Romain Monti i Rodolphe Wallgren zostali mistrzami Alpine Elf Cup Series 2026. Duet przypieczętował tytuł podczas finału sezonu na Circuit Paul Ricard w Le Castellet, który odbył się 10 i 11 października 2026 roku. Przez cały sezon ścigali się Alpine A110 Cup z numerem 111 w barwach Chazel Technologie Course.
Dla nas w SIMGASM ten sukces ma osobisty wymiar. Nasze logo widnieje na samochodzie i kombinezonie wyścigowym. Poniżej przeczytasz, jak przebiegał sezon, dlaczego ten tytuł tak wiele znaczy i czego prawdziwe wyścigi uczą nas o budowaniu lepszych symulatorów.
Mistrzowie Alpine Elf Cup Series 2026
Sezon 2026 był walką od pierwszego wyścigu aż do ostatniego weekendu.
Mocny początek w Nogaro
Sezon rozpoczął się w kwietniu na Circuit Paul Armagnac w Nogaro. Monti i Wallgren wygrali pierwszy w tym roku wyścig Alpine Elf Cup. Był to wyraźny sygnał dla reszty stawki. Samochód z numerem 111 miał tempo pozwalające walczyć o tytuł.
Finisz rozstrzygnięty o 0,085 sekundy w Dijon
Na Dijon Prenois różnice były minimalne. Podczas pełnego emocji ostatniego okrążenia Paul Alberto ścigał Romaina Montiego aż do samej mety. Monti utrzymał prowadzenie i wygrał z przewagą zaledwie 0,085 sekundy. Takie zwycięstwa często decydują o mistrzostwie na koniec roku.
Przejęcie kontroli na Magny-Cours
Magny-Cours było przedostatnią rundą. Po trudnym pierwszym wyścigu Monti i Wallgren odrobili straty i wygrali drugi. Wyjechali z Francji z przewagą 31 punktów nad kolegami z zespołu, Paulem Alberto i Gosią Rdest. W ten sam weekend Chazel Technologie Course zapewnił sobie również tytuł w klasyfikacji zespołowej.
Przypieczętowanie tytułu w Le Castellet
Ostatnia runda na Circuit Paul Ricard zakończyła sezon. Monti i Wallgren przyjechali jako liderzy, a wyjechali jako mistrzowie. Na tylnej szybie samochodu widnieje teraz oznaczenie mistrzów 2026, a cały zespół świętował w alei serwisowej.
Kim są Romain Monti i Rodolphe Wallgren?
Romain Monti wnosi czystą szybkość, a Rodolphe Wallgren wieloletnie doświadczenie w wyścigach GT.
Romain Monti
Romain Monti to francuski kierowca, który zna Alpine A110 Cup od podszewki. W 2025 roku zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Alpine Elf Cup Series. W 2026 roku przekuł tę szybkość w tytuł mistrzowski.
Rodolphe Wallgren
Rodolphe Wallgren wnosi do załogi ogromne doświadczenie. Zdobył mistrzostwo Francji FFSA GT w klasie Am w 2018 roku i w klasie Pro Am w 2024 roku. Razem obaj kierowcy tworzyli jedną z najrówniej jeżdżących załóg w stawce.
Co sprawiło, że sezon 2026 był tak odmienny?
Alpine Elf Cup Series przeszła wiele zmian w 2026 roku.
Dwóch kierowców, jeden samochód
Każdy samochód ma teraz dwóch kierowców. Wyścigi trwają godzinę i obejmują obowiązkowy postój w boksach ze zmianą kierowcy. Oznacza to, że praca zespołowa i sprawna zmiana liczą się tak samo jak sama szybkość.
Wyścigi w ruchu na torze
Seria dzieliła tor z mistrzostwami Francji FFSA GT. Podczas wyścigu kierowców wyprzedzały szybsze samochody GT4 z innych klas. Musieli zachować spokój, wybierać odpowiednie momenty i unikać błędów w ruchu na torze.
Identyczne samochody
Wszystkie zespoły ścigają się takim samym Alpine A110 Cup. Samochód ma turbodoładowany silnik o pojemności 1,8 litra, a zakres dozwolonych modyfikacji jest bardzo ograniczony. O wyniku decydują więc kierowca i zespół, a nie budżet.
