For de fleste simracere i 2026 kommer riggen først og rattbasen etterpå. En kraftig rattbase på et svakt underlag mister detaljer, gir etter under force feedback og får bremsepedalen til å bevege seg under belastning. En stiv ramme gjør derimot at selv et enkelt sett med ratt og pedaler føles mer presist og konsekvent. Riggen er også den delen du beholder lengst, mens rattbaser gjerne oppgraderes med noen års mellomrom.
Det finnes ett unntak: Hvis du allerede har et solid skrivebordsoppsett og bare vil teste om simracing er noe for deg, er det helt greit å starte med et rimelig ratt. Nedenfor får du vite hvorfor rammen betyr så mye, hvordan du bør fordele budsjettet, og når det lønner seg å snu rekkefølgen.
Hvorfor rammen kommer før rattet
Rammen er fundamentet for alle delene du legger til senere, og avgjør derfor hvor godt de føles i bruk.
Force feedback trenger noe solid å jobbe mot
En rattbase med direktedrift leverer et dreiemoment på mellom 8 og 25 Nm. Denne kraften går inn i rattplaten og videre inn i rammen. Hvis platen bøyer seg, mister du de små detaljene: dekk som mister grepet, banekanter og øyeblikket bakenden begynner å skli. Med et stivt fundament kjenner du disse detaljene tydelig, selv med en moderat rattbase. Les guiden til dreiemoment med direktedrift for å se hvilket dreiemoment som passer ditt nivå.
Bremsepedalen trenger et fast holdepunkt
Mange erfarne simracere mener at pedalene gjør mer for farten din enn rattet. En brems med lastcelle måler kraft, og du trykker ofte med 50 til 70 kg eller mer. SIMGASM oppgir at pedalplaten tåler 150 kg på Hobby, 200 kg på Club og 300 kg på Sport og Pro. Hvis platen beveger seg, flytter bremsepunktet ditt seg også. Artikkelen vår om bremsekraft på pedalene forklarer disse tallene.
SIMGASM | Sport cockpit i aluminium for simracing - Rød
Hvordan bør du fordele budsjettet i 2026?
Tenk trinnvis, for et godt oppsett bygges over tid og ikke med ett enkelt kjøp.
Trinn 1: en ramme som vokser med deg
Kjøp en ramme som tåler rattbasen du planlegger å ha om to år, ikke bare den du har i dag. En rimelig simrigg i aluminium som Hobby med 40 × 40 mm profil er et solid utgangspunkt for reimdrevne ratt og mindre kraftige rattbaser med direktedrift. Club med 40 × 80 mm gir deg mer å gå på til en kraftigere base. Siden rammen er modulær, beholder du den når du bytter ut utstyret.
Trinn 2: pedaler før en kraftigere rattbase
Når rammen er på plass, oppgraderer du til pedaler med lastcelle. En konsekvent brems gir større gevinst i rundetid enn ekstra dreiemoment. Se utvalget av pedaler når du er klar.
Trinn 3: rattbasen
Nå lønner det seg med en kraftigere rattbase, fordi rammen og pedalene er klare for den. Sjekk festet først: SIMGASM tilbyr bunnfester, frontfester, sidefester og frontfester for Asetek, slik at rattplaten passer til merker som MOZA, Fanatec, SIMAGIC, Simucube, Asetek, Logitech og Thrustmaster. Sammenlign alternativene i utvalget av rattbaser.
SIMGASM | Club cockpit i aluminium for simracing - Svart
Når er det bedre å kjøpe rattbasen først?
I noen situasjoner er det fornuftig å snu rekkefølgen, og det er viktig å være ærlig om dem.
Hvis du bare vil prøve simracing, er et enkelt ratt festet til et skrivebord en rimelig måte å teste det på. Hvis du allerede har en stiv ramme fra et eldre oppsett, er rattbasen det naturlige neste steget. Og hvis rattet ditt er ødelagt, bytter du det først. I alle andre tilfeller gir rammen den største forbedringen i kjørefølelse per euro du bruker. Usikker på hva som egentlig skiller en rigg fra en cockpit? Les simrigg kontra cockpit.
Hva SIMGASM har lært gjennom flere år med testing
Rekkefølgen på utstyrskjøp er et tema SIMGASM får spørsmål om hver uke gjennom kundestøtten.
Grunnlegger Johan Akkerman startet med en PlayStation-kontroller i 2008, sparte til et enkelt ratt og gikk senere over til en Logitech G25. Fordi ferdige rammer var dyre den gangen, sveiset han sin egen ramme av brukte gassrør. Senere var han med på å utvikle TRX-chassiset hos Trak Racer. Denne reisen lærte ham at et solid fundament gjør hver oppgradering til en reell forbedring. Det er også grunnen til at SIMGASM startet utviklingen i januar 2026 med rammene først og bygget sortimentet rundt dem fra Wijk bij Duurstede.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium for simracing - Gull
Et praktisk tips til: Planlegg også setevalget tidlig. SIMGASM leverer rammene uten sete, slik at du kan kombinere rammen med et sete som passer kroppen din. Et sete som er boltet til samme ramme, holder hoftene dine i en fast posisjon og hjelper deg ytterligere med bremsingen.
Spørsmål og svar
Her er korte svar på spørsmålene nybegynnere stiller oftest.
Er en simrigg verdt det med et rimelig ratt?
Ja. En stiv ramme fjerner svikt og holder rattet og pedalene på plass, slik at selv et enkelt nybegynnerratt føles mer presist.
Hva kommer først: pedaler eller rattbase?
Etter rammen kommer pedalene. En brems med lastcelle gir mer konsekvent bremsing enn ekstra dreiemoment.
Passer en SIMGASM-ramme til min fremtidige rattbase?
Mest sannsynlig. Rattplaten bruker bunnfester, frontfester, sidefester eller frontfester for Asetek. Sjekk den oppdaterte kompatibilitetstabellen på produktsiden før du bestiller.
Hvilken ramme passer til en rattbase på 15 Nm?
Se på Club for et moderat oppsett, eller Sport med 40 × 120 mm profil og 300 kg bremsebelastning for et kraftig oppsett med lastcellepedaler.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
