Kark boli po simracingu, ponieważ głowa długo pozostaje w jednej pozycji, podczas gdy barki pracują, przeciwstawiając się oporowi kierownicy. Najczęstsze przyczyny to monitor ustawiony zbyt wysoko lub zbyt nisko, odchylenie oparcia wymuszające wysunięcie brody do przodu, źle ustawiony zagłówek oraz force feedback tak silny, że napinasz barki. Prawidłowo ustaw linię wzroku, odchylenie oparcia i siłę kierownicy, a w większości przypadków ból karku ustąpi w ciągu kilku sesji.
Kokpit simracingowy nie ciągnie Twojej głowy na boki jak prawdziwy samochód wyścigowy. Obciążenie wynika więc z postawy, a nie z przeciążeń. Dzięki temu łatwo je wyeliminować, gdy wiesz, na co zwrócić uwagę.
Skąd bierze się ból karku w kokpicie simracingowym?
Ból karku najczęściej wynika z jednej z czterech przyczyn, a pierwszą z nich jest ekran.
Linia wzroku
Patrząc na horyzont toru, wzrok powinien być skierowany prosto przed siebie lub lekko w dół. Gdy monitor znajduje się zbyt wysoko, odchylasz głowę do tyłu przez cały wyścig. Gdy jest zbyt nisko, pochylasz głowę do przodu. Obie pozycje obciążają drobne mięśnie karku. Nasz poradnik dotyczący ustawienia monitora w simracingu przedstawia dwa popularne położenia i wyjaśnia, kiedy każde z nich się sprawdza.
Odległość od ekranu
Ekran ustawiony zbyt daleko sprawia, że wysuwasz głowę do przodu, aby dostrzec szczegóły, takie jak tablice oznaczające odległość do zakrętu. Zbyt blisko ustawione ekrany wymuszają obracanie głowy w konfiguracji z trzema monitorami. Przeczytaj, w jakiej odległości od Ciebie powinien znajdować się monitor do simracingu, aby dobrać odpowiednią odległość do rozmiaru ekranu.
SIMGASM | Core Recline Seat - czarny
Czy odchylenie oparcia fotela wpływa na kark?
Tak, kąt odchylenia oparcia decyduje o położeniu głowy.
Zbyt mocno odchylone oparcie
Gdy mocno odchylasz się do tyłu, musisz pochylić głowę do przodu, aby patrzeć na ekran. Ta pozycja z wysuniętą brodą jest jedną z głównych przyczyn sztywności karku po długich wyścigach. Fotel z odchylanym oparciem zapewnia duży komfort, ale kąt oparcia musi być dopasowany do wysokości ekranu. Core Recline Seat pozwala ustawić oparcie od swobodnej, odchylonej pozycji do niemal pionowej, dzięki czemu możesz wybrać dokładnie taki kąt, przy którym głowa pozostaje w neutralnym położeniu.
Zbyt pionowo
Bardzo pionowe ustawienie oparcia przy nisko umieszczonym ekranie sprawia, że patrzysz w dół. Szyja pracuje wtedy tak samo jak podczas korzystania z laptopa. W większości konfiguracji GT najlepiej sprawdza się lekkie odchylenie oparcia i patrzenie na wprost. Sprawdź, jaki kąt odchylenia oparcia najlepiej sprawdza się w fotelu simracingowym, aby poznać konkretne kąty dla poszczególnych stylów jazdy.
Czy Twój zagłówek pomaga, czy szkodzi?
Zagłówek pomaga tylko wtedy, gdy podpiera głowę, nie wypychając jej do przodu.
Prawidłowa pozycja zagłówka
Głowa powinna lekko opierać się o zagłówek lub znajdować się tuż przed nim. Gdy zagłówek wypycha głowę do przodu, szyja pozostaje napięta przez cały wyścig. Fotele ze stałym oparciem, takie jak Atlas Gran Turismo, mają profilowaną skorupę z poduszkami z pianki z pamięcią kształtu, dzięki czemu głowa, barki i plecy układają się w jednej naturalnej pozycji. Atlas GT podpiera tułów i barki w wyprostowanej pozycji, odpowiedniej do wyścigów GT, samochodów turystycznych i wyścigów długodystansowych.
