究極のセットアップを構築する
各ステップでカスタマイズオプションを選びながら、ガイドに沿って理想のシミュレーターを作り上げましょう。
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完全に没入できるために作られた、ファーミュラ用バケットシート
ファーミュラスタイルのシムレーシングは、ドライバーとシートの関係性を根本から変える必要がある。1人乗りコクピットを定義する、リクライニングして低く構えるあの姿勢――F1レプリカから、フォーミュラ2/3にインスパイアされたリグまで――そのジオメトリに合わせて、土台からシートの形を組み上げる必要がある。GTデザインをあとから流用するみたいな発想はしない。「SIMGASM Atlas Formula」は、このために作られてる。
フォーミュラの体験に本気でコミットしたドライバーのためのシート。バーチャルのシングルシーターでオー・ルージュを攻めたり、フォーミュラチャンピオンシップのシムでロングスティント中のタイヤ劣化を管理したり、専用のオープンホイールリグでブレーキングポイントを細かく詰めたりしても、「Atlas Formula」はあなたをしっかり固定し、支え、シミュレーションが返してくるあらゆるフィードバックとつながり続ける。
カーボンコンポジットのシェル構造
「Atlas Formula」の構造の核は、超強度のカーボンコンポジットシェル。カーボンコンポジットを選ぶ理由は見た目の前に“機能”がある。軽量なのに卓越したねじれ剛性を発揮してくれる。まさに、シミュレーター環境で正しく動くために必要な“固定バック”のファーミュラシートに求められる性能だ。
フォーミュラコクピットでは、シートはただの家具じゃない――シャーシ体験の一部。シート構造のしなりは、そのまま失われたフィードバック、没入感の低下、そして荷重でわずかに動いてしまう着座姿勢につながる。「Atlas Formula」のシェルは、その変数を最初から完全に消してくれて、何時間使ってもブレない安定したベースを提供してくれる。
固定バックのバケット構造が、さらにそれを強固にしてる。動くパーツはない。リクライニング機構もない。あなたとコクピットフレームの間に“しなりポイント”もない。シート越しにあなたが感じるものは、そのままシミュレーションがあなたに感じてほしいことになる。
リクライニング姿勢のファーミュラ走行ポジション向けに設計
「Atlas Formula」シェルのジオメトリは、ファーミュラスタイルの運転を特徴づける、低くリクライニングした座り方のために作られてる。これはGTシートとははっきり別物の形――バックレスト角、レッグチャンネルの深さ、肩のサポート位置まで、脚が前方へ伸びて上に向かう、背中はしっかりリクライニングして、視点はステアリングホイールに対して低い――そんなポジションを前提にすべて調整されてる。
このジオメトリをきちんと合わせるのは、没入感にも長時間セッションでの身体的な快適さにも超重要。最初から設計されてないポジションに“押し込む”シートだと、違和感はだんだん増えていって、集中力を邪魔する。Atlas Formulaは、最初からそのポジションのために形を作ってるから、そもそも問題が起きない。
しかもシェルは、いろんな体型のユーザービルドにも対応できるようサイズ設計されてる。きちんとしたバケットシートが本来届ける、きゅっと包み込んで支えてくれる感触はそのままに、無理なく実用的に使える。
メモリーフォームのクッション&パーソナライズ
「Atlas Formula」の内側の仕上げは、高い快適性のメモリーフォームクッション。メモリーフォームはこの用途レベルでも、ドライバーの体の形にフィットし、長時間セッションにわたってサポート特性を維持してくれる――最初のフェーズだけじゃなくて、その先まで。ガチでリグで時間を使うドライバーにとって、この違いはかなり大きい。
洗える標準クッションセットが付属してるから、メンテがシンプルで、普段使いでも衛生的に保ちやすい。さらに、シートを自分のリグの見た目の世界観や好みに合わせたい人向けに、カラーバリエーションのクッションセット(オプション)も用意されてる。ベースの作りの品質は一切妥協せずに、プラスで“自分仕様感”を足せるよ。
統合&アップグレード対応
「Atlas Formula」は、完成した状態で終わりじゃなく、これから進化していくシミュレーターセットアップの一部として動くように設計されてる。あらかじめ決められたバスシェイカーの取り付けパターンがシェルに組み込まれてるから、トランスデューサーの取り付けに特注の穴あけや加工は不要。その結果、きれいで永続的な固定ができて、シートの構造強度も守られる。
取り付け用の穴が一体で用意されていて、カップホルダーやヘッドセットホルダーのアクセサリーを固定できる。長めのセッションでもステーションを整理しやすくなる。さらに、左右に取り付けるシートブラケット系のソリューションにもフル対応してるから、あなたのコクピット構成に合わせてシート位置を決めるときも選択肢がシンプルだ。
プレミアムリグにふさわしい、ちゃんと“映える”シート
「Atlas Formula」はモータースポーツにインスパイアされたデザインと、プレミアムなホワイト仕上げで、並べるハードウェアのクオリティ感に負けない存在感がある。専用に作られたファーミュラリグでは、シートはドライバーがいちばん近くで見て触れる要素――セットアップ全体のトーンを決めるパーツだ。Atlas Formulaは、その立ち位置を説得力をもって維持する。見た目も、そして各セッションでの実力も含めてね。
本物の構造剛性と長時間でも快適な座り心地、さらにしっかり考えられた統合機能をまとめて、専用のファーミュラ用バケットシートとして欲しいシムレーサーにとって、「Atlas Formula」はこのカテゴリでかなり完成度の高い選択肢の1つだ。
主要スペックをサッと確認
The Atlas Formula is built around a patented carbon composite shell, exclusively designed by SIMGASM, not fiberglass, not molded plastic.
The culmination of years of research and development, this proprietary design holds its shape under hard braking, aggressive steering inputs, and long endurance sessions without a trace of flex.
When your seat doesn't move, neither do you. Every input stays precise. Every lap stays consistent.
Most Formula seats are GT seats in disguise. The Atlas Formula isn't.
Its geometry is engineered exclusively for the low, reclined, legs-elevated Formula driving position, replicating the posture of real open-wheel racing.
Side-mount only construction ensures the seat stays locked at the correct angle, session after session, without drift or play.
Harness-ready with pre-drilled 4, 5, and 6-point attachment points. Factory-integrated pre-holes under the shell accepts a bass shaker directly.
Memory foam cushioning with a washable cushion set keeps comfort consistent across sessions.
Natively compatible with every SIMGASM cockpits.
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すべては、明確な目標から始まります。より良いドライビングをサポートすること。
2025年に設立されたSIMGASMは、セットアップに真剣に取り組むドライバーのために、高性能なシムレーシングハードウェアを開発しています。適切な機材は、ラップタイム、安定性、そしてコース上での総合的なコントロール性能を向上させます。
高トルクのダイレクトドライブシステムからロードセルペダル、高剛性アルミニウム製コックピットまで、すべての製品は精度、安定性、長期的な耐久性を追求して設計されています。不要な装備はありません。プレッシャーのかかる状況でも性能を発揮する、堅実なエンジニアリングだけを提供します。
私たちがつくっているのは、ハードウェアだけではありません。セットアップを磨き、知識を共有し、進化し続けるシムレーサーのコミュニティを築いています。
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