Trak Racer TR120は、コックピットが「十分に使える」レベルを超え、強力なダイレクトドライブ、高負荷のロードセルペダル、大型の3画面モニター、さらには将来的なモーションシステムまで、あらゆる構成の土台となる絶妙なポジションに位置しています。
SIMGASM製品と比較するなら、最も近いのはSportレーシングシミュレーターです。どちらも、すっきりとした外観と高い剛性を備えながら、幅広く調整できるアルミ製リグを求めるドライバーを対象としています。
TR120とSIMGASM Sport:重要な仕様を比較
| カテゴリー | TR120 | SIMGASM Sport |
|---|---|---|
| プロファイルサイズのクラス | 120プロファイル仕様のコックピット(より強力なDD向け) | Clubより長さと幅を拡大した120×40プロファイルベース |
| ホイールマウントの特長 | マウントに応じて高剛性のオプションを選択可能 | より広い調整範囲を備えた高剛性ホイールマウント |
| ケーブル管理 | 通常はクリップやスリーブを使用した外部配線 | 内部ケーブルチャンネル+複数の配線口(クリップ不要ですっきり配線) |
| モーション対応 | コミュニティではモーションシステムと組み合わせて使用されることが多い | モーションハードウェアを含む市場全体に対応できるよう設計 |
120プロファイルのリグでドライビング感覚が変わる理由
80プロファイルから120プロファイルへ移行することで得られるのは、単なる「強度の向上」だけではありません。次のようなメリットがあります。
- 安定したブレーキング:ペダルデッキのねじれが減り、限界域でのブレーキングを繰り返し正確に行えます。
- より明瞭なフォースフィードバック:ホイールマウント周辺のたわみが減るため、切り返し時の曖昧な感触が抑えられます。
- 妥協のない幅広い調整:ステアリングの高さと距離、ペダル角度、シート位置を簡単に細かく調整できます。
すっきりした構成は想像以上に重要
実際に使用する際、ビルド品質を左右するのは剛性だけではありません。配線が煩雑にならず、リグの整備、アップグレード、トラブルシューティングを行えるかどうかも重要です。SIMGASMのSportシリーズは、内部配線を前提として設計されています。複数の配線口を通じて、ケーブルをフレーム内で後方から前方へ、さらに上方へ取り回せます。その結果、すっきりした外観を実現できるだけでなく、レイアウト調整時にコネクターへかかる負担も軽減されます。
使用するエコシステムに適したホイールマウントの選び方
TR120のユーザーコミュニティでは、Fanatec、Moza、Simagic、Asetek、VRSなど、異なるエコシステムを組み合わせることがよくあります。最も確実な計画方法は、まずマウント方式を決めることです。
- ボトムマウント:一般的でシンプルな方式。多くのDDベースに適しています
- フロントマウント:剛性と調整のしやすさを重視する場合によく選ばれます
- サイドマウント:特定のベースやプレートシステムで使用される場合があります
SIMGASMでは、SIMGASMフロントホイールマウントとSIMGASMボトムホイールマウントを用意し、このようなモジュール式の構成計画に対応しています(サイドプレート方式がベースに適している場合は、大型ホイールマウントサイドプレート/小型ホイールマウントサイドプレートも選択できます)。
おすすめのSIMGASM製品: Sportレーシングシミュレーター、SIMGASMフロントホイールマウント、SIMGASMボトムホイールマウント、Apex自立式3画面モニタースタンド、シフター&ハンドブレーキマウント。
関連記事: Sim-Labおよび8020リグのケーブル管理:すっきりした状態を保つ配線方法、シムレーシングにおける3画面モニター、ウルトラワイド、VRの比較、ダイレクトドライブのトルク解説:実際に必要なNmはどれくらいか。
TR120とSIMGASM Sport、それぞれに適しているのはどんな人?
サードパーティー製アドオンが豊富で、コミュニティで広く知られた構成を採用したい場合、またマウント方式、シート、モニター構成をすでに明確に決めている場合は、TR120タイプのリグを選びましょう。
同等の「120プロファイルクラス」の剛性を求めながら、内部配線、洗練されたホイールマウント、見た目を煩雑にせず調整しやすいレイアウトなど、すっきりした構成を重視する場合は、SIMGASM Sportを選びましょう。試行錯誤で製品を購入することなく、適切なマウントやアクセサリーを素早く選ぶためのサポートを求める場合にも最適です。
簡単な購入チェックリスト
- 現在および12か月後に必要なホイールベースのトルク
- ロードセルブレーキの目標踏力(軽・中・重)
- モニター構成(1画面、ウルトラワイド、3画面、4画面)
- シフター/ハンドブレーキマウントの必要性(GT、ラリー、ドリフト)
- 将来的にモーションシステムを導入するかどうか(およびモニターの設置位置)
この5項目が決まれば、TR120とSIMGASM Sport構成のどちらを選ぶかは明確になります。
Trak Racerのその他のガイド: Trak Racer TR160とSIMGASM Proの比較:高トルク構成向けフラッグシップアルミリグ、Trak Racerのホイールマウントオプション解説:フロントマウント、ボトムマウント、サイドマウントの比較、Trak RacerモニタースタンドとSIMGASM CoreおよびApexの比較:一体型と自立式の3画面構成。