NVIDIA RTX 그래픽 카드에서는 DLSS 품질 모드가 대체로 ACC에서 가장 깔끔한 화면을 제공합니다. 기존 안티앨리어싱을 자체 시간적 처리 방식으로 대체해 가장자리의 떨림을 줄이기 때문입니다. AMD나 구형 NVIDIA 그래픽 카드에서는 FSR이 더 나은 선택입니다. 모든 GPU에서 작동하며 원하는 안티앨리어싱 설정을 그대로 사용할 수 있기 때문입니다. 2026년에도 가장 좋은 옵션은 제동 거리 표지판과 미러 속 모습이 선명하게 보이면서 프레임 레이트를 안정적으로 유지해 주는 옵션입니다.
따라서 중요한 것은 어느 로고가 이기느냐가 아니라, 사용 중인 화면과 그래픽 카드에 무엇이 필요하냐입니다. 아래에서 각 옵션의 역할을 쉽게 설명해 드리겠습니다.
ACC에서 DLSS와 FSR은 실제로 어떤 역할을 하나요?
두 기술 모두 게임을 낮은 해상도로 렌더링한 뒤 이미지를 확대하지만, 처리 방식은 서로 다릅니다.
DLSS: 시간적 처리 방식, RTX 전용
ACC는 1.8 업데이트에서 NVIDIA DLSS 2.0을 도입했습니다. RTX 20 시리즈 이상의 그래픽 카드가 필요합니다. DLSS는 연속된 여러 프레임을 분석해 디테일을 재구성하며, 자체 안티앨리어싱 기능을 포함합니다. 이 때문에 ACC에서는 DLSS를 활성화하면 안티앨리어싱을 수동으로 선택할 수 없습니다. Kunos는 게임에 자체 DLSS 파일을 포함해 제공하며, 이를 일반 배포 파일로 교체하면 화질이 저하될 수 있습니다.
FSR: 공간적 처리 방식, 모든 GPU에서 사용 가능
AMD FSR도 같은 업데이트에서 도입되었습니다. 공간적 업스케일러로, 한 번에 한 프레임씩 선명하게 처리합니다. AMD와 NVIDIA 그래픽 카드 모두에서 작동하며, 원하는 시간적 안티앨리어싱 방식과 함께 사용할 수 있습니다. 기억해야 할 제한 사항이 하나 있습니다. FSR은 시점 설정의 투영 보정 옵션과 함께 사용할 수 없습니다.
시간적 업샘플링과 TAA Gen5
ACC에는 자체 시간적 업샘플링 기능도 있으며, 1.8 업데이트부터는 TAA Gen4 및 KTAA와 함께 TAA Gen5 옵션도 제공합니다. TAA Gen5는 적당한 성능 부담으로 가장자리를 더 선명하게 표현합니다. 시간적 안티앨리어싱을 선택한 경우에만 작동합니다. 많은 드라이버에게는 해상도 100퍼센트에서 이러한 기본 기능의 조합만으로도 충분히 좋은 화질을 제공합니다.
어떤 옵션을 선택해야 할까요?
그래픽 카드, 화면 구성, 필요한 프레임 레이트에 따라 선택이 달라집니다.
RTX 그래픽 카드와 단일 화면
DLSS 품질 모드부터 시작하세요. 펜스와 연석의 반짝임을 억제하고 네이티브 해상도에 가까운 화면을 유지합니다. 성능 모드와 균형 모드는 더 높은 프레임 레이트를 제공하지만, 테스트 사이트에서는 흐릿함과 차량 뒤 잔상이 더 많이 나타난다고 보고합니다. 상대 차량 뒤로 잔상이 보인다면 품질 모드로 돌아가세요.
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AMD 그래픽 카드 또는 GTX 그래픽 카드
FSR 품질 모드를 TAA Gen5 또는 KTAA와 함께 사용하세요. 일부 테스터는 FSR 품질 모드가 DLSS 품질 모드보다 약간 느리지만, 선명도는 네이티브 해상도에 매우 가깝다고 평가합니다. AMD 하드웨어에서는 두 기술 중 FSR만 사용할 수 있습니다.