Fotele zaprojektowane z myślą o prawdziwej jeździe
Johan Akkerman, założyciel i projektant produktów SIMGASM, zaprojektował fotel TRX podczas pracy w Trak Racer. W SIMGASM zaprojektował fotele Atlas, w których zastosowano opatentowane rozwiązania opracowane z myślą o wytrzymałości, ergonomii i komforcie. Sam również ściga się prawdziwymi samochodami i na torze przekonał się, że komfort oraz niezmienna geometria pozycji za kierownicą podczas długich sesji są równie ważne jak sama sztywność.
SIMGASM | Fotel simracingowy Atlas Gran Turismo - czarny
Czy force feedback może powodować ból szyi?
Brzmi to dziwnie, ale mocny force feedback często daje się odczuć w szyi.
Napięte barki, napięta szyja
Gdy przez cały wyścig walczysz z kierownicą, trzymasz barki uniesione i napięte. Mięśnie barków łączą się bezpośrednio z szyją. Zmniejsz ogólną siłę o 10 do 20 procent i sprawdź, czy nadal czujesz zachowanie samochodu. W większości przypadków zachowasz szczegółowe informacje zwrotne, a zmniejszysz obciążenie mięśni.
Wysokość i odległość kierownicy
Zbyt wysoko ustawiona kierownica unosi barki. Kierownica ustawiona zbyt daleko wyciąga barki do przodu. Gdy plecy przylegają do oparcia, łokcie powinny być zgięte pod kątem około 90 do 120 stopni. Stabilny kokpit utrzymuje te ustawienia dokładnie tam, gdzie je zostawisz. Kokpit Club wykorzystuje profil główny 40 × 80 mm, dzięki czemu płyta mocująca bazę kierownicy pozostaje na miejscu nawet przy mocnej bazie direct drive.
A co z goglami VR?
VR dodatkowo obciąża głowę, a to zmienia sytuację.
Krótsze sesje w VR
Gogle dodatkowo obciążają przód głowy, dlatego mięśnie szyi pracują intensywniej niż podczas korzystania z monitora. Zacznij od krótszych sesji, dociągnij pasek mocujący, aby gogle nie zsuwały się do przodu, i korzystaj z fotela z zagłówkiem, który pozostawia miejsce na pasek. Rób przerwy co 30 do 45 minut. Jeśli ból utrzymuje się przez kilka dni lub odczuwasz go również poza simracingiem, skonsultuj się z fizjoterapeutą lub lekarzem. Drętwienie nóg często wynika z tych samych problemów z postawą, dlatego przeczytaj również, dlaczego nogi drętwieją w fotelu simracingowym.
SIMGASM | Club aluminiowy kokpit simracingowy - biały
Dopasuj całą pozycję za jednym razem
Fotel, ekran i kierownica tworzą całość. Zmiana ustawienia jednego elementu często wymaga dostosowania pozostałych. Właśnie dlatego SIMGASM testuje każdy produkt jako część kompletnego symulatora. Porównaj fotele kubełkowe i fotele z odchylanym oparciem z oferty SIMGASM, aby znaleźć fotel dopasowany do ekranu i stylu jazdy.
Najczęściej zadawane pytania
Oto krótkie odpowiedzi na pytania o ból szyi podczas korzystania z kokpitu simracingowego.
Czy podczas jazdy głowa powinna dotykać zagłówka?
Lekko lub wcale. Zagłówek nigdy nie powinien wypychać głowy do przodu.
Na jakiej wysokości powinien znajdować się monitor?
Ustaw linię horyzontu toru na wysokości oczu lub nieco poniżej. Środek ekranu zwykle znajduje się mniej więcej na wysokości oczu.
Czy trzy ekrany nasilają ból szyi?
Nie, jeśli boczne ekrany są ustawione pod odpowiednim kątem. Źle ustawione boczne ekrany sprawiają, że obracasz głowę zamiast przesuwać wzrok.
Czy fotel z odchylanym oparciem pomaga zmniejszyć ból szyi?
Tylko wtedy, gdy wysokość ekranu jest dopasowana do kąta odchylenia oparcia. Zbyt mocno odchylone oparcie w połączeniu z wysoko ustawionym ekranem nadal obciąża szyję.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
