Rallysimracing er en annerledes sport. Du jakter ikke på perfekte sporvalg – du håndterer vektoverføring, veigrep og raske retningsendringer på uforutsigbare underlag. Et godt rallyoppsett handler mindre om maksimalt dreiemoment og mer om kontroll og raske, repeterbare bevegelser.

Denne veiledningen tar for seg rattrotasjon, plassering av håndbrems, girspakoppsett og hvordan du bygger en rallyvennlig SIMGASM-rigg.

Rattrotasjon for rally: hvorfor 900° er vanlig

Mange rallybiler har stor rattrotasjon. Et vanlig utgangspunkt er 900°, slik at du kan hente inn sladder og plassere bilen presist på løst underlag. Noen moderne rallybiler bruker mindre rotasjon, men hvis du er usikker, bør du starte med 900° og først justere når du kjører konsekvent.

Mer grunnleggende informasjon om rotasjon: Veiledning om styrevinkel: rattrotasjon, myk rattlås og biltyper.

Plassering av håndbrems: den virkelige «rallyfordelen»

I rally er håndbremsen ikke et leketøy – den er et verktøy for å rotere bilen og ta hårnålssvinger. Riktig plassering er viktig:

• Høyde: omtrent i albuehøyde når du sitter.
• Avstand: nær nok til at du kan trekke i den uten å lene deg.
• Retning: lett vinklet slik at håndleddet holder seg i en nøytral stilling.

Hvis du ønsker en ryddig monteringsløsning, kan du bruke feste for girspak og håndbrems. Et populært håndbremsalternativ er Moza HBP-håndbrems.

Girspakoppsett: sekvensiell kontra H-mønster

• Sekvensiell: raskere for moderne rally og krever mindre tankevirksomhet.
• H-mønster: gir god innlevelse i eldre biler – langsommere, men morsomt.

Alternativer i SIMGASM-butikken: Moza SGP sekvensiell girspak (sekvensiell) og Moza HGP girspak (H-mønster).

Tips for pedaltilordning og kalibrering

• Gassfølsomhet: Bruk en jevn kurve hvis du sliter med hjulspinn.
• Bremsefølelse: Et stabilt bremseoppsett hjelper deg med å rotere bilen uten panikkbremsing og låste hjul.
• Clutch: Tilordne den hvis du kjører eldre biler. Den hjelper ved start og med enkelte svingteknikker.

Riggoppsett for rally: hva er annerledes enn i baneracing?

• En mer oppreist sittestilling kan gjøre raske rattbevegelser enklere og gi bedre rekkevidde til håndbremsen.
• En stabil seteposisjon er viktig fordi du trekker og skyver hardere i rattet.
• Sikker kabelføring er viktig: Håndbremser og girspaker tilfører ledninger som kan hekte seg fast.

Anbefalt rigg:

• Club: det beste allsidige fundamentet for de fleste typer rallyutstyr.
• Sport: ideell hvis du ønsker et ryddig bygg med intern kabelføring og mange justeringsmuligheter.

Anbefalt SIMGASM-utstyr for denne veiledningen

• Inngangsnivå: SIMGASM Hobby-simulator som et ryddig fundament for din første rigg.
• Mest allsidig: SIMGASM Club-simulator med en stivere 80x40-profil for nesten alle rattbaser og pedalsett.
• Best for hyppige justeringer og kabelføring: SIMGASM Sport-simulator med innebygd gjennomgående kabelføring for ryddige bygg.
• Flaggskip: SIMGASM Pro-simulator for maksimal stivhet og justerbarhet ved høyt dreiemoment og kraftig bremsing.
• Komfortalternativ: SIMGASM Core Recline-sete hvis du ikke ønsker et fast bøttesete.
• Alternativer for bøttesete: SIMGASM Atlas GT-sete for kjøring i GT-stil, eller SIMGASM Atlas Formula-sete for en mer tilbakelent kjørestilling for formelbiler og hyperbiler.
• Justerbarhet: dobbeltlåsende glideskinnesett for raske førerbytter.
• Montering av håndbrems og girspak: feste for girspak og håndbrems for et solid rally-/driftoppsett.

Hvis du er usikker på hva som passer til utstyret ditt, kan SIMGASM-kundestøtte hjelpe deg med å finne riktige fester, boltmønstre og oppgraderingsmuligheter før du kjøper.

Raskt kjøretips for rally (når utstyr møter teknikk)

Hvis du stadig er «for sent ute» med korrigeringene, bruker du kanskje for mye demping eller for liten rotasjon. Hvis du stadig overkorrigerer, kjører du kanskje for aggressivt. Prøv jevnere bevegelser og les: Slutt å overkjøre: en treningsplan for nybegynnere som gir raskere rundetider.

Les videre

• Veiledning for driftsimulatoroppsett: styrehastighet, håndbremsteknikk og utstyrsoppsett
• Veiledning for kabelføring i simracing: serviceløkker, strekkavlastning og ryddige oppgraderinger
• Veiledning om styrevinkel: rattrotasjon, myk rattlås og biltyper
• Stibremsing forklart: teknikk, pedaloppsett og øvelser
• Veiledning om simracingseter: bøttesete kontra justerbart sete og riktig tilpasning
• Veiledning om USB-stabilitet for simracing: huber, strømforsyning og løsninger på frakoblinger