamowanie nie powinno powodować unoszenia ani przesuwania bioder.
Dwie szybkie kontrole, które pomagają uniknąć dyskomfortu
- Kontrola stabilności bioder: mocno naciskaj hamulec przez 5 sekund. Jeśli biodra się przesuwają, kąt lub odległość fotela są nieprawidłowe.
- Kontrola rozluźnienia ramion: przejedź prosty odcinek. Jeśli ramiona są napięte, kierownica znajduje się zbyt daleko.
Nie zapomnij o zakresie obrotu kierownicy i ustawieniach skrętu w grze
Zmiana pozycji wpływa na odczuwanie ruchów kierownicą. Zanim uznasz, że problemem jest pozycja, sprawdź, czy zakres obrotu kierownicy i ustawienia kąta skrętu pozostają bez zmian. Skorzystaj z poradnika dotyczącego kąta skrętu i zakresu obrotu kierownicy, aby uniknąć sytuacji w rodzaju: „Zmieniłem ustawienie rigu i teraz samochód reaguje zbyt nerwowo”.
Dlaczego rig z profili aluminiowych ułatwia zmianę pozycji
Rigi z profili aluminiowych są nie tylko sztywne. Ich ustawienia można także precyzyjnie zmierzyć. Możesz wrócić do poprzedniej pozycji, mierząc położenie w rowku profilu, lokalizację wspornika i rozmieszczenie śrub.
Właśnie dlatego podział produktów SIMGASM na poziomy ma znaczenie. Jeśli zależy Ci na zmianie pozycji, symulator SIMGASM Sport jest zwykle optymalnym wyborem: oferuje szeroki zakres regulacji i schludną konstrukcję.
Zalecana konfiguracja SIMGASM do częstego przełączania między pozycją GT a formułową
- Kokpit: symulator SIMGASM Sport (lub symulator SIMGASM Pro, jeśli zależy Ci na maksymalnym zakresie regulacji i zapasie pod system ruchu)
- Fotel: fotel Atlas GT do pozycji GT lub fotel Atlas Formula do bardziej odchylonych pozycji
- Pedały: uniwersalna platforma na urządzenia peryferyjne, która zapewnia precyzyjną i sztywną regulację kąta pedałów
- Monitory: wolnostojący stojak na trzy monitory, jeśli chcesz zachować stabilny punkt patrzenia nawet przy efektach dotykowych lub systemie ruchu
FAQ
Czy należy zmieniać pozycję w zależności od samochodu?
Większość kierowców nie powinna tego robić. Zbyt częste zmiany mogą spowolnić naukę. Korzystaj z jednej „głównej” pozycji i zmieniaj ją tylko wtedy, gdy rzeczywiście chcesz przejść do innej dyscypliny wyścigowej.
Jaki jest najszybszy sposób na zapewnienie powtarzalności pozycji?
Zapisuj wymiary. Prosta notatka z wysokością kierownicy, położeniem prowadnicy fotela i kątem pedałów pozwoli Ci później zaoszczędzić wiele godzin.
Czytaj dalej
- Konfiguracja wspólnego rigu dla wielu kierowców
- Konfiguracja rigu SIMGASM dla wysokich kierowców
- Poradnik montażu fotela: wsporniki i prowadnice