Dlaczego SIMGASM wspiera wyścigi na prawdziwych torach
Prawdziwe wyścigi i simracing mają ze sobą więcej wspólnego, niż wielu osobom się wydaje.
Wyścigi mamy we krwi
Nasz założyciel i dyrektor generalny Johan Akkerman sam ścigał się w Alpine Elf Cup. W swoim pierwszym sezonie stanął na podium klasyfikacji generalnej na torze Zandvoort i odniósł kilka zwycięstw w klasie Challenger, w tym dwa na Spa-Francorchamps. Zdobył również tytuły mistrzowskie DNRT BMW E30 Cup i Endurance Series w latach 2023 i 2024. Wiemy więc, jak trudno wygrać w tej serii.
Lekcje z toru
Czas spędzony w prawdziwym samochodzie wyścigowym wpływa na to, jak projektujemy nasze produkty. Kierowca potrzebuje stabilnej pozycji za kierownicą, elementów sterowania w zasięgu ręki i komfortu podczas długiego przejazdu. Godzinne wyścigi ze zmianami kierowców pokazują to bardzo wyraźnie. Te same doświadczenia wykorzystujemy w każdym aluminiowym kokpicie simracingowym, który tworzymy.
Twoje kolory, Twoja tożsamość
Samochód wyścigowy opowiada swoją historię poprzez malowanie i partnerów. Twój symulator może robić to samo. Osobisty symulator SIMGASM Romaina jest tego dobrym przykładem. Ma malowanie inspirowane RothBros, dopasowane do jego samochodu wyścigowego, a po raz pierwszy pokazaliśmy go publicznie na Spa-Francorchamps. W naszym poradniku o wyborze koloru lub malowania SIMGASM Club znajdziesz pomysły na wygląd, który wyrazi Twój styl. A jeśli ścigasz się online z własnymi partnerami, przeczytaj, jak Twój kokpit może pomóc Ci pozyskać sponsorów.
Chwila dumy dla rodziny SIMGASM
Widok naszego logo na samochodzie, który zdobył mistrzostwo, to wyjątkowe uczucie.
SIMGASM powstało z jasnym celem: zapewnić każdemu kierowcy dostęp do solidnego sprzętu do symulatorów, dopasowanego do jego stylu. Wspieranie kierowców takich jak Romain Monti wpisuje się w ten cel. Gratulacje dla Romaina, Rodolphe’a i całego zespołu Chazel Technologie Course za znakomity sezon. Nie możemy się doczekać tego, co przyniesie przyszłość.
Najczęściej zadawane pytania
Oto krótkie odpowiedzi na pytania, które najczęściej słyszymy w związku z tym tytułem mistrzowskim.
Kto wygrał Alpine Elf Cup Series w 2026 roku?
Romain Monti i Rodolphe Wallgren zdobyli tytuł w 2026 roku. Jeździli Alpine A110 Cup z numerem 111 w barwach Chazel Technologie Course i przypieczętowali mistrzostwo na Circuit Paul Ricard w październiku 2026 roku.
Jakim samochodem ścigają się kierowcy w Alpine Elf Cup Series?
Każdy zespół korzysta z Alpine A110 Cup. To samochód przeznaczony do wyścigów jednomarkowych, z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,8 litra i ściśle określonymi zasadami dotyczącymi modyfikacji.
Jak wygląda format wyścigów w 2026 roku?
Każdy samochód ma dwóch kierowców. Wyścigi trwają godzinę i obejmują obowiązkowy zjazd do boksów oraz zmianę kierowcy. Seria startowała we wspólnej stawce z mistrzostwami Francji FFSA GT.
Jaką rolę odgrywa SIMGASM?
SIMGASM wspiera Romaina Montiego. Nasze logo znajduje się na samochodzie z numerem 111 oraz na kombinezonie wyścigowym zespołu. Zbudowaliśmy też dla Romaina spersonalizowany symulator w barwach jego samochodu wyścigowego.
Czy doświadczenie w prawdziwych wyścigach pomaga projektować lepsze kokpity simracingowe?
Tak. Nasz założyciel Johan Akkerman sam ścigał się w Alpine Elf Cup. To doświadczenie wpływa na nasze podejście do pozycji za kierownicą, sztywności konstrukcji i komfortu podczas długich sesji.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
