Simagic-rattbaser er populære fordi de gir rene detaljer uten å føles «digitale». Men det beste Simagic-oppsettet er mer enn bare en programvareprofil. Det er en hel kjede: rattbase → feste → cockpitens stivhet → sittestilling → skjerm og synsfelt.

Denne veiledningen gir deg grunninnstillinger som du kan kopiere som utgangspunkt, etterfulgt av en enkel fremgangsmåte for å finjustere dem for iRacing og Assetto Corsa Competizione (ACC) uten å gå deg vill i justeringene.

Trinn 1: Kontroller at festet ikke er det svake leddet

Fjern all fleks før du justerer filtrene. Hvis rattplaten beveger seg under belastning, blir force feedback-signalet «utydelig», og du vil kompensere ved å skru opp rattbasen til den føles tung i stedet for detaljert.

• Lavt til middels dreiemoment (opptil ca. 12 Nm): En stiv cockpit som SIMGASM Club-simulatoren er et solid fundament for det meste av utstyret.
• Høyt dreiemoment (15 Nm og oppover) eller hyppige langdistanseløp: Velg SIMGASM Sport-simulatoren eller SIMGASM Pro-simulatoren for maksimal stivhet og justerbarhet.
• Monteringstype: Kombiner riggen med riktig rattfeste: frontmontert rattfeste, bunnmontert rattfeste eller en sidemontert løsning avhengig av rattbasen og platene dine (stor sideplate).

Trinn 2: Velg en ren «grunnprofil» i SimPro Manager

Ulike Simagic-modeller har forskjellig maksimalt dreiemoment, men prinsippet for finjustering er det samme: Hold rattbasen stabil, bruk lett filtrering, og la simulatoren formidle detaljene.

Grunnprofil (utgangspunkt):

Tips: Hvis du opplever oscillering på langsidene, bør du øke dempingen litt før du legger til kraftig utjevning. Utjevning kan skjule nettopp detaljene du kjøpte et direct drive-ratt for å få.

Trinn 3: iRacing-innstillinger som fungerer med Simagic

I iRacing er nøkkelen å angi riktig wheel force og deretter velge en styrke som ikke klipper i de raskeste svingene.

1. Kalibrer rattet og pedalene først (spesielt hvis du har endret styrevinkelen).
2. Still inn Wheel force slik at den samsvarer med rattbasens maksimale dreiemoment (eksempel: 12 Nm rattbase → 12 Nm wheel force).
3. Bruk automatisk FFB i iRacing som utgangspunkt, og reduser deretter med 5–15 % hvis du ofte ser klipping.
4. Hold den ekstra dempingen i iRacing på et minimum. Juster stabiliteten i SimPro Manager.

Hvis du ønsker en repeterbar arbeidsflyt, kan du følge sjekklisten for klipping i veiledningen nedenfor.

Trinn 4: ACC-innstillinger for et detaljert, men rolig ratt

ACC kan føles «urolig» hvis basen reagerer for skarpt. Målet er tydelig dekkbelastning, ikke ekstra veistøy.

• Forsterkning: Start på rundt 60–75, og juster ned hvis signalet klipper.
• Minimumskraft: Vanligvis 0 med direct drive.
• Dynamisk demping: Hold den lav, og la rattbasen stå for dempingen.
• Veieffekter: Lavt nivå (0–10), slik at banekantene ikke overdøver detaljene om veigrepet.

Vanlige problemer og raske løsninger

• Oscillering på langsidene: Legg til 3–5 % demping, reduser styrken i spillet litt, og kontroller at riggen ikke flekser.
• Føles tungt, men lite detaljert: Reduser friksjon/treghet og utjevning, senk forsterkningen og øk rattbasens reserve.
• Banekantene føles som en trykklufthammer: Reduser veieffektene og den generelle forsterkningen før du legger til filtre.

Anbefalt utstyr fra SIMGASM

• SIMGASM Club-simulator (stabil base for de fleste DD-rattbaser)
• SIMGASM Sport-simulator (flere justeringsmuligheter og ryddig kabelføring)
• Frontmontert rattfeste for direct drive-baser
• Basesett for rattfeste (bygg festet som passer til rattbasen din)
• Atlas GT-sete for lange økter
• Apex frittstående stativ for tre skjermer med fri siktlinje

Les videre

• Force feedback-innstillinger forklart: Finjuster rattet uten å miste detaljer
• Direct drive-dreiemoment forklart: Hvor mange Nm trenger du egentlig?
• Slik unngår du klipping av force feedback: en praktisk arbeidsflyt på tvers av simulatorer
• Grafikkinnstillinger i iRacing for jevn racing med trippelskjermer og VR
• Grunnleggende ACC-oppsett for nybegynnere: dekktrykk, bremsekjøling og elektronikk