ほとんどのSIMGASM Proオーナーにとって、Atlasシートが最適な組み合わせです。GT、ツーリングカー、耐久レースにはAtlas GTを、低く寝かせたオープンホイールのポジションにはAtlas Formulaをお選びください。モジュラー式レーシングシェルよりも、さまざまなレースを長時間楽しむためのリクライニング機能や、シンプルな底面取り付け式シートが合う場合は、CoreリクライニングシートまたはCoreバケットシートをお選びください。
Proはシートなしで販売しているため、自由に選べます。以下では、各SIMGASMシートのProへの取り付け方法と、必要な取り付けパーツをご紹介します。
Proでシートがこれほど重要な理由
シートはシムリグの中で体が最も多く触れる部分なので、コックピット全体のフィーリングを左右します。
Proは40 x 160 mmのメインプロファイルを採用し、重要な取り付け箇所にはスチール製の補強を施しています。ペダルプレートの定格ブレーキ荷重は300 kgです。前方がこれほど高剛性だと、柔らかすぎるシートやぐらつくシートがすぐに弱点になります。重いブレーキペダルを強く踏み込むと、背中がシートに押し付けられます。その際にシートがたわむと、ブレーキングの感覚が曖昧になります。だからこそ、フラッグシップのフレームには、しっかりとしたシートを確実に取り付けることが重要です。
まずはGTかFormulaかを選ぶ
シートを検討する前に、主にどのスタイルでレースをするかを決めましょう。GTでは上体を起こし、ペダルを低めに配置します。Formulaでは上体をより寝かせ、足を高めに配置します。Proのペダルプレートはどちらのレイアウトにも調整できるため、シムリグの性格を大きく決めるのはシートです。
SIMGASM | Pro アルミ製シムレーシングコックピット - ホワイト
Atlas GTとAtlas Formula：自然にフィットする組み合わせ
Atlasシリーズは、特許取得済みのモジュラーベースを中心に、SIMGASMが自社で設計しました。
Atlasのすべてのシートは、共通の下部ベースを採用しています。ポジションを決めるのは上部セクションと専用クッションです。GT用上部セクションはより直立した姿勢に、Formula用上部セクションは低く、より寝かせた姿勢になります。後からもう一方の上部セクションを追加すれば、同じベースでもう一つのシート構成に切り替えられます。クッションは洗える低反発フォーム製で、ランバーサポートクッションや、レッド、ホワイト、ブルー、オレンジのカラークッションセットを追加できます。詳しい仕組みは、AtlasシートをGTからFormulaに切り替える方法のガイドをご覧ください。
以下の短いリール動画で、SIMGASMシートを間近からご覧いただけます。
AtlasのProへの取り付け方法
Atlasはサイドマウント式シートです。4 mm厚のスチール製SIMGASM シートブラケットセットを使ってProに取り付け、高さと角度の両方を調整できます。シェルにはバスシェイカー用の取り付け穴パターンがあらかじめ設けられており、ヘッドセットホルダーなどのアクセサリー用に追加の取り付けポイントもあります。すべてのバージョンはAtlas シムレーシングシートコレクションでご覧ください。
Core ReclineとCore Bucket：快適性とコストパフォーマンス
Proのオーナー全員がモジュール式のレーシングシェルを求めているわけではありません。Coreシートは、そうした方のニーズに応えます。
長時間の走行や幅広い用途にはCore Recline
Core Reclineはレザーとスエード仕上げで、背もたれはほぼ垂直の位置までリクライニング調整ができます。底面には193 x 193 mmの取り付け穴パターンもあり、ほぼすべての標準的なオフィスチェア用機構に適合します。そのため、フライトシムや長時間の気軽な走行、デスクワークにもシートを使うドライバーに適しています。
シンプルな固定ポジションならCore Bucket
Core Bucketは着座角度が固定されており、スチールフレームと頑丈なサイドボルスターを備えています。折りたたみは収納用で、快適性を調整するための機能ではありません。底面にはボトムマウント用の360 x 385 mmのボルト穴パターンがあり、SIMGASM デュアルロック式シートスライダーセットとの組み合わせが最適です。このスライダーには溶接ナットが4個付いているため、汎用スライダーよりも取り付けが大幅に速く、簡単になります。両シートはCore シムレーシングシートコレクションでご覧ください。
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どれを選べばよいですか？
いくつかの簡単な質問で、あなたのProに合うシートが見つかります。
主にGTや耐久レースを走りますか？それならAtlas GT。F1などのオープンホイールカーが好きですか？それならAtlas Formula。両方を楽しみますか？まずはAtlasを1台選び、後からもう一方の上部セクションを追加できます。長時間リラックスして楽しめるリクライニング式の背もたれが欲しいですか？それならCore Recline。底面からボルトで取り付ける、しっかりした固定式シートが欲しいですか？それならCore Bucket。
シートを適切な高さに調整する
どのシートを選んでも、ペダルへの足の届きやすさや路面の見やすさを左右するのは、シートの高さと角度です。詳しくは、シムレーシングシートの適切な高さについてのガイドをご覧ください。VRでレースを楽しむなら、SIMGASM ProはVR用シムリグに適しているかもお読みください。
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自らレースに参戦する設計者が手がけたシート
SIMGASMのシート設計の考え方は、レースの現場から直接生まれています。
創業者のJohan Akkermanは、Trak Racer在籍中にTRXシートを設計しました。2022年からは実車レースにも参戦し、2023年と2024年にDNRT BMW E30 Cupのタイトルを獲得しています。実車レースを通じて、快適性、調整機能、着座姿勢のジオメトリーは、純粋な剛性と同じくらい重要だという考えがさらに確かなものになりました。自身のシミュレーターには、SIMGASMコックピットとフォーミュラ仕様のAtlasシートを組み合わせています。お気に入りのシートをSIMGASM Proコックピットと組み合わせれば、同じ考え方に基づくシムリグが完成します。
SIMGASM Pro用シートに関する質問
Proをご購入のお客様からよく寄せられる、シートに関する質問に簡潔にお答えします。
Proにシートは付属しますか？
いいえ。シートとシートスライダーは別売りなので、ご自身のレーススタイルに合ったシートを選べます。
Atlasの取り付けにはどのパーツが必要ですか？
SIMGASM シートブラケットセットが必要です。AtlasをProにサイドマウントし、高さと角度を調整できます。
Atlasシート1台でGTとフォーミュラの両方に対応できますか？
はい。共通のAtlasベースにもう一方の上部セクションを取り付ければ対応できます。対応するクッションセットも付属します。
フライトシムにも適したシートはどれですか？
Core リクライニングシートです。背もたれを調整でき、標準的なオフィスチェアの機構にも適合します。
もっと詳しく知りたいですか？SIMGASMの専門スタッフが喜んでお手伝いします。
