Due nuovi circuiti. Due modi molto diversi di mettere alla prova la tua abilità di guida. L'aggiornamento 1.4.2 di Le Mans Ultimate, previsto per il 22 settembre 2026, arriva insieme a Road Atlanta e Long Beach in US Track Pack 2, nuove livree 2026 e un'altra serie di correzioni. Per chi gareggia nell'endurance, è un buon momento per preparare sia l'auto sia il simulatore in cui affronterà quei lunghi stint.
Road Atlanta richiede di interpretare i dislivelli e gestire il traffico nei rapidi cambi di direzione. Long Beach esige un posizionamento preciso tra i muri di cemento. La nostra attenzione per la configurazione di entrambi è semplice: una piattaforma stabile per i pedali, una posizione di guida ben sostenuta e uno schermo che possa essere posizionato correttamente. Ecco cosa cambia in LMU, seguito da una configurazione SIMGASM adatta.
Cosa include Le Mans Ultimate 1.4.2?
- Nuovi circuiti DLC: Michelin Raceway Road Atlanta e le strade di Long Beach, venduti insieme in US Track Pack 2.
- Griglie aggiornate: livree 2026 di Le Mans per LMP2 e LMGT3, oltre alle livree 2026 dell'European Le Mans Series.
- Correzioni pratiche: modifiche che interessano eventi online, pit stop, stime del carburante, limiti della pista e interfaccia utente.
- Altre gare endurance in arrivo: Long Beach, Fuji, Road Atlanta, Portimão e Le Mans sono presenti nel prossimo calendario degli eventi speciali.
I circuiti sono DLC a pagamento; le correzioni al gioco e le nuove livree fanno parte dell'aggiornamento. Studio 397 ha annunciato US Track Pack 2 al prezzo di US$19.99, con uno sconto di lancio per un periodo limitato. I possessori di US Track Pass e gli abbonati a RaceControl Pro+ riceveranno l'accesso a questi circuiti al momento del lancio. Controlla nello store il prezzo regionale e l'offerta attuale.
Road Atlanta: trova il ritmo prima di inseguire il tempo sul giro
Road Atlanta porta in LMU dossi ciechi, variazioni di camber e un tracciato scorrevole. Nel traffico multiclass, la sfida consiste nel pianificare la mossa successiva con sufficiente anticipo: una traiettoria compromessa può influire su più di una curva e l'arrivo alle tue spalle di un prototipo più veloce cambia le decisioni che devi prendere.
Il nostro consiglio per la preparazione: inizia con un riferimento di frenata ripetibile e un approccio prudente ai cordoli. Aumenta la velocità quando riesci a completare uno stint senza affidarti a correzioni dell'ultimo secondo. Un rapporto fisso tra sedile e pedali aiuta a esercitarti ripetendo lo stesso input, soprattutto quando utilizzi un freno con cella di carico.
Long Beach: precisione tra i muri
Long Beach è il primo vero circuito cittadino di LMU. Sezioni strette, ingressi ciechi e un lento tornante finale creano un tipo di pressione diverso rispetto a un ampio circuito permanente. Piccoli errori di posizionamento possono lasciare pochissimo margine per recuperare, soprattutto quando si incontrano classi con velocità diverse.
Il nostro consiglio per la preparazione: esercitati nella gestione del traffico con la stessa attenzione che dedichi ai giri di qualifica. Lasciati una via d'uscita quando si sta verificando un incidente ed evita di forzare l'affiancamento in uno spazio che si sta chiudendo. Imposta la posizione dello schermo e il campo visivo prima di imparare i punti di frenata, così da mantenere costanti questi riferimenti visivi.
Livree 2026, correzioni per l'online e roadmap di RaceControl
Le nuove livree Le Mans LMP2 e LMGT3 si aggiungono alle livree Hypercar 2026 introdotte nella versione 1.4. Anche lo schieramento ELMS riceve l'aggiornamento 2026, con l'aggiunta della selezione della stagione ELMS 2026 a Race Weekend.
Per chi gareggia regolarmente, meritano attenzione anche diverse modifiche minori. Le note ufficiali della patch includono stime del carburante migliorate che escludono i giri di formazione e quelli di ingresso ai box, correzioni relative al comportamento durante i pit stop, un rilevamento più dettagliato dei limiti della pista e la risoluzione di un raro falso DNF dopo aver concluso una gara online.
L'affidabilità online rimane una priorità di sviluppo costante dopo il lancio iniziale della rete RUDP. Studio 397 ha continuato a perfezionare il sistema e a condurre test pubblici della rete. Considera la versione 1.4.2 un ulteriore passo avanti in questo lavoro, senza presumere che ogni problema di connessione o collisione sia stato eliminato.
Il sito web RaceControl.gg riprogettato è un'anteprima di quanto previsto per la versione 1.5. Una programmazione delle gare più completa e la registrazione tramite browser fanno parte di questa roadmap; non vanno confuse con le funzionalità in arrivo con la versione 1.4.2. Consulta le note ufficiali della patch 1.4.2 per l'elenco completo delle modifiche.
Crea una configurazione SIMGASM per sessioni più lunghe su LMU
Un cockpit non sostituisce l'allenamento. Offre una postazione stabile in cui esercitarsi: i pedali rimangono in posizione, il volante resta comodamente a portata di mano e la postura di guida è sempre replicabile. Per un simulatore dedicato alle gare GT e di endurance, questi sono i prodotti che metteremmo al centro della configurazione.
