Le wheelbase Simucube possono sembrare “telepatiche” in iRacing, ma solo se configurate correttamente. L'errore più comune dei nuovi proprietari è cercare un profilo magico senza prima far corrispondere le scale della forza tra TrueDrive e iRacing.
Questa guida propone un approccio sicuro e ripetibile:
- Imposta una configurazione di base TrueDrive affidabile
- Fai corrispondere la forza del volante in iRacing alla coppia della tua wheelbase
- Usa Auto in iRacing per regolare ogni auto ed evitare il clipping
Nota importante sulla sicurezza
Le wheelbase direct drive possono generare una coppia considerevole. Imposta limiti prudenti mentre impari, tieni i pollici fuori dalle razze della corona e assicurati che la wheelbase sia installata saldamente.
Passaggio 1: monta saldamente la wheelbase
Un supporto rigido rende il feedback del volante più pulito con uno smorzamento inferiore. Se il supporto flette, finirai per aggiungere filtri per compensare, perdendo così dettagli.
- Il supporto anteriore per wheelbase e il set base di montaggio per wheelbase sono ideali per un'installazione direct drive pulita e regolabile.
- Stai realizzando un rig ad alta coppia? Inizia con SIMGASM Sport oppure scegli il massimo con SIMGASM Pro, una piattaforma di punta priva di flessioni.
Passaggio 2: usa i profili TrueDrive come previsto
TrueDrive supporta profili e modelli per wheelbase. Non serve reinventare tutto. Parti da un modello predefinito, quindi apporta piccole modifiche.
Profilo di base TrueDrive (punto di partenza)
| Impostazione | Configurazione di base | Perché è importante |
|---|---|---|
| Intensità complessiva | Inizia con cautela, poi aumenta | La sicurezza prima di tutto. Imposta la coppia in modo che sia elevata ma controllabile. |
| Filtro di ricostruzione | Inizialmente basso (1–2) | Valori più elevati rendono il segnale più fluido, ma possono nascondere i dettagli. |
| Smorzamento | Basso o medio (ad es. 10%) | Migliora la stabilità e riduce le oscillazioni senza compromettere il feedback. |
| Attrito | Basso (ad es. 0–5%) | Aggiunge “peso” e riduce la rotazione libera, ma un valore eccessivo rende il feedback poco reattivo. |
| Inerzia | Bassa (ad es. 0–10%) | Simula la massa della corona. Aumenta il valore per le corone più pesanti e riducilo per le corone leggere da Formula. |
Perché funziona: offre una base stabile e pulita che preserva i dettagli. Una volta verificata l'affidabilità della configurazione di base, puoi adattarla al peso della corona, al tuo stile di guida e al tipo di auto che utilizzi.
Passaggio 3: configura correttamente iRacing (la parte che risolve il “clipping”)
iRacing deve conoscere la coppia della tua wheelbase per poter scalare correttamente le forze.
- Enable Force Feedback: attivato
- Use Linear Mode: attivato
- Reduce force when parked: attivato
- Wheel Force: impostalo in base alla potenza massima della wheelbase (esempio: Simucube 2 Pro = 25 Nm)
- Min Force: solitamente 0 con il direct drive (non serve)
Il pulsante “Auto” è tuo amico
Dopo alcuni giri puliti, premi Auto nelle impostazioni FFB di iRacing. Calcolerà un valore di Max Force/Strength volto a evitare il clipping per quell'auto. È il modo più rapido per ottenere una corretta base di partenza per ogni auto senza procedere per tentativi.
Come regolare la risposta senza perdere i dettagli
- Troppo brusco / con picchi: aggiungi un po' di livellamento o smorzamento in TrueDrive, oppure aumenta leggermente Max Force in iRacing.
- Troppo leggero: riduci con cautela Max Force (oppure aumenta l'intensità).
- Oscillazioni sui rettilinei: verifica che il supporto sia rigido, quindi aggiungi un leggero smorzamento.
Quale gamma di postazioni SIMGASM è più adatta a Simucube?
- Hobby (simulatore SIMGASM Hobby): una postazione entry-level dal prezzo contenuto, ma con prestazioni superiori alla sua fascia di prezzo, perfetta come primo vero cockpit.
- Club (simulatore SIMGASM Club): robustezza e regolabilità grazie ai profili 80×40, ideale per quasi tutte le wheelbase e le pedaliere disponibili sul mercato.
- Sport (simulatore SIMGASM Sport): più lungo e più largo, con un supporto per volante più robusto e regolabile, oltre a passacavi integrati per instradare ordinatamente i cavi senza clip.
- Pro (simulatore SIMGASM Pro): la nostra postazione di punta con profili 160×40, progettata per forze estreme, configurazioni predisposte per sistemi di movimento e la massima regolabilità, con una sensazione di assenza di flessioni.
Hai domande? Gli esperti di SIMGASM saranno lieti di aiutarti.
