Bøttesetet Next Level Racing ES1 er et av de mest kjente «sim racing-bøttesetene» på markedet. Det oppgis ofte med en maksimal brukervekt på 150 kg og et bredt passformområde (ofte støtte for kroppshøyder på rundt 120–210 cm), noe som gjør det til et trygt standardvalg for mange rigger.
Men «bøttesete» er ikke én enkelt kategori. Bøtteseter kan støtte svært ulike kjørestiler, og feil bøttesete kan raskt gjøre en ellers god cockpit ukomfortabel.
I SIMGASMs sortiment er Atlas-serien delt inn etter to tydelige bruksområder:
- Atlas GT-sete for de fleste GT-sittestillinger
- Atlas Formula-sete for mer bakoverlente kjørestillinger i hyperbiler og åpne cockpiter
Grunnleggende om bøtteseter: Dette er det du faktisk kjøper
Et bøttesete har fire oppgaver:
- Holder hoftene på plass, slik at du ikke glir under bremsing.
- Støtter skuldrene dine, slik at du kan slappe av i armene og styre presist.
- Bestemmer kjørestillingen din (bekkenvinkel, ryggens kurve og pust).
- Definerer pedalteknikken din, fordi benvinkelen påvirker hvordan du påfører kraft.
Hvis noe av dette er feil, kompenserer du med muskelspenninger. Muskelspenninger fører til tretthet. Tretthet fører til feil.
GT- eller formelstilling: Den enkleste måten å velge på
Bruk denne enkle tommelfingerregelen:
- GT-stilling: mer oppreist overkropp og moderat bøyde knær – godt egnet for de fleste kjørestiler og lange økter.
- Formelstilling: mer bakoverlent overkropp og høyere knær – perfekt for følelsen av en bil med åpne hjul eller en hyperbil, men krever at cockpiten støtter denne vinkelen på riktig måte.
Derfor tilbyr SIMGASM både Atlas GT- og Atlas Formula-varianter: Seteformen er tilpasset kjørestillingen.
Montering og justerbarhet: Slik gjør aluminiumsrigger setevalget enklere
En av de største fordelene med justerbare aluminiumsprofilrigger er at du kan løse problemer med setets passform gjennom posisjonering, ikke gjetting:
- Seteskinner lar deg finjustere avstanden uten å bore nye hull.
- Sidefester lar deg endre helningsvinkelen uten at setet mister stivhet.
- Vinkelen på pedalplaten kan justeres slik at den passer til setevinkelen (avgjørende for formelstillinger).
Hvis du bygger en cockpit rundt et bøttesete, bør du planlegge hele trekanten: setevinkel, pedalvinkel og ratthøyde. Det er når du bare endrer ett element at det oppstår ubehag.
Dette bør du sammenligne når du vurderer ES1- og Atlas-setene
| Sammenligningspunkt | Derfor er det viktig | Dette bør du sjekke |
|---|---|---|
| Skulderbredde | For trangt begrenser pusten, mens for bredt gir mindre støtte | Komfort ved full innånding |
| Passform rundt hoftene | Begrenser sideveis bevegelse under bremsing | Ingen glidning når du bremser hardt |
| Kompatibilitet med setevinkel | Feil vinkel fører til tretthet i korsryggen | Kan du holde ryggraden i en nøytral stilling? |
| Monteringsmetode | Sidemontering kontra bunnmontering påvirker stivhet og justeringsmuligheter | Støtter riggen din brakettene du trenger? |
Der SIMGASM Atlas-setene skiller seg ut for mange førere
Atlas-serien er utviklet som en fullverdig bøtteseteløsning som samtidig er praktisk for simracere:
- Komfort med puter (inkludert alternativer for ulike preferanser)
- Støtte for konkurransekjøring uten å føles unødvendig begrensende
- Konstruert for å håndtere høye krefter, noe som er viktig ved hard bremsing og bruk av bevegelsesrigger
Hvis du prøver å velge utelukkende basert på «bøttesete kontra bøttesete», kan du begynne med guiden til valg og tilpasning av sete. Valg av sete er personlig, og det beste setet er det som passer kroppen din.
Anbefalt SIMGASM-kombinasjon for bøtteseter
- GT-stil: Atlas GT-sete + SIMGASM Club-simulator eller SIMGASM Sport-simulator
- Formula-stil: Atlas Formula-sete + SIMGASM Sport-simulator eller SIMGASM Pro-simulator
- Pedalstabilitet: universell tilbehørsplate (spesielt med load cell- eller hydrauliske pedaler)
Ofte stilte spørsmål
Hva om jeg ønsker mer komfort enn et bøttesete gir?
Velg et sete med justerbar rygg, som Core Recline-setet. Mange førere er raskere når de sitter komfortabelt, ikke når de er «låst fast».
Hvordan vet jeg om et bøttesete er for smalt?
Hvis du kjenner trykk mot hoftebeina eller sliter med å trekke pusten dypt, er det for smalt for langdistanseløp.
Les videre
- Guide til valg og tilpasning av sete
- Guide til setemontering: braketter og glideskinner
- Oppsett av SIMGASM-rigg for høye førere
