GT Omega Apex-rattstativet er et av de produktene som dukker opp overalt, fordi det løser et reelt problem: Mange ønsker et rattoppsett, men vil ikke ha en permanent cockpit i stuen. Et sammenleggbart stativ er et praktisk kompromiss.
Men det større spørsmålet er: Hva ønsker du at sim racing skal bli for deg? Hvis du vil kjøre litt én gang i uken, kan et rattstativ være perfekt. Hvis du vil bygge opp reell fart og stabilitet (eller allerede har et sett med load cell-pedaler), vil du som regel ende opp med å ønske deg en cockpit.
Rattstativ kontra cockpit – kort oversikt
| Kategori | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Plass og oppbevaring | Sammenleggbart rattstativ i stål | Cockpit med fast fotavtrykk, men mer stabil og justerbar |
| Pedalstabilitet | Pedalplaten og stolforbindelsen hjelper | Pedalene boltes til en stiv ramme, noe som reduserer faren for at de sklir |
| Passer best for | Uformell racing, begrenset plass og raskt oppsett | Ferdighetsutvikling, load cell-pedaler og oppgraderinger til direct drive |
| Oppgraderingsmuligheter | Fungerer bra, men du kan vokse fra det | Modellnivåene spenner fra innstegsmodeller til flaggskiprigger |
| Ergonomi | Bedre enn et skrivebord, men fortsatt et kompromiss | Uavhengig plassering av sete, ratt og pedaler |
NÃ¥r Apex-rattstativet er det riktige valget
- Du må kunne slå sammen og rydde bort oppsettet etter hver økt.
- Du bruker en lettere rattbase (med gir- eller remdrift eller en direct drive-modell på innstegsnivå).
- Pedalene dine er ikke ekstremt stive, eller du kan forankre stativet på en pålitelig måte.
- Du verdsetter bekvemmelighet høyere enn perfekt ergonomi.
I dette tilfellet er den største fordelen at du slipper å kjempe med skrivebordet. Du kan stille inn ratthøyden, bruke en stolforbindelse og holde pedalene på plass. Det gjør sim racing morsommere med én gang.
NÃ¥r et rattstativ blir den begrensende faktoren
Et rattstativ blir vanligvis begrensende i to situasjoner:
- Bremsing med load cell. Når du begynner å trykke hardt på bremsen, merker du at pedalplaten bøyer seg og forskyver seg.
- Detaljene fra direct drive. Høyere dreiemoment og skarpere feedback gjør at all ustabilitet føles verre, ikke bedre.
På dette tidspunktet handler oppgraderingene dine ikke lenger om ytelse, men om å forbedre stabiliteten. Da blir en cockpit den smartere langsiktige investeringen.
Hvorfor aluminiumsrigger føles mer «profesjonelle»
En rigg av aluminiumsprofiler binder hele systemet sammen: Plasseringen av sete, pedaler, ratt og skjerm blir del av én samlet konstruksjon. Det gir to fordeler:
- Det gjør bevegelsene dine repeterbare, slik at du kan bli bedre raskere.
- Det gjør oppgraderinger enklere, fordi du kan montere nesten hva som helst, hvor som helst, ved hjelp av T-sporsystemet.
Hvor SIMGASM passer inn som neste steg
Hvis du går fra et rattstativ til en ordentlig cockpit, bør du starte med et nivå som passer maskinvaren du har i dag, og oppgraderingene du planlegger for fremtiden:
- SIMGASM Hobby-simulator hvis du vil ha en rimelig innstegsmodell i aluminium som fortsatt kan oppgraderes.
- SIMGASM Club-simulator hvis du vil ha en rigg med 80×40-profil som kan håndtere nesten alle ratt og pedaler.
Deretter legger du til monteringsdelene som passer rattbasen din. Den modulære løsningen for rattmontering med SIMGASM-basissett for rattmontering gjør det enklere å opprettholde kompatibiliteten hvis du bytter rattbase senere.
