Wybór odpowiedniego fotela SIMGASM zależy od Twojego stylu jazdy i miejsca, w którym stoi Twój stelaż. Wybierz Atlas GT, jeśli preferujesz wyprostowaną pozycję do jazdy samochodami GT, turystycznymi lub wyścigów długodystansowych. Wybierz Atlas Formula, jeśli zależy Ci na niskiej, odchylonej pozycji do jazdy bolidami jednomiejscowymi. Wybierz Core Bucket, jeśli chcesz zachować stały kąt jazdy i składać fotel na czas przechowywania, a Core Recline, jeśli potrzebujesz regulowanego oparcia i możliwości korzystania z fotela także przy biurku. Fotele SIMGASM są objęte standardową 2-letnią gwarancją.
W 2026 roku oferta foteli SIMGASM obejmuje dwie rodziny: modułowe fotele Atlas i praktyczne fotele Core. Na zdjęciach wyglądają podobnie, ale po zajęciu miejsca różnice są wyraźnie odczuwalne. Ten poradnik pomoże Ci dopasować fotel do samochodów, którymi jeździsz, Twojej budowy ciała i dostępnego miejsca.
Co należy wybrać najpierw?
Zacznij od pozycji za kierownicą, ponieważ ten wybór od razu zawęzi dostępne możliwości.
Pozycja GT jest wyprostowana, z ugiętymi kolanami i dość prostymi plecami, jak w samochodzie drogowym lub GT3. Pozycja Formula jest niższa, nogi znajdują się wyżej, a tułów jest bardziej odchylony do tyłu, jak w bolidzie jednomiejscowym. Jeśli jeździsz głównie samochodami GT, turystycznymi lub w wyścigach długodystansowych, wyprostowana pozycja będzie naturalna. Jeśli ścigasz się przede wszystkim bolidami jednomiejscowymi, odchylony fotel sprawi, że stelaż będzie lepiej dopasowany do tego zastosowania. Nie masz jeszcze pewności? Nasz poradnik o tym, jaki fotel simracingowy wybrać do jazdy GT i Formula, pomoże Ci podjąć decyzję.
Stałe czy regulowane oparcie?
Fotel ze stałym oparciem zapewnia ten sam punkt odniesienia na każdym okrążeniu. Pomaga to zachować powtarzalność podczas mocnego hamowania. Regulowane oparcie zwiększa komfort przy różnych zastosowaniach, na przykład podczas wieczornego ścigania i dziennej pracy przy biurku.
Atlas GT: do wyścigów GT, samochodów turystycznych i wyścigów długodystansowych
Atlas GT to wybór dla kierowców, którzy chcą stabilnego podparcia i wyprostowanej pozycji wyścigowej.
To kompletny fotel ze stałym oparciem, wyprofilowaną skorupą, nadającymi się do prania poduszkami z pianki z pamięcią kształtu oraz bocznym mocowaniem za pomocą sprzedawanego oddzielnie zestawu SIMGASM Seat Bracket Set. Uchwyty umożliwiają ustawienie zarówno wysokości, jak i kąta. Skorupa ma fabrycznie przygotowany układ otworów montażowych pod przetwornik drgań, zapewniający precyzyjne wrażenia dotykowe, a także dodatkowy punkt montażowy na uchwyt na kubek lub słuchawki. Fotel jest dostępny w wykończeniu czarnym, białym i karbonowym.
SIMGASM | Fotel simracingowy Atlas Gran Turismo - karbonowy
Możliwość rozbudowy dzięki opatentowanej podstawie Atlas
Atlas wykorzystuje jedną wspólną dolną podstawę z wymiennymi górnymi sekcjami. Możesz zacząć od wersji GT, a później dodać górną sekcję Formula wraz z dopasowanym zestawem poduszek. W ten sposób zyskujesz dwie różne pozycje wyścigowe bez konieczności trzymania w pomieszczeniu drugiego kompletnego fotela.
Atlas Formula: do wyścigów bolidami jednomiejscowymi
Atlas Formula zapewnia niższą, bardziej odchyloną pozycję charakterystyczną dla bolidu jednomiejscowego.
Wyprofilowana skorupa z kompozytu węglowego i poduszki z pianki z pamięcią kształtu zapewniają podparcie w pozycji typowej dla bolidów jednomiejscowych. Podobnie jak GT, jest to fotel ze stałym oparciem i bocznym mocowaniem. To także fotel, na którym ściga się założyciel SIMGASM, Johan Akkerman: jego własny symulator łączy kokpit SIMGASM Sport z fotelem Atlas Formula, rzeczywistością wirtualną i systemem ruchu. Szczególnie lubi bolidy Formuły 1 z lat 60. i 70. XX wieku. Aby sprawdzić pełny układ montażowy, przeczytaj, czego potrzebujesz do zamontowania fotela simracingowego.
