Aby zamontować fotel Atlas, przykręć zestaw wsporników fotela SIMGASM do bocznych punktów mocowania skorupy, a następnie zamocuj wsporniki do kokpitu lub prowadnic fotela. Atlas to fotel kubełkowy z mocowaniem bocznym i stałym oparciem, więc wsporniki przenoszą całe obciążenie oraz wyznaczają zarówno wysokość, jak i kąt nachylenia fotela. Przy odpowiedniej kolejności prac cały montaż zajmie jeden spokojny wieczór.
Od czego więc zacząć i które kroki decydują o stabilności fotela podczas mocnego hamowania? Ten poradnik przeprowadzi Cię przez potrzebne części, kolejność prac i drobne kontrole, które robią różnicę.
Czego potrzebujesz przed rozpoczęciem?
Najpierw krótki przegląd części, ponieważ sam fotel Atlas jest dostarczany bez wsporników.
Fotel, wsporniki i opcjonalne prowadnice
Każdy kompletny fotel Atlas zawiera wspólną dolną część Atlas, górną część GT lub Formula oraz dopasowany zestaw poduszek z pianki z pamięcią kształtu, które można prać. Zestaw wsporników fotela SIMGASM jest sprzedawany oddzielnie i jest niezbędny do montażu. Wykonano go ze stali o grubości 4 mm, dzięki czemu zachowuje sztywność przy mocnym nacisku na pedał hamulca z czujnikiem load cell.
Prowadnice fotela są opcjonalne. Pozwalają przesuwać fotel do przodu i do tyłu, co jest przydatne, gdy z kokpitu korzysta więcej niż jeden kierowca. Zestaw prowadnic fotela SIMGASM z obustronną blokadą ma cztery przyspawane nakrętki montażowe, dzięki czemu nie trzeba szukać luźnych nakrętek wewnątrz wąskich szyn.
Narzędzia i czyste miejsce pracy
Potrzebujesz zestawu kluczy imbusowych, klucza dynamometrycznego lub zwykłego oraz trochę miejsca na podłodze obok kokpitu. Rozłóż na podłodze koc lub puste pudełko. Zabezpieczy to wykończenie skorupy, gdy fotel będzie leżał na boku. Trzymaj woreczki ze śrubami oddzielnie, ponieważ śruby do fotela i śruby do stelaża mają różne długości.
Krok po kroku: zamontuj wsporniki do fotela
Zacznij od ustawienia fotela na podłodze, ponieważ znacznie łatwiej dopasować wsporniki, zanim fotel trafi do kokpitu.
Znajdź boczne punkty mocowania
Atlas ma mocowanie boczne. Punkty mocowania znajdują się po obu stronach dolnej części fotela. Przyłóż wspornik do skorupy i wybierz rząd otworów, który pozwoli wstępnie ustawić wysokość i kąt nachylenia. Niższy rząd pozwala usiąść bliżej podłogi, co odpowiada pozycji Formula. Wyższy rząd sprawdzi się przy bardziej wyprostowanej pozycji GT.
SIMGASM | Fotel simracingowy Atlas Gran Turismo - czarny
Najpierw przykręć luźno obie strony
Wkręć ręcznie wszystkie śruby po obu stronach, zanim zaczniesz cokolwiek dokręcać. Dzięki temu wsporniki pozostaną równoległe, a skorupa fotela nie będzie się skręcać. Następnie dokręcaj śruby na krzyż, stopniowo. W praktyce po dokręceniu obu wsporników fotel powinien stać równo na płaskiej podłodze, bez kołysania.
Johan Akkerman, dyrektor generalny i projektant produktów SIMGASM, pracował jako specjalista techniczny i kierownik warsztatu w Mercedes Benz i Jaguar, zanim zajął się simracingiem. Te warsztatowe przyzwyczajenia widać w konstrukcji Atlas: jedna wspólna podstawa i stałe punkty mocowania sprawiają, że przy przebudowie stanowiska wsporniki zawsze trafiają w to samo miejsce.
Zamocuj fotel do kokpitu
Następnie fotel wraz ze wspornikami zamontuj na stelażu jako jeden zespół.
