«Passer direct drive-rattbasen min på en RSeat-rigg?» er et svært vanlig spørsmål – og samtidig feil spørsmål. Et bedre spørsmål er: Hvilken monteringsmetode gir den reneste og mest stabile styrefølelsen med akkurat din rattbase?

Direct drive-rattbaser kan monteres på tre hovedmåter:

• Montering fra undersiden (bolter under rattbasen)
• Frontmontering (bolter gjennom en vertikal frontplate)
• Sidemontering (bolter gjennom sidebraketter)

Kort svar

• Hvis rattbasen støtter det, er frontmontering ofte den mest stabile og ryddige løsningen.
• Montering fra undersiden er svært vanlig og fungerer godt hvis platen er stiv og har god støtte.
• Sidemontering kan være en utmerket løsning, særlig for enkelte økosystemer. Sørg bare for at sidestrukturen er stiv, og at det er nok plass til kablene.

Sammenligning av monteringsmetoder – hva du kjenner på banen

RSeat-rigger: Dette bør du kontrollere før montering

• Stivhet i rattplaten: Rattplater kan fungere godt, men høyt dreiemoment og tunge ratt kan avdekke mikrobevegelser.
• Justeringsområde: Sørg for at du kan stille inn ratthøyden og vinkelen slik du trenger dem, spesielt hvis du bytter monteringsmetode.
• Klaring: Enkelte sidemonterte oppsett trenger ekstra plass til strøm- og USB-kontakter.

Vanlige økosystemer for rattbaser og foretrukne monteringsmetoder

Ulike merker har en tendens til å foretrekke forskjellige monteringsløsninger. De nøyaktige monteringsmønstrene varierer fra modell til modell, så sjekk alltid produsentens håndbok. Dette er imidlertid de vanligste tendensene:

• Rattbaser i Simucube- / Asetek-klassen: brukes ofte med stive løsninger for front- eller sidemontering for maksimal stabilitet.
• Fanatec direct drive: monteres vanligvis fra undersiden eller på sidene, avhengig av riggen og monteringssettet.
• MOZA / Simagic / VRS: kombineres ofte med spesialutviklede fester. Mange brukere foretrekker stivheten til frontmontering når dette er tilgjengelig.

Målet er alltid det samme: Sørg for at rattbasen har god støtte, slik at du ikke mister detaljer på grunn av mikrofleks.

Der rigger av aluminiumsprofil gjør monteringen enklere

Med en profilrigg er du ikke låst til én monteringsløsning. Du kan begynne med bunnmontering og senere bytte til et frontfeste uten å erstatte cockpiten. Derfor vurderer mange både stål- og profilrigger, men går til slutt over til profil når de bytter rattbase eller oppgraderer dreiemomentet.

Monteringsalternativer for SIMGASM-ratt

• SIMGASM frontmontert rattfeste for rattbaser som støtter frontmontering
• SIMGASM bunnmontert rattfeste for vanlige bunnmonteringsmønstre
• SIMGASM siderattfeste når sidebrakettene passer til økosystemet ditt
• Basissett for rattfeste som et modulært fundament

Tips: Planlegg hele frontpartiet, ikke bare rattbasen

Rattmonteringen påvirker:

• avstand til skjermen (et annet feste kan flytte rattet fremover eller bakover)
• rekkevidde fra setet (det kan hende du må skyve setet eller justere avstanden til pedalene)
• kabelføring (frontfester kan holde kablene ryddige, men bare hvis føringen er planlagt)

Derfor velger byggere som er opptatt av ryddige og fleksible systemer, ofte rigger som SIMGASM Sport og SIMGASM Pro: Du får justerbarheten og strukturen for kabelføring som trengs for å holde alt konsekvent.

Ofte stilte spørsmål

Kan jeg bore ekstra hull i en rattplate?

Noen ganger, ja – men det kan også redusere videresalgsverdien og føre til justeringsproblemer hvis hullene ikke er perfekt plassert. Hvis du bytter maskinvare regelmessig, er modulære monteringsalternativer som regel en ryddigere langsiktig løsning.

Bør jeg prioritere dreiemoment eller stivhet i festet?

Begge deler er viktig. Dreiemomentet angir hvor mye kraft rattbasen kan levere, mens stivheten i festet avgjør hvor mye av disse detaljene som når hendene dine.

Les videre

• Direct drive-dreiemoment forklart: Hvor mange Nm trenger du egentlig?
• Innstillinger for force feedback forklart: finjuster rattet uten å miste detaljer
• Guide til styrevinkel: rattrotasjon, myk låsing og biltyper
• Guide til kabelføring for sim racing: serviceløkker, strekkavlastning og ryddige oppgraderinger

Flere RSeat-guider

• Sjekkliste for vedlikehold av RSeat-rigg: knirkelyder, etterstramming og vedlikehold av overflatebelegget
• Kjøpe en brukt RSeat-cockpit: en sjekkliste og når du heller bør kjøpe ny
• RSeat S1 kontra aluminiumsprofilrigger: justerbarhet, komfort og langsiktige oppgraderinger
• RSeat RS1 kontra aluminiumsprofilrigger: stivhet i rattplaten og monteringsalternativer
• RSeat C1 kontra aluminiumsprofilrigger: kompakte cockpiter for direct drive