SIMGASM | Fotel simracingowy Atlas Formula - karbonowy
Core Bucket i Core Recline: praktyczne rozwiązania
Fotele Core są przeznaczone do codziennego użytku, oferując prosty montaż i przemyślane dodatki.
Core Bucket Racing Seat ma stalową ramę i wyraźnie zaznaczone podparcia boczne. Podczas jazdy jego oparcie zachowuje stały kąt i składa się do pozycji niemal pionowej wyłącznie na czas przechowywania. Od spodu znajduje się układ otworów 360 x 385 mm do mocowania dolnego, zwykle na zestawie SIMGASM Dual Locking Seat Slider Set. Dzięki temu jest to dobry wybór do małych pomieszczeń, co wyjaśniamy w poradniku czy składany fotel simracingowy to dobre rozwiązanie do małego pomieszczenia.
Core Recline Seat łączy skórę i zamsz z oparciem regulowanym od pozycji odchylonej do niemal pionowej. Znajdujący się od spodu układ otworów 193 x 193 mm pasuje do niemal wszystkich standardowych mechanizmów foteli biurowych, a zestaw SIMGASM Office Kit pozwala przekształcić go w pełnowymiarowy fotel biurowy. Oba modele należą do gamy foteli Core.
Dodatki zwiększające komfort, które warto znać
Właściciele foteli Atlas, którzy potrzebują lepszego podparcia dolnego odcinka pleców, mogą wybrać opcjonalną poduszkę Atlas Lumbar Support Cushion. Zapewnia ona ukierunkowane podparcie bez konieczności wyjmowania standardowych poduszek. Przed złożeniem zamówienia zmierz szerokość bioder i ramion, aby dopasować skorupę do swojej sylwetki.
Który kokpit najlepiej pasuje do Twojego fotela?
Fotel i stelaż tworzą jeden system, dlatego należy starannie je do siebie dopasować.
Hobby to najlepiej sprzedający się i najbardziej kompaktowy stelaż, z profilem głównym 40 x 40 mm oraz znamionowym obciążeniem podczas hamowania wynoszącym 150 kg na płycie pedałów. W małym pomieszczeniu dobrze współpracuje z fotelem Core Bucket. Club wykorzystuje profil 40 x 80 mm i wytrzymuje obciążenie 200 kg. Sport i Pro osiągają 300 kg i sprawdzą się w ciężkiej konfiguracji Formula lub z systemem ruchu. Przejrzyj wszystkie aluminiowe kokpity simracingowe, aby je porównać, a następnie wybierz fotel z gamy foteli simracingowych.
SIMGASM | Aluminiowy kokpit simracingowy Hobby - fioletowy
Dlaczego warto zaufać tym poradom? Johan zaprojektował i nadzorował rozwój całej gamy SIMGASM, od projektu 3D po końcową kontrolę materiałów i wykończenia. Przed założeniem SIMGASM odpowiadał za projekt fotela TRX w Trak Racer. Firma SIMGASM B.V. ma siedzibę w Wijk bij Duurstede w Holandii, a z zespołem można skontaktować się pod adresem hello@simgasm.com lub przez WhatsApp.
Pytania i odpowiedzi dotyczące wyboru fotela SIMGASM
Krótkie odpowiedzi na pytania najczęściej zadawane przez kupujących w 2026 roku.
Który fotel SIMGASM najlepiej sprawdza się w wyścigach GT?
Atlas GT, ponieważ jego górna sekcja zapewnia podparcie w wyprostowanej pozycji stosowanej w wyścigach GT, samochodów turystycznych i wyścigach długodystansowych.
Czy można później zmienić konfigurację Atlas z GT na Formula?
Tak. Dodaj drugą górną sekcję do wspólnej podstawy Atlas, a otrzymasz z nią dopasowany zestaw poduszek.
Który fotel może służyć jako fotel biurowy?
Core Recline Seat. Z zestawem SIMGASM Office Kit staje się pełnowymiarowym fotelem biurowym do pracy przy biurku.
Czy fotele Atlas wymagają dodatkowych uchwytów?
Tak. Atlas wykorzystuje boczne mocowanie za pomocą sprzedawanego oddzielnie zestawu SIMGASM Seat Bracket Set.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie Ci pomogą.