트리플 모니터 또는 VR
DLSS와 FSR 모두 트리플 모니터 모드와 VR에서 작동합니다. 가로로 매우 넓은 해상도에서 가장 큰 성능 향상을 제공합니다. 업스케일러가 올바른 화면을 바탕으로 작동하도록 먼저 ACC 트리플 모니터 설정 방법을 읽어보세요. 헤드셋에 대해서는 ACC VR 설정 가이드에서 OpenXR과 DLSS를 더 자세히 다룹니다.
어느 쪽의 화질이 더 좋은지 어떻게 테스트하나요?
직접 눈으로 보고 판단하는 것이 중요하므로, 간단하면서도 반복 가능한 방식으로 테스트하세요.
같은 트랙의 같은 구간에서 비교하세요
스파나 몬차처럼 펜스와 나무가 있는 트랙을 고르세요. 각 옵션으로 같은 코너를 주행하면서 세 가지를 살펴보세요. 100미터 제동 거리 표지판, 펜스 가장자리, 미러에 비치는 차량입니다. 가장 좋은 옵션은 이 세 가지를 모두 반짝임 없이 또렷하게 보여줍니다.
평균이 아니라 최저 프레임 레이트를 확인하세요
차량이 몰릴 때 프레임 레이트가 떨어진다면 높은 평균값은 큰 의미가 없습니다. 오버레이를 사용해 출전 차량 수를 최대로 채운 상태에서 첫 랩의 최저값을 기록하세요. DLSS나 FSR이 이 수치를 화면 주사율보다 높게 끌어올려 준다면 바로 차이를 체감할 수 있습니다.
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테스트 중에는 화면이 흔들리지 않도록 하세요
화면이 흔들리면 작은 화질 차이를 판단하기 어렵습니다. SIMGASM의 창립자 Johan Akkerman은 수년간 시중의 다양한 콕핏, 휠베이스, 화면을 테스트하면서 이를 체득했습니다. 그래서 SIMGASM은 모니터 마운트를 포함한 모든 제품을 테이블 위에 부품만 따로 놓고 검사하는 대신, 완성된 시뮬레이터에 장착한 상태에서 점검합니다.
업스케일러보다 더 중요한 설정
애초에 부하가 너무 높은 설정은 업스케일러만으로 해결할 수 없습니다.
ACC에서 프레임 레이트에 가장 큰 부담을 주는 요소는 미러와 그림자입니다. Assetto Corsa Competizione 그래픽 설정 가이드에서 설명하듯, 해상도를 낮추기 전에 미러 품질과 그림자 품질부터 낮추세요. 화면 크기도 영향을 줍니다. 해상도가 같다면 화면이 클수록 흐릿함이 더 쉽게 눈에 띕니다. 자세한 내용은 심레이싱에 적합한 모니터 크기 가이드를 확인하세요.
이 모든 조정 후에도 프레임 레이트가 부족하다면, 병목 원인은 그래픽 카드가 아니라 프로세서인 경우가 많습니다. 심레이싱 PC 업그레이드 우선순위 글을 통해 어디에 투자할지 판단해 보세요.
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ACC의 DLSS와 FSR에 관한 질문
가장 자주 받는 질문에 대한 간단한 답변입니다.
ACC는 DLSS를 지원하나요?
네. DLSS 2.0은 1.8 업데이트에서 도입되었으며, NVIDIA RTX 20 시리즈 이상의 그래픽 카드에서 작동합니다.
DLSS를 켜면 안티앨리어싱 설정이 잠기는 이유는 무엇인가요?
DLSS에는 자체 안티앨리어싱 기능이 있습니다. 따라서 ACC는 같은 작업을 두 번 수행하지 않도록 수동 선택을 비활성화합니다.
ACC에서 FSR은 DLSS보다 화질이 떨어지나요?
항상 그렇지는 않습니다. 여러 테스트에서 FSR 품질 모드는 네이티브 해상도에 가까운 화질을 보여주며, 모든 GPU에서 작동합니다. RTX 그래픽 카드에서는 DLSS가 가장자리의 떨림을 더 잘 억제하는 경우가 많습니다.
FSR을 투영 보정과 함께 사용할 수 있나요?
아니요. ACC는 FSR이 시점 설정의 투영 보정 옵션과 함께 작동하지 않는다고 명시하므로, 둘 중 하나를 선택해야 합니다.
더 궁금한 점이 있으신가요? SIMGASM 전문가들이 기꺼이 도와드리겠습니다.
