Su console puoi creare una configurazione da sim racing di altissimo livello. L’errore più grande è pensare che il volante sia l’unico upgrade importante. Su console, le fondamenta contano ancora di più: stabilità del cockpit, posizione di guida e collocazione del monitor.
Questa guida ti aiuta a scegliere hardware compatibile e a creare un percorso di upgrade basato su SIMGASM, per continuare a migliorare senza sprecare denaro.
Principi di base della compatibilità (cosa devono sapere i giocatori su console)
- Le licenze per console sono importanti: molte wheelbase supportano esclusivamente PlayStation o Xbox. Verifica sempre la compatibilità con la tua piattaforma specifica.
- Combinare ecosistemi diversi è più difficile: su console, l’abbinamento di marchi differenti può essere limitato, soprattutto per cambio e freno a mano.
- La stabilità conta più della potenza: un cockpit solido migliora la frenata e lo sterzo più di un aumento del FFB.
Inizia con un cockpit adatto al tuo spazio
Se gareggi in salotto, ti serve un cockpit facile da integrare nella vita quotidiana: stabile, silenzioso e compatto.
- Miglior cockpit per iniziare: il simulatore SIMGASM Hobby è progettato per essere estremamente conveniente, pur rimanendo molto robusto per la sua fascia di prezzo.
- Miglior cockpit definitivo per console: il simulatore SIMGASM Club supporta quasi tutte le periferiche disponibili sul mercato.
- Impedisci alla sedia di muoversi: usa una base per sedia da ufficio per evitare che scivoli all’indietro durante la frenata.
Configurazioni con monitor e TV (la soluzione per il comfort)
Molti sim racer su console usano una TV. È una soluzione valida, ma una configurazione con monitor dedicato spesso offre maggiore precisione e comfort.
- Se ti siedi vicino allo schermo, un monitor su un supporto stabile può migliorare la nitidezza e ridurre l’input lag.
- Per una configurazione compatta, valuta un supporto integrato come il supporto integrato Core per tre monitor.
- Se prevedi di passare in futuro a tre monitor, un supporto indipendente come il supporto indipendente Apex per tre monitor è più facile da regolare.
Un percorso di upgrade per console che funziona davvero
- Fase 1: cockpit + posizione del sedile (postura stabile)
- Fase 2: pedaliera (un freno migliore è ciò che più migliora i tempi sul giro)
- Fase 3: wheelbase/volante (più dettaglio e maggiore margine prestazionale)
- Fase 4: monitor (campo visivo e costanza)
Rendi il rig adatto alla console
Il sim racing su console spesso comporta la condivisione della stanza. Piccoli upgrade pratici possono fare una grande differenza:
- Ripiano per PC per montare una multipresa o degli accessori
- supporto orientabile per tastiera per navigare nei menu
- portabicchiere per le sessioni più lunghe
Opzioni di supporto per volante SIMGASM (perché sono importanti)
- Supporto inferiore: compatto e ordinato. Adatto a molti volanti entry-level. Scopri il supporto inferiore per volante.
- Supporto frontale: offre una posizione più verticale e spesso una maggiore rigidità con le wheelbase più pesanti. Scopri il supporto frontale per volante.
Scelta del sedile per i sim racer su console
- Se desideri comfort e la possibilità di rilassarti tra una sessione e l’altra, scegli il sedile reclinabile Core.
- Se desideri una posizione di guida ben contenuta per le gare competitive, scegli il sedile Atlas GT.
Se devi spostare il rig dopo aver gareggiato, aggiungi un set di ruote piroettanti per poterlo muovere senza allentare alcun componente.
Attrezzatura SIMGASM consigliata
- Simulatore SIMGASM Hobby (cockpit entry-level per console)
- Simulatore SIMGASM Club (miglior cockpit per console a lungo termine)
- Base per sedia da ufficio (impedisce lo scivolamento)
- Supporto integrato Core per tre monitor
- Supporto indipendente Apex per tre monitor
- Sedile Atlas GT (postura stabile durante la frenata)
Continua a leggere
- Volante da corsa o controller: cosa cambia e come effettuare l’upgrade
- Cosa serve per una configurazione completa di simulazione di guida?
- Guida all’angolo di sterzata: rotazione del volante, soft lock e tipi di auto
- Guida alla configurazione della pedaliera load cell: calibrazione del freno, forza e sensazioni
- Guida al FOV nel sim racing: configura correttamente la visuale e il campo visivo
