De fleste simracere trenger ikke flere timer – de trenger en bedre struktur. Tilfeldige runder kan være morsomme, men de gir sjelden varig høyere tempo. En enkel ukeplan hjelper deg med å bli bedre raskere på kortere tid.

Denne veiledningen gir deg en praktisk rutine du kan bruke i iRacing, ACC eller en hvilken som helst annen simulator. Den er bygget opp rundt ferdighetsområder: bremsing, svingkjøring, racingteknikk og stabilitet.

Reglene for effektiv trening

• Én bane, én bil og ett mål per økt.
• Korte økter er bedre enn maratonøkter (tretthet skaper dårlige vaner).
• Mål én ting (delta, stabilitet eller én sving).

Dag 1: Banelæring og referansepunkter (30–45 min)

• Kjør en langsom utforskingsrunde.
• Velg tre bremsereferanser og skriv dem ned.
• Lær svingens «historie»: bremsing → innstyring → apex → utgang.

Bruk denne veiledningen hvis du sliter med referansepunkter: Slik lærer du en ny bane raskt: referansepunkter, bremsemerker og notater.

Dag 2: Bremsing og sti-bremsing (30 min)

• Velg to harde bremsesoner.
• Øv på å bygge opp trykket jevnt og slippe det jevnt opp.
• Fokuser på å slippe opp bremsen (det er der rundetiden ligger).

Fordypning: Sti-bremsing forklart: teknikk, pedaloppsett og øvelser.

Dag 3: Utganger fra svinger og målrettet gasspådrag (30 min)

• Velg tre svinger som leder ut på lange rettstrekninger.
• Øv på å gi gass tidligere med mindre rattutslag.
• Følg med på laveste hastighet gjennom svingen og utgangshastigheten.

Dag 4: Stabilitetstrening (20–30 min)

Kjør 10 runder med ett mål: Hold alle rundene innenfor et lite tidsintervall. Stabilitet er en ferdighet. Hvis du stadig må korrigere, kan det hende at du overkjører bilen.

Hjelp: Slutt å overkjøre bilen: en treningsplan for nybegynnere som gir raskere rundetider.

Dag 5: Racingteknikk og trafikk (30–45 min)

• Øv på å følge tett uten å overopphete dekkene.
• Øv på defensive sporvalg og rene forbikjøringer.
• Jobb med utgangene, ikke stupangrep.

Les: Grunnleggende racingteknikk: forbikjøring, forsvar og kjøring i trafikk.

Dag 6: Miniøkt med utholdenhetstrening (45–60 min)

Kjør én lengre økt. Fokuser på:

• Jevn bremsing ved tretthet
• Dekkstyring (ingen skrensing)
• Repeterbare sporvalg

Dag 7: Hvile eller kjøring for moro skyld

Ja, hvile er viktig. Ferdighetene fester seg når du slutter å presse på hele tiden.

Merknad om utstyr: Trening fungerer bare hvis riggen gir samme resultat hver gang

Hvis sittestillingen endrer seg eller pedalene beveger seg, vil du «øve inn» ujevnhet. En stabil cockpit som SIMGASM Club-simulator, kombinert med et komfortabelt sete for lange økter, gjør at du får mer ut av treningstiden.

Anbefalt SIMGASM-utstyr til denne guiden

• Innstegsmodell: SIMGASM Hobby-simulator som et ryddig utgangspunkt for din første rigg.
• Mest allsidig: SIMGASM Club-simulator med en stivere 80x40-profil for nesten alle kombinasjoner av wheelbase og pedalsett.
• Best for hyppige justeringer og kabelføring: SIMGASM Sport-simulator med innebygd gjennomføring for ryddig kabelføring.
• Flaggskip: SIMGASM Pro-simulator for maksimal stivhet og justerbarhet ved høyt dreiemoment og hard bremsing.
• Komfortalternativ: SIMGASM Core sete med justerbar rygg hvis du ikke ønsker et fast bøttesete.
• Alternativer for bøttesete: SIMGASM Atlas GT-sete for kjøring i GT-stil, eller SIMGASM Atlas Formula-sete for en mer tilbakelent kjørestilling i formula-/hyperbil-stil.
• Justerbarhet: dobbelt låsbart glideskinnesett for raske førerbytter.
• Tre skjermer: Apex frittstående skjermstativ for tre skjermer som gir et stabilt visuelt referansepunkt, eller Core integrert skjermstativ for tre skjermer hvis du foretrekker et integrert uttrykk.
• VESA-justering: VESA-monteringsbrakett for en ryddigere montering på tvers av VESA-størrelser.

Hvis du er usikker på hva som passer til maskinvaren din, kan SIMGASM-support hjelpe deg med å finne riktige fester, boltmønstre og oppgraderingsmuligheter før du kjøper.

Les videre

• Sim racing-telemetri for nybegynnere: Dette bør du sjekke først for å bli raskere
• Guide til kjøring i regn i iRacing: sikt, bremsing og jevnhet på vått føre
• Guide til sim racing-seter: bøttesete kontra justerbart sete og riktig montering
• Guide til stabil USB-tilkobling for sim racing: huber, strømforsyning og løsninger på frakoblinger