SIMGASM Atlas er et godt setevalg i 2026 hvis du ønsker et stivt sete med fast rygg som kan veksle mellom GT- og Formula-stilling på samme base. De største fordelene er det patenterte modulære designet, vaskbare puter med minneskum og et integrert hullmønster for montering av bass shaker. De viktigste ulempene er at setebraketter selges separat, at ryggvinkelen ikke kan justeres, og at den andre overdelen må kjøpes i tillegg.
Nedenfor går vi gjennom alle fordelene og ulempene på en lettfattelig måte, slik at du kan avgjøre om Atlas passer kjørestilen, riggen og planene dine.
Hva er SIMGASM Atlas?
Før vi går gjennom fordelene og ulempene, tar vi en rask titt på hvordan setet er bygget opp.
Et modulært sete med felles base
Setene Atlas GT og Formula bruker samme underdel. På denne basen monteres enten en GT-overdel for en oppreist sittestilling eller en Formula-overdel for en lav, tilbakelent sittestilling. Hver overdel har sitt eget putesett. Du kjøper et komplett sete i én konfigurasjon og kan legge til den andre overdelen senere hvis du ønsker det.
Skallet finnes i svart, hvitt og med utseendet til smidd karbon. Formula-versjonen har et skall av karbonkompositt. Alle versjoner monteres fra siden med et sett setebraketter.
SIMGASM | Atlas sete for simracing Formula - Karbon
Hvem som har designet det
Atlas er utviklet av SIMGASMs grunnlegger Johan Akkerman. Før SIMGASM jobbet han hos Trak Racer, der han var ansvarlig for designet av TRX-setet. Han startet SIMGASM med produktutvikling i januar 2026, og selskapet ble formelt stiftet i februar 2026. Atlas er resultatet av denne erfaringen med setedesign, kombinert med mange års racing på verdensnivå innen e-sport.
Hva er fordelene med Atlas?
Dette er punktene der Atlas skiller seg ut i 2026.
To kjørestillinger på én plattform
Dette er hovedfunksjonen. Med det patenterte Atlas-designet bytter du fra GT til Formula ved å skifte overdelen, ikke hele setet. Det sparer deg for penger, plass og et ekstra sett med braketter. Les nøyaktig hvordan du bytter et Atlas-sete fra GT til Formula.
Et stivt skall for direct drive og pedaler med lastcelle
Et skall med fast rygg gir ikke etter når du presser 100 kg eller mer mot en bremsepedal med lastcelle. Da beholder du samme sittestilling i hver sving, slik at muskelminnet bygges opp raskere. Med kraftige rattbaser med direct drive gir denne stabiliteten direkte utslag i jevnere styring.
SIMGASM | Atlas sete for simracing Formula - Hvit
Puter du kan vaske, bytte og tilpasse
Putene med minneskum kan tas av for rengjøring. Ekstra putesett til Atlas GT finnes i rødt, hvitt, blått og oransje, slik at du kan matche setet med en farget cockpit. En egen korsryggpute gir støtte til korsryggen. Finn ut om du trenger en korsryggpute i et Atlas-sete.
Vil du se hvordan et SIMGASM-sete ser ut og oppleves i en faktisk rigg? Denne korte videoen viser det på nært hold.
Klart for taktil tilbakemelding
Skallet har et ferdig hullmønster for montering av bass shaker og et ekstra festepunkt for tilbehør som koppholder eller hodesettholder. Dermed kan du legge til taktil tilbakemelding uten å bore i setet.
Hva er ulempene med Atlas?
Ingen seter er perfekte, så her er punktene du bør vurdere før du kjøper.
Braketter og tilbehør koster ekstra
Det komplette setet leveres uten braketter. Du trenger SIMGASMs sett med setebraketter for å montere det. Den andre overdelen, ekstra putefarger, korsryggputen og utstyr til bass shaker selges også separat. Planlegg budsjettet for hele oppsettet, ikke bare setet.
Ryggvinkelen kan ikke justeres
En fast rygg gir best tilbakemelding, men du kan ikke vippe ryggstøtten med en spak. Vinkelen stilles inn med brakettene. Hvis du deler riggen med andre eller også bruker den til å slappe av, kan et sete med justerbar rygg passe bedre. Sammenlign begge typene i artikkelen vår om når du bør oppgradere fra et Core-sete til et Atlas-sete.
Universelt sett med seteskinner med låsing på begge sider - Svart
Et sete for en dedikert rigg
Atlas er laget for en cockpit, ikke for skrivebordet. Det trenger en ramme med festepunkter for sidemontering. Hvis du fortsatt kjører med ratt festet til skrivebordet, bør du starte med en cockpit. Seteskinner gjør det enkelt å justere setet fremover og bakover når flere førere bruker samme rigg.
Hvem bør kjøpe Atlas i 2026?
Atlas passer best når både stabilitet og fleksibilitet er viktig for deg.
Velg Atlas hvis du kjører GT og formelbiler, bruker en rattbase med direct drive eller pedaler med lastcelle, eller ønsker et sete som kan utvikle seg sammen med oppsettet ditt. Se på Core-serien hvis du ønsker et rimeligere utgangspunkt eller en justerbar ryggstøtte. Er du usikker på hvilken setetype som passer deg? Guiden vår om hva som skiller et modulært sete for simracing fra andre seter gir mer bakgrunnsinformasjon.
Spørsmål om SIMGASM Atlas
Her er korte svar på spørsmålene kundene oftest stiller.
Er Atlas GT eller Atlas Formula best for nybegynnere?
De fleste nybegynnere finner seg godt til rette i Atlas GT, fordi den oppreiste sittestillingen fungerer for de fleste bilklasser. Du kan legge til Formula-overdelen senere hvis du begynner med formelracing.
Er setebraketter inkludert?
Nei. Atlas bruker sidemontering, og SIMGASMs sett med setebraketter selges separat.
Er karbonversjonen stivere?
Alle Atlas-skall er bygget for å holde seg stive under hard bremsing. SIMGASM beskriver karbonkonstruksjonen som et steg videre i stivhet med lavere vekt, noe som passer for påkostede oppsett der hver detalj teller.
Kan jeg legge til en bass shaker senere?
Ja. Skallet har et ferdig hullmønster for montering av bass shaker, så du kan legge til en når du vil.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
