Hvis du undersøker TREQ CXX kontra SIMGASM Sport, prøver du sannsynligvis å få svar på ett enkelt spørsmål: Vil denne riggen holde seg stiv, være enkel å justere og støtte fremtidige oppgraderinger uten å bli et rotete prosjekt?
Rigger i aluminiumsprofil (ofte kalt «8020-rigger») er populære fordi de lar deg flytte på alt: ratthøyde, avstand til rattet, pedalvinkel, pedalhøyde, seteposisjon, skjermposisjon og plassering av tilbehør. Men ikke alle profilrigger gir den samme opplevelsen i praksis.
Derfor finnes 120×40-rigger
De fleste går rett fra innstegsrigger til 80×40. Et 120×40-chassis er neste trinn av én grunn: Det gir deg mer kapasitet. Ikke bare for dreiemoment og pedalkraft, men også for hvor mye du kan justere uten at det går på bekostning av stivheten.
Kort oversikt over spesifikasjoner
| Alternativ | Størrelse på hovedprofil | Hva det muliggjør | Passer best for |
|---|---|---|---|
| TREQ CXX | 120×40-hovedramme | Konstruert for styrke med et stilrent utseende | Hvis du liker en moderne designtilnærming og kapasiteten til 120×40 |
| SIMGASM Sport | 120×40-profiler | Lengre og bredere, med interne kabelgjennomføringer | Hvis du ønsker ryddig kabelføring, justerbarhet og frihet til å velge periferiutstyr |
| SIMGASM Pro | 160×40-profiler | Flaggskipstivhet og ekstra justerbarhet | Hvis du bygger for bevegelse/høyt dreiemoment fra første dag |
En ryddig konstruksjon handler om mer enn strips
Når du begynner å legge til periferiutstyr (girspak, håndbrems, knappeboks, dashbord, bass-shakere og kanskje bevegelse), er ikke kabelhåndtering lenger bare et kosmetisk spørsmål. Det blir et spørsmål om driftssikkerhet. En ryddig konstruksjon gjør det enklere å:
- feilsøke når USB-enheter kobles fra
- oppgradere uten å legge opp kablene i hele cockpiten på nytt
- holde riggen stillegående (ingen skranglende kabler som treffer profilene)
Slik løser SIMGASM Sport dette
SIMGASM Sport er konstruert for å holde det ryddig uten at du trenger en pose med klips. Den bruker intern kabelføring via flere gjennomføringspunkter, slik at du kan føre kabler fra baksiden til forsiden og opp langs rammen, samtidig som utsiden av riggen holdes ryddig.
Hvilket nivå bør du velge?
- Velg 120×40 nå hvis du allerede har load cell-pedaler/hydrauliske pedaler eller en kraftig direct drive-base, eller hvis du ønsker å legge til haptikk/bevegelse senere.
- Velg 80×40 hvis du har en innstegsmodell av en rattbase nå og først og fremst ønsker en stabil plattform for dine første seriøse pedaler.
Tilsvarende modeller og oppgraderinger fra SIMGASM
Hvis du liker modulariteten til rigger i aluminiumsprofil, følger SIMGASM en tydelig nivåinndeling. Det gjør det enklere å velge riktig stivhet og justerbarhet uten å kjøpe mer enn du trenger.
- Inngangsmodell og budsjettvennlig: SIMGASM Hobby-simulator
- Den mest allsidige 80×40-riggen: SIMGASM Club-simulator
- Ryddig kabelføring og flere justeringsmuligheter: SIMGASM Sport-simulator
- Toppmodellens stivhet for bevegelse og høyt dreiemoment: SIMGASM Pro-simulator
For god komfort under lange økter kan du kombinere riggen med SIMGASM Core justerbart sete eller et bøttesete som SIMGASM Atlas GT-sete eller SIMGASM Atlas Formula-sete.
Gjør skjermoppsettet fremtidssikkert
Hvis du planlegger å legge til taktil tilbakemelding eller bevegelse, blir skjermstabilitet svært viktig. Et frittstående stativ som SIMGASM Apex frittstående stativ for tre skjermer holder skjermene uavhengige av kreftene i cockpiten. Hvis du ønsker et så ryddig og integrert uttrykk som mulig, er SIMGASM Core integrert stativ for tre skjermer et solid utgangspunkt.
Les videre
- Direct drive-dreiemoment forklart: Hvor mange Nm trenger du egentlig?
- Veiledning for styrevinkel: rattrotasjon, soft lock og biltyper
- Tre skjermer kontra ultrabred skjerm kontra VR for sim racing
Flere TREQ-veiledninger
- TREQ Rookie kontra SIMGASM Hobby: Slik velger du din første cockpiten i aluminiumsprofil
- TREQ One kontra SIMGASM Club: 80x40-rigger for direct drive og load cell-pedaler
- TREQ Ace kontra SIMGASM Pro: 160x40-rigger for bevegelse og høyt dreiemoment
- Oppsettsveiledning for TREQ Formula-rigg: Slik finjusterer du en autentisk Formula-sittestilling
Vanlige spørsmål
-
Hvor stramme bør profilboltene være?
Stramt nok til at ingenting forskyver seg under belastning, men unngå å stramme for hardt slik at gjengene skades. Stram trinnvis, og etterstram etter en uke. -
Trenger jeg gjengelås?
Det er ikke påkrevd, men det kan hjelpe på bolter som utsettes for gjentatte vibrasjoner. Bruk det selektivt. -
Hvorfor knirker riggen min?
Det skyldes vanligvis en litt løs skjøt eller en kabel som gnisser mot en profil. Finn årsaken ved å trykke på riggen mens du lytter. -
Hvordan hindrer jeg pedalene i å bevege seg?
Bruk riktig montering, og sørg for at pedalplaten er festet korrekt. Pedaler med høy kraft stiller store krav til monteringen. -
Må jeg kontrollere justeringen på nytt?
Ja, særlig etter at du har flyttet riggen eller byttet maskinvare. Små forskyvninger kan endre følelsen betydelig.
