Hvis du undersøker oppsettveiledning for TREQ Formel-rigg, prøver du sannsynligvis å få svar på ett enkelt spørsmål: Vil denne riggen forbli stiv, være justerbar og støtte fremtidige oppgraderinger uten at det blir et rotete prosjekt?

Rigger av aluminiumsprofiler (ofte kalt «8020-rigger») er populære fordi de lar deg flytte på alt: ratthøyde, avstand til rattet, pedalvinkel, pedalhøyde, seteposisjon, skjermposisjon og plassering av tilbehør. Men ikke alle profilrigger gir den samme opplevelsen i praksis.

En formel-sittestilling er ikke bare «lavere»

Formel-rigger markedsføres ofte med «F1-posisjon». I praksis handler en god formel-sittestilling om geometri:

• hoftene er plassert lavere og mer tilbakelent
• knærne er plassert høyere i forhold til hoftene
• rattet er høyere og nærmere enn i de fleste GT-oppsett

Fordelen er ikke bare innlevelse. Når den er riktig innstilt, kan en formel-sittestilling redusere belastningen på korsryggen og hjelpe deg med å holde et jevnt nivå under lange økter.

En praktisk fremgangsmåte for oppsett av en rigg i TREQ Formel-stil

1. Begynn med setevinkelen: Velg en tilbakeleningsvinkel som lar deg slappe av i skuldrene, samtidig som kjernemuskulaturen er aktiv.
2. Still inn pedalhøyde og -vinkel: Ankelen skal ikke tvinges til full bøy når bremsen trykkes maksimalt inn.
3. Trekk rattet mot deg: Albuene skal være lett bøyd med hendene i klokken 9- og 3-posisjon, og håndleddene skal kunne hvile på toppen av rattkransen når du strekker ut armene.
4. Lås skjermhøyden og -avstanden: Øynene bør være nær den øverste tredjedelen av skjermen, med en komfortabel avstand for synsfeltet ditt.

Setevalget betyr mer i formel enn i GT

Fordi du sitter mer tilbakelent, flyttes støttepunktene. Mange simracere foretrekker et bøttesete med god støtte for skuldre og hofter. For en sittestilling i formel- eller hyperbil-stil er SIMGASM Atlas Formel-sete konstruert for denne tilbakelente sittestillingen, samtidig som det er stivt og gir god støtte.

Vanlige formelfeil (og enkle løsninger)

• Knærne er for høyt: Reduser pedalhøyden, eller flytt setet litt fremover samtidig som du reduserer vinkelen.
• Rattet er for langt unna: Flytt rattet nærmere før du flytter setet. Du bør ha en stabil rekkevidde til pedalene.
• Belastning på nakken: Hev skjermen eller vipp den litt, slik at hodet forblir i en nøytral stilling.

Slik passer SIMGASM inn i et formel-bygg

En ryddig formel-cockpit trenger justeringsmuligheter uten at det blir kabelrot. SIMGASM Sport- og Pro-seriene er konstruert for å holde oppsettet ryddig, samtidig som de gir deg et stort justeringsområde.

• Rigg: SIMGASM Sport-simulator (120×40) eller SIMGASM Pro-simulator (160×40)
• Sete: SIMGASM Atlas Formel-sete
• Skjerm: SIMGASM Apex frittstående stativ for tre skjermer hvis du planlegger taktil tilbakemelding eller bevegelse

Les videre

• Direct drive-dreiemoment forklart: Hvor mange Nm trenger du egentlig?
• Veiledning for styrevinkel: rattrotasjon, myk endestopp og biltyper
• Tre skjermer kontra ultrabred skjerm kontra VR for simracing

Flere TREQ-veiledninger

• TREQ Rookie kontra SIMGASM Hobby: Slik velger du din første cockpit av aluminiumsprofiler
• TREQ One kontra SIMGASM Club: 80x40-rigger for direct drive og load cell-pedaler
• TREQ CXX kontra SIMGASM Sport: 120x40-rigger for ryddige bygg og store oppgraderinger
• TREQ Ace kontra SIMGASM Pro: 160x40-rigger for bevegelse og høyt dreiemoment

Vanlige spørsmål

• Hvor hardt skal profilboltene strammes?
  Stramt nok til at ingenting forskyver seg under belastning, men unngå å stramme så hardt at gjengene skades. Stram i flere trinn, og etterstram etter en uke.
• Trenger jeg gjengelåsing?
  Det er ikke obligatorisk, men kan hjelpe på bolter som utsettes for gjentatte vibrasjoner. Bruk det selektivt.
• Hvorfor knirker riggen min?
  Det skyldes vanligvis en litt løs skjøt eller en kabel som gnisser mot en profil. Finn årsaken ved å lytte mens du presser på riggen.
• Hvordan hindrer jeg pedalene i å bevege seg?
  Bruk riktig montering, og kontroller at pedalplaten er korrekt festet. Pedaler med høy kraft stiller store krav til monteringen.
• Må jeg kontrollere innrettingen på nytt?
  Ja, særlig etter at riggen er flyttet eller maskinvaren er endret. Små forskyvninger kan endre følelsen betydelig.

Kontroll av formel-oppsettet

I en riktig formel-sittestilling skal du kunne bremse hardt uten at hoftene løftes, og styre uten å trekke skuldrene opp. Hvis noe av dette skjer, flytter du rattet nærmere og justerer pedalhøyden før du endrer setet igjen.