Automobilista 2は、優れたホイールベースを使用すると驚くほど生き生きとしたフィーリングを楽しめます。しかし、設定同士が干渉すると、挙動が過敏になったり、直線でオシレーションが発生したり、「振動ばかりで情報が伝わらない」状態になったりすることもあります。
このガイドでは、信頼できる基準設定を提示したうえで、ホイールベースとシムリグに合わせてAMS2を段階的に調整する方法を解説します。
まずは3つの「FFBの基本原則」から
- シムリグの剛性はフィーリングに影響します。柔らかいマウントではディテールが曖昧になります。DDを使用する場合は、SIMGASM Clubシミュレーターのような堅牢なコックピットから始めるか、頻繁に調整するならSIMGASM Sportシミュレーターへのアップグレードをご検討ください。
- クリッピングは情報を覆い隠します。ステアリングホイールの出力が飽和すると、グリップのディテールが失われます。
- ダンピングをかけすぎるとミスが分かりにくくなります。ダンピングは有効ですが、強すぎると「タイヤのスリップ」が「何も起きなかった」ような感触になります。
AMS2の基準設定（すぐに使える初期設定）
| 設定 | ダイレクトドライブの基準値 | ギア／ベルト駆動ホイールの基準値 | 機能 |
|---|---|---|---|
| FFBプロファイル | Default+（初期設定） | Default（初期設定） | Default+は路面やタイヤのディテールをより強く伝える傾向があります。切り替える前に、まずはこちらから始めてください。 |
| ゲイン | 55–70 | 70–85 | 全体の強度。クリッピングを避けるため、DDでは低めの設定が適していることが多いです。 |
| 低出力ブースト（LFB） | 0–5 | 10–35 | 出力の弱いホイールでもセンター付近のディテールを感じやすくしますが、高すぎると「ゴムのような」感触になる場合があります。 |
| FX | 10–25 | 15–35 | 追加エフェクト。タイヤのスリップ感を覆い隠さないよう、控えめに設定してください。 |
| ダンピング | 0–10 | 10–30 | オシレーションを抑えます。可能であれば、まずホイールベース側のダンピングを使用してください。 |
ディテールを損なわずにオシレーションを解消する方法
オシレーション（直線走行時のステアリングホイールの「揺れ」）は、設定の連鎖によって起こる問題です。次の順序で解決してください：
- 機械面：ホイールデッキがしっかり固定され、シムリグにたわみがないことを確認してください。より強固な取り付け方法が必要な場合は、フロントホイールマウントまたはボトムホイールマウントをご検討ください。
- ホイールベース：ホイールベース側でダンピング／フリクションを少量加えてください（シミュレーター側で「重く鈍い」ダンピングを加えるより効果的です）。
- ゲーム内ダンピング：5ポイントずつゆっくり上げます。ふらつきがなくなったら、それ以上は上げないでください。
車両タイプ別の調整方法
- ハイダウンフォース（フォーミュラ／プロトタイプ）：ゲインとFXを下げてください。これらの車両は元々強いステアリング荷重を発生させます。
- ヴィンテージカー：FXを少し上げると、路面の凹凸や荷重移動を感じ取りやすくなります。
- ロードカー：DDではLFBを高くしすぎないでください。センター付近が「バネっぽく」感じられることがあります。
AMS2でのMozaホイールベース
Mozaを使用する場合は、ホイールベース側の設定を「クリーン」に保ち、調整の大部分をゲーム内で行ってください：
- ホイールベースの最大トルクを100%に設定し、AMS2のゲインで強さを調整してください。
- まずはダンピングを低め（6～10）、フリクションを控えめ（3～5）に設定してください。
- 細かなフィードバックが埋もれて感じられる場合は、FXを上げる前に「ロード感度」系の設定を下げてください。
SIMGASMで購入できるMoza製品：Moza R9ホイールベース、Moza R12ホイールベース、Moza R21ホイールベース。
このガイドにおすすめのSIMGASM製品
- エントリーレベル：初めてのシムリグをすっきり構築するためのベースとなるSIMGASM Hobbyシミュレーター。
- 最も汎用性が高い：ほぼあらゆるホイールベース／ペダルセットに対応する、より剛性の高い80x40プロファイルを採用したSIMGASM Clubシミュレーター。
- 頻繁な調整やケーブル配線に最適：すっきりと組み上げられる内蔵ケーブル貫通ルートを備えたSIMGASM Sportシミュレーター。
- フラッグシップ：高トルクと強いブレーキングに対応し、最高レベルの剛性と調整幅を備えたSIMGASM Proシミュレーター。
- 快適性重視の選択肢：固定式バケットシートを希望しない場合は、SIMGASM Core Reclineシート。
- バケットシートの選択肢：GTスタイルのドライビングにはSIMGASM Atlas GTシート、より寝かせたフォーミュラ／ハイパーカーのポジションにはSIMGASM Atlas Formulaシート。
- 調整機能：ドライバーを素早く交代できるデュアルロック式シートスライダーセット。
- トリプルモニター：安定した画面位置を確保できるApex自立式トリプルモニタースタンド、または一体感のある外観をお好みならCore一体型トリプルモニタースタンド。
- VESA位置合わせ：各VESAサイズでよりすっきり取り付けられるVESAマウントブラケット。
お使いのハードウェアに何が適合するか分からない場合は、ご購入前にSIMGASMサポートがマウント、ボルトパターン、アップグレード方法の確認をお手伝いします。
1周テストの手順（迷走しないために）
- 1周走ってタイヤを温めます。
- 縁石を攻めるラップを1周、長いコーナーを含むラップを1周走り、クリッピングを確認します。
- 調整するスライダーは1つだけにします（ゲイン、FX、ダンピングのいずれか）。
- 繰り返します。「AMS2 DD baseline」や「AMS2 vintage」のようなプリセット名で保存してください。
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