Lastebilsimulatorer er den perfekte «avslappende simulatoren» – helt til rattinnstillingene føles merkelige, sittestillingen gjør vondt eller skjermen står for høyt og gir deg vondt i nakken. Et godt oppsett for lastebilsimulator handler om komfort og realisme, ikke maksimal kraftfeedback.

Denne veiledningen tar for seg rattrotasjon, sentreringskraft, følelsen i kraftfeedbacken og den enkleste måten å bygge en komfortabel SIMGASM-rigg for kjøring i ETS2/ATS-stil.

Rattrotasjon: 900° kontra 1800°

• 900°: enklere for nybegynnere og mindre skrivebordsplasser, samtidig som det fortsatt føles som en lastebil.
• 1800°: mer realistisk styreutslag hvis rattbasen støtter det, men krever mer håndbevegelse.

Hvis du føler deg «fortapt» i styringen, kan du redusere rotasjonen. Hvis du ønsker maksimal realisme, kan du øke den gradvis.

Mål for kraftfeedback i lastebilsimulatorer

Lastebilsimulatorer fungerer best med lette, informative krefter. Du bør kunne kjenne:

• Vekten fra selvsentreringen
• Veiteksturen
• Understyring / tap av veigrep foran (subtilt)

Men rattet bør ikke kjempe imot i hver eneste manøver. Hold styrken moderat, og unngå kraftig demping.

Et godt ratt for lastebiler: rattkranser med større diameter

En større rattkrans gjør at langsomme styrebevegelser føles naturlige. Hvis du ønsker et eget lastebilratt, kan du se Moza TSW-lastebilratt.

Montering og ergonomi for lange økter

Øktene i lastebilsimulatorer er ofte lange. Sittestillingen er viktigere enn rundetiden:

• Setekomfort: et sete med justerbar rygg, som SIMGASM Core-setet med justerbar rygg, er ideelt for avslappede og lange økter.
• Ratthøyde: litt lavere enn i en GT-kjørestilling, nærmere følelsen i en vanlig bil.
• Pedalvinkel: velg en komfortabel vinkel for ankelen. Ikke tving deg inn i en aggressiv racingstilling hvis det gjør vondt.

Skjermplassering for lastebilsimulatorer

• Én skjerm: hold midten av skjermen omtrent i øyehøyde, og sitt nær nok til å ha god sikt.
• Tre skjermer: utmerket for speil og oversikt over førerhuset.

Alternativer for skjermmontering: Apex frittstående stativ for én skjerm eller Apex frittstående stativ for tre skjermer.

Anbefalt SIMGASM-utstyr for denne veiledningen

• Inngangsnivå: SIMGASM Hobby-simulator som et ryddig utgangspunkt for din første rigg.
• Mest allsidig: SIMGASM Club-simulator med en stivere 80x40-profil for nesten alle rattbaser og pedalsett.
• Best for hyppige justeringer og kabelføring: SIMGASM Sport-simulator med integrert gjennomgående kabelføring for ryddige oppsett.
• Flaggskip: SIMGASM Pro-simulator for maksimal stivhet og justerbarhet ved høyt dreiemoment og kraftig bremsing.
• Komfortalternativ: SIMGASM Core-sete med justerbar rygg hvis du ikke ønsker et fast bøttesete.
• Alternativer med bøttesete: SIMGASM Atlas GT-sete for kjøring i GT-stil, eller SIMGASM Atlas Formula-sete for en mer tilbakelent formel-/hyperbilstilling.
• Justerbarhet: dobbeltlåsende glideskinnesett for raske førerbytter.
• Tre skjermer: Apex frittstående stativ for tre skjermer for en stabil skjermreferanse, eller Core integrert stativ for tre skjermer hvis du foretrekker et integrert uttrykk.
• VESA-justering: VESA-monteringsbrakett for ryddigere montering på tvers av VESA-størrelser.

Hvis du er usikker på hva som passer til utstyret ditt, kan SIMGASM-kundestøtten hjelpe deg med å finne riktige fester, boltmønstre og oppgraderingsmuligheter før du kjøper.

Praktisk ekstrautstyr

• musebrett for menyer og bruk av kartet.
• PC-brett for å holde kablene korte og ryddige.
• gulvmatte for å holde alt rent og stabilt.

Les videre

• Veiledning for kabelføring i sim racing: serviceløkker, strekkavlastning og ryddige oppgraderinger
• Grafikkinnstillinger i Automobilista 2 for tre skjermer og VR: klarhet, speil og jevn FPS
• Hvilken skjermstørrelse trenger du til sim racing?
• Veiledning for sim racing-seter: bøttesete kontra sete med justerbar rygg og hvordan du tilpasser det riktig
• Veiledning for stabil USB-tilkobling i sim racing: huber, strøm og løsninger på frakoblinger