På en simrigg bør midten av rattet være omtrent på høyde med nedre del av brystet, slik at toppen av rattkransen er rett under skuldrene og under siktlinjen til skjermen. Albuene er da bøyd i omtrent 100 til 120 grader når hendene hviler i kvart på tre-posisjon. I en GT-stilling sitter rattet litt lavere og lenger unna; i en formelstilling sitter det høyere og nærmere brystet.
Nedenfor lærer du hvordan du måler dette, hvordan rattvinkelen og setet virker sammen, og hvordan du justerer høyden på en aluminiumsramme uten å gjette. Monteringsvideoen for SIMGASM Hobby viser nøyaktig hvor rattfestet sitter på de vertikale profilene, noe som gjør trinnene enkle å følge.
Hvorfor er ratthøyden så viktig?
Ratthøyden påvirker hvor mye kraft du kjenner, hvor lenge armene holder ut, og hvor godt du ser banen.
Komfort og utholdenhet
Et ratt som sitter for høyt, får deg til å heve skuldrene. Etter tjue minutter begynner det å svi i nakken og øvre del av ryggen. Et ratt som sitter for lavt, tvinger armene dine til å strekkes ut og håndleddene til å bøyes nedover, slik at små korrigeringer føles upresise. Riktig høyde lar skuldrene henge avslappet mens hendene styrer. Det er nøkkelen til en kjøreøkt på en time eller mer.
Følelse og kontroll
Krafttilbakemeldingen overføres fra rattkransen til hendene og armene dine. Med bøyde albuer fungerer armene som fjærer, og du merker hver minste antydning til at dekkene mister grepet. Med strake armer kjemper du mot rattet i stedet for å kjenne hva det formidler. Johan Akkerman, grunnlegger og daglig leder i SIMGASM, ser på sittestilling, rattvinkel og pedalgeometri som faktorer som påvirker ytelse og utholdenhet, ikke som kosmetiske detaljer. Han konkurrerte som Yoohan i e-sport, ble verdensmester for lag i Project CARS 2 i 2019 og har vunnet titler i BMW E30 Cup på virkelige racerbaner, så han vet hvor mye noen få centimeter betyr.
SIMGASM | Hobby cockpit for simracing i aluminium - Sølv
Hvordan finner du riktig ratthøyde?
En enkel sjekk i tre trinn gir deg et godt utgangspunkt på omtrent ti minutter.
Trinn 1: still inn setet først
Start alltid med setet, fordi ratthøyden bare gir mening i forhold til kroppen din. Still først inn setehøyden, ryggvinkelen og avstanden til pedalene. Guiden vår om hvor høyt setet bør stå forklarer denne delen i detalj.
Trinn 2: kontroller armstillingen
Sitt i den vanlige kjørestillingen din med ryggen mot setet. Strekk én arm frem og hvil håndleddet på toppen av rattkransen. Håndleddet skal nå toppen uten at du løfter skulderen fra setet. Plasser deretter begge hendene i kvart på tre. Albuene bør peke nedover og litt utover, med en vinkel på omtrent 100 til 120 grader.
Trinn 3: kontroller siktlinjen
Se på skjermen som om du kjører på en rettstrekning. Toppen av rattkransen bør ligge rett under den nederste kanten av synsfeltet ditt mot banen. Hvis rattkransen dekker veien foran deg, senker du rattet eller hever skjermen. Guiden vår om skjermplassering hjelper deg med å tilpasse begge deler.
Endres rattvinkelen med høyden?
Ja, og vinkelen er like viktig som selve høyden.
Rattets forside bør peke omtrent mot brystet ditt. I en GT-posisjon med oppreist sete står rattet nesten loddrett. I en tilbakelent posisjon eller formelposisjon vippes rattet bakover slik at rattkransen fortsatt står vinkelrett på armene dine. En god test er å kjøre noen krappe svinger. Hvis håndleddene bøyes opp eller ned ved fullt rattutslag, er vinkelen feil. Les mer om forskjellene i guiden vår til GT- eller formelposisjon.
SIMGASM | Sport simracingcockpit i aluminium - Rød
Hvordan justerer du ratthøyden på en aluminiumsrigg?
På en ramme av aluminiumsprofiler justerer du høyden i små trinn med bare de medfølgende unbrakonøklene.
Skyv rattplaten langs de loddrette profilene
På en simrigg av aluminiumsprofiler festes rattplaten til de loddrette profilene med T-muttere. Løsne boltene litt, skyv platen opp eller ned og stram til igjen. Marker først den opprinnelige plasseringen med en teipbit, slik at du alltid finner tilbake. Endre én ting om gangen og kjør minst fem runder før du vurderer resultatet.
Velg riktig feste til rattbasen din
Festetypen påvirker hvor rattets sentrum havner. Et bunnfeste plasserer rattbasen oppå en plate, noe som hever akselen. Et frontfeste eller sidefeste holder basen i fronten eller på siden, noe som gir større frihet til å justere høyde og vinkel. SIMGASM tilbyr bunnfeste, frontfeste, sidefeste og Asetek frontfeste. Guiden vår om bunnfeste, frontfeste eller sidefeste viser hvilket som passer til basen din.
Sørg for at kablene kan bevege seg fritt
Hver høydejustering flytter også kablene til rattbasen. La det være en slakk løkke ved monteringsplaten, slik at ingenting strammes når du skyver på den. Les hvor du bør plassere PC-en ved siden av simriggen for en fullstendig plan for kabelføringen.
Hvilken SIMGASM-ramme gir deg størst justeringsmuligheter?
Alle de fire modellnivåene fra SIMGASM lar deg justere rattet, men justeringsområdet i høyden og stivheten varierer.
Hobby måler 500 x 1270 x 580 mm og bruker en profil på 40 x 40 mm. Den passer for de fleste simracere med en direktedrevet rattbase på opptil 16 Nm. Sport er 720 mm høy med en profil på 40 x 120 mm, og Pro er 750 mm høy med en profil på 40 x 160 mm og stålforsterkning ved kritiske festepunkter. Høyere stolper og bredere profiler gir et større justeringsområde i høyden og holder rattet stabilt selv når det sitter høyt, noe som er viktig for formeloppsett og kraftige rattbaser. Johan Akkerman kjører selv en SIMGASM Sport med et Formula Atlas sete, VR og bevegelsessystem.
SIMGASM | Pro cockpit i aluminium for simracing - Hvit
Spørsmål & svar om ratthøyde på en simrigg
Her er korte svar på spørsmålene vi oftest får om ratthøyde.
Bør rattet sitte høyere for formelbiler?
Ja. I en formelposisjon sitter du lavere med beina høyere, så rattet flyttes opp og nærmere brystet. Regn med en endring på flere centimeter sammenlignet med et GT-oppsett.
Kan feil ratthøyde føre til smerter?
Det gjør den ofte. Et ratt som sitter for høyt, belaster skuldrene og nakken, mens et ratt som sitter for lavt, belaster håndleddene. De fleste plager forsvinner etter en liten justering.
Påvirker ratthøyden rundetidene?
Indirekte, ja. Riktig høyde gir deg bedre følelse og mindre tretthet, slik at du kjører jevnt over lengre tid. Jevn kjøring gir som regel raskere rundetider.
Hvor ofte bør jeg justere den?
Still den inn én gang etter at du har bygget riggen, og deretter bare når du bytter sete, rattkrans eller typen biler du kjører.
Vil du vite mer? Ekspertene hos SIMGASM hjelper deg gjerne.