Montaż bezpośrednio do stelaża
Umieść fotel na profilach przeznaczonych do jego montażu w swoim aluminiowym kokpicie simracingowym. Wsuń nakrętki teowe w rowki profili pod otworami wsporników i wkręć śruby bez dokręcania. Usiądź w fotelu, sięgnij do kierownicy i pedałów, a następnie przesuń fotel tak, aby przy pełnym wciśnięciu hamulca kolana pozostawały lekko ugięte. Dopiero wtedy dokręć wszystkie mocowania. Nasz poradnik dotyczący rozstawu otworów montażowych fotela wyjaśnia, jak dopasować szerokość wsporników do profili.
SIMGASM | Atlas fotel simracingowy Formula - czarny
Montaż na prowadnicach fotela
Jeśli używasz prowadnic fotela, najpierw przykręć je do stelaża, a następnie przykręć do nich wsporniki. Sprawdź, czy obie szyny blokują się w tym samym położeniu. Prowadnice blokujące się tylko z jednej strony pozwalają fotelowi lekko się skręcać podczas hamowania, co daje poczucie braku precyzji w każdym zakręcie.
Jak ustawić wysokość i kąt?
Wysokość i kąt decydują o komforcie, więc poświęć na ich ustawienie dziesięć minut przed pierwszym wyścigiem.
Najpierw wysokość, potem kąt
Ustaw wysokość tak, aby oczy znajdowały się mniej więcej na wysokości górnej jednej trzeciej ekranu, a pięty wygodnie spoczywały na płycie pedałów. Szczegóły znajdziesz w naszym pełnym poradniku na jakiej wysokości ustawić fotel simracingowy. Następnie odchylaj fotel do tyłu, zmieniając położenie mocowania o jeden otwór naraz. Atlas GT sprawdza się w bardziej pionowym ustawieniu, natomiast Atlas Formula wymaga niższej i bardziej odchylonej pozycji.
Sprawdź pod rzeczywistym obciążeniem
Przejedź pięć okrążeń i hamuj tak mocno jak podczas wyścigu. Nasłuchuj skrzypienia i sprawdź, czy wyczuwasz jakikolwiek ruch. Jeśli fotel się przesuwa, często przyczyną jest niedokręcona śruba lub niezablokowane prowadnice. Nasz artykuł o tym, dlaczego fotel skrzypi i porusza się podczas hamowania, opisuje typowe przyczyny.
SIMGASM | Zestaw poduszek do fotela Atlas GT
Drobne szczegóły, które później oszczędzają czas
Kilka dodatkowych minut podczas montażu pozwoli zachować ciszę i czystość fotela przez lata.
Zaplanuj montaż przetworników wibracyjnych i akcesoriów
Skorupa fotela Atlas ma przygotowany układ otworów montażowych pod przetwornik wibracyjny oraz dodatkowy punkt mocowania akcesoriów, takich jak uchwyt na kubek lub słuchawki. Zdecyduj już teraz, czy chcesz je zamontować, ponieważ łatwiej to zrobić, zanim fotel zostanie zamocowany ciasno między profilami.
Przewody i poduszki
Poprowadź przewody pedałów i przetworników wibracyjnych pod fotelem przed ostatecznym dokręceniem śrub. Następnie wciśnij poduszki na miejsce. Można je wyjmować i prać, więc do czyszczenia wyjmiesz je ponownie bez odkręcania choćby jednej śruby. Przejrzyj wszystkie fotele simracingowe Atlas, aby wybrać wersję GT lub Formula pasującą do Twojego stylu jazdy.
Pytania i odpowiedzi
To pytania, które kierowcy najczęściej zadają na temat montażu fotela Atlas.
Czy zestaw wsporników jest dołączony do fotela Atlas?
Nie. Zestaw wsporników fotela SIMGASM jest sprzedawany oddzielnie i jest wymagany do montażu każdego fotela Atlas.
Czy potrzebujesz prowadnic fotela?
Nie, są opcjonalne. Prowadnice przydają się, gdy z kokpitu korzysta kilku kierowców lub gdy często zmieniasz pozycję między GT a Formułą.
Czy zestaw wsporników pasuje też do innych foteli?
Tak. Został zaprojektowany dla serii Atlas i pasuje również do wielu innych foteli kubełkowych z mocowaniem bocznym i stałym oparciem. Nie jest przeznaczony do foteli z odchylanym oparciem.
Ile trwa montaż?
Większość kierowców montuje wsporniki i fotel oraz wstępnie sprawdza pozycję w jeden wieczór.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Eksperci SIMGASM chętnie pomogą.
