Pole widzenia (FOV) to jedno z największych „darmowych ulepszeń” w simracingu. Gdy jest ustawione prawidłowo, mózg dokładniej ocenia prędkość i odległość, łatwiej regularnie trafiasz w wierzchołki zakrętów, a ustawianie samochodu na torze staje się prostsze.
Nieprawidłowe ustawienie powoduje typowe problemy: zbyt wczesne hamowanie, nietrafianie w wierzchołki zakrętów, wrażenie „wolnej” jazdy lub niestabilności samochodu. Dobra wiadomość jest taka, że większość z nich można wyeliminować za pomocą pomiarów i kilku ustawień.
Czym właściwie jest FOV
FOV to kąt widzenia świata wyświetlanego przez grę na ekranie. Nie jest to „suwak preferencji” działający tak samo jak regulacja głośności. Jest powiązany z:
- rozmiarem monitora
- odległością oczu od ekranu
- układem ekranów (pojedynczy, ultrapanoramiczny, trzy monitory)
Prosta i skuteczna metoda ustawiania FOV
- Zmierz odległość oczu od ekranu (w cm).
- Zmierz szerokość ekranu (nie przekątną).
- Użyj kalkulatora FOV (lub narzędzia dostępnego w grze), aby ustawić prawidłową wartość.
Ogólna zasada jest taka: przysunięcie monitora bliżej zwykle poprawia realizm i świadomość widzenia peryferyjnego bardziej niż zwiększenie FOV.
Przykładowe wartości FOV do orientacyjnego sprawdzenia konfiguracji
W poniższych przykładach założono, że oczy znajdują się mniej więcej na środku ekranu:
- Monitor 27" 16:9 w odległości 60 cm: zwykle około ~50–55° poziomego FOV
- Monitor 32" 16:9 w odległości 60 cm: zwykle około ~55–60° poziomego FOV
- Ultrapanoramiczny monitor 49" w odległości 70 cm: zwykle około ~60–70° (zależnie od proporcji obrazu)
Nie próbuj za wszelką cenę uzyskać dokładnej wartości. Potraktuj ją jako punkt kontrolny: jeśli na pojedynczym ekranie 27" ustawisz 110°, obraz prawdopodobnie będzie zniekształcony, a odległości będą wydawać się nieprawidłowe.
Ustawienia kamery, które mają znaczenie po ustawieniu FOV
Po prawidłowym ustawieniu FOV skup się na następujących ustawieniach kamery:
- Pozycja fotela: ustaw wirtualną kierownicę mniej więcej w tym samym miejscu co rzeczywistą.
- Poziom horyzontu: utrzymuj stabilny horyzont; nadmierne pochylenie wzdłużne lub poprzeczne może pogorszyć powtarzalność jazdy.
- Patrzenie w stronę wierzchołka zakrętu / ruch głowy: ustaw niską wartość do rywalizacji, a wyższą dla większej immersji.
- Ustawienie lusterek: wyreguluj je tak, aby widzieć inne samochody bez obracania głowy.
Dlaczego mocowanie monitora wpływa na FOV
FOV jest „prawidłowe” tylko wtedy, gdy monitor jest ustawiony w stałej pozycji. Jeśli zmienia się kąt ekranu lub stojak na monitor się ugina, zmienia się linia wzroku, a obraz odbierasz inaczej. Dlatego stabilne mocowanie monitora wpływa na osiągi, a nie tylko na estetykę.
SIMGASM oferuje dwie rodziny stojaków na monitory:
- Zintegrowane stojaki Core: schludne rozwiązanie montowane bezpośrednio do kokpitu, obsługujące do czterech monitorów (do 34" w zależności od konfiguracji).
- Stojaki Apex: dostępne również w wersji wolnostojącej, ze zintegrowanymi przepustami kablowymi zapewniającymi schludną konfigurację.
Polecany sprzęt SIMGASM
- Zintegrowana opcja na trzy monitory: zintegrowany stojak Core na trzy monitory
- Wolnostojący model zapewniający stabilność przy systemach ruchu i efektach haptycznych: wolnostojący stojak Apex na trzy monitory
- Na początek z jednym monitorem: zintegrowany stojak Core na jeden monitor
- Elementy montażowe VESA i elastyczność konfiguracji: zestaw uchwytów montażowych VESA
Czytaj dalej
- Rozmiar monitora do sim racingu
- Ilu monitorów potrzebuję do sim racingu?
- Zakrzywione a płaskie monitory w konfiguracjach simracingowych z trzema ekranami
- Poradnik konfiguracji, ustawienia FOV i wyrównania trzech monitorów
- Zintegrowane a wolnostojące stojaki na monitory do sim racingu
Typowe błędy w ustawieniu FOV i szybkie rozwiązania
-
Błąd: ustawienie „zbyt szerokiego” FOV, aby widzieć więcej.
Rozwiązanie: przysuń monitor i ustaw prawidłowe FOV. Zyskasz lepszą widoczność bez zniekształceń. -
Błąd: zbyt duża odległość od monitora.
Rozwiązanie: przysuń stojak na monitor i podnieś ekran, tak aby linia wzroku znajdowała się w pobliżu górnej jednej trzeciej wyświetlacza. -
Błąd: nieprawidłowe ustawienie kokpitu.
Rozwiązanie: ustaw monitor centralnie względem pozycji siedzącej, a nie pomieszczenia. Kolumna kierownicy powinna znajdować się na środku względem Twojego ciała.
Trzy monitory i korekcja ramek w minutę
Jeśli korzystasz z trzech monitorów, znaczenie mają jeszcze dwa ustawienia:
- Kąt monitorów: w większości konfiguracji z trzema monitorami boczne ekrany ustawia się pod kątem 50–65°. Chodzi o to, aby boczne ekrany były skierowane w stronę Twoich oczu, a nie wnętrza pomieszczenia.
- Korekcja ramek: eliminuje „przeskok”, gdy obiekty przemieszczają się między ekranami, przecinając ramki monitorów. Użyj jej, jeśli Twój symulator ją obsługuje, ale zawsze później ponownie sprawdź ustawienie FOV.
Szczegółowe informacje (w tym procedurę ustawiania) znajdziesz w naszym dedykowanym poradniku dotyczącym trzech monitorów: poradnik konfiguracji trzech monitorów.
Poznaj pasującą gamę produktów SIMGASM: stojaki na monitory.