SIMGASM Sport: la base per direct drive e pedali con celle di carico
Il cockpit sim racing in alluminio SIMGASM Sport utilizza un profilo principale da 40 × 120 mm, con passaggio dei cavi integrato e un supporto pedaliera omologato per un carico di frenata di 300 kg. È adatto a una configurazione avanzata con base direct drive e pedaliera con celle di carico, lasciando al contempo spazio per ampliare il simulatore con accessori aggiuntivi.
Per LMU, il vantaggio pratico è mantenere i comandi nella posizione corretta rispetto al pilota durante le ripetute azioni su freno e volante. Scegli l'opzione di montaggio della base volante utilizzando il selettore di compatibilità specifico per modello nella pagina del prodotto, quindi regola insieme sedile, distanza dei pedali e portata del volante come un unico sistema.
Atlas GT: configura la posizione di guida partendo dal sedile
Il sedile sim racing SIMGASM Atlas GT abbina uno schienale fisso a una posizione eretta orientata alla guida GT e a cuscini rimovibili e lavabili in memory foam. È una scelta naturale per un simulatore incentrato sulla categoria LMGT3 e per i piloti che preferiscono questa postura nelle gare endurance.
Regola innanzitutto l'inclinazione e l'altezza del sedile, quindi avvicina a te i pedali e il volante. Il set di staffe per sedile SIMGASM necessario è venduto separatamente e consente di regolare l'altezza e l'inclinazione di montaggio. Prima dell'ordine, verifica che le dimensioni del sedile siano adatte alla vestibilità che preferisci.
Apex Integrated Single Monitor Stand: posiziona la visuale nel punto giusto
L'Apex Integrated Single Monitor Stand si fissa direttamente al cockpit e consente di regolare la posizione dello schermo. Supporta gli schemi di montaggio VESA 75 × 75, 100 × 100 e 200 × 200 mm.
Questo lo rende un accessorio utile se desideri una configurazione compatta con un solo schermo. Posiziona lo schermo all'incirca all'altezza degli occhi da seduto, quindi calcola il campo visivo nel gioco in base alle dimensioni dello schermo e alla distanza di visione. Per Long Beach, una visuale uniforme è un punto di partenza migliore rispetto a cambiare ripetutamente la telecamera per compensare una posizione scomoda del monitor.
MOZA R12 V2: un'opzione direct drive per completare la configurazione
Per una configurazione PC, la base volante direct drive MOZA R12 V2 è un'opzione da 12 Nm disponibile tramite SIMGASM. Abbinala a un volante MOZA compatibile e al supporto per cockpit corretto. Inizia con un'impostazione del force feedback gestibile e regolala nel corso di un intero turno di prove, mantenendo confortevole lo sforzo al volante ed evitando il clipping.
Scegli insieme il cockpit, il sedile e la ferramenta di montaggio, quindi aggiungi la base volante, il volante, i pedali e lo schermo più adatti al tuo budget. I componenti raffigurati rappresentano un esempio di configurazione, quindi verifica il contenuto di ciascun prodotto prima di completare l'ordine.
Prossimi eventi endurance di LMU
Il calendario ufficiale aggiornato il 18 settembre elenca i seguenti eventi. Le settimane indicate di seguito rappresentano le finestre degli eventi; consulta il calendario aggiornato degli eventi speciali LMU per conoscere gli orari esatti delle gare, i requisiti di partecipazione ed eventuali modifiche.
| Data o settimana dell'evento | Evento | Classi |
|---|---|---|
| Settimana del 22 settembre | Grand Prix di Long Beach — 160 minuti | Hypercar, LMGT3 |
| 25 settembre, 08:00 UTC | Test di rete della 12 Ore di Le Mans — gara a squadre, 62 auto | Hypercar, WEC LMP2, LMGT3 |
| 26–27 settembre | Gara a squadre di 2,4 ore — sede da annunciare | Hypercar, LMGT3 |
| Settimana del 29 settembre | 6 Ore del Fuji | Hypercar, LMGT3 |
| Settimana del 6 ottobre | 10 Ore di Road Atlanta | Hypercar, WEC LMP2, LMGT3 |
| Settimana del 13 ottobre | 4 Ore di Portimão | ELMS LMP2, LMP3, LMGT3 |
| Settimana del 20 ottobre | 24 Ore di Le Mans | Hypercar, WEC LMP2, LMGT3 |
Prima di partecipare, completa uno stint di prova con il carburante previsto per la gara, prova l'ingresso ai box e verifica la procedura per aggiungere carburante, cambiare gli pneumatici e gestire gli altri comandi del pit stop. Per un evento a squadre, esercitati anche nel cambio pilota. Regola sedile e pedali prima della sessione, così la preparazione alla gara resterà concentrata sulla guida.
Domande frequenti
Road Atlanta e Long Beach sono gratuiti nell'aggiornamento 1.4.2?
No. Fanno parte del pacchetto a pagamento US Track Pack 2. L'accesso è incluso anche per i possessori di US Track Pass e gli abbonati a RaceControl Pro+. Le correzioni del gioco e gli aggiornamenti delle livree inclusi nell'aggiornamento non richiedono l'acquisto di questo pacchetto di circuiti.
Quale cockpit SIMGASM sceglieresti per le gare endurance in LMU?
La nostra scelta in evidenza è lo Sport con sedile Atlas GT: un robusto telaio in profilati di alluminio abbinato a una posizione di guida GT ben sostenuta. Abbina il supporto per la base volante al tuo modello esatto e verifica l'idoneità del sedile e lo spazio disponibile prima di scegliere la configurazione.
Il cockpit Sport include il sedile e l'hardware MOZA mostrati?
No. Il telaio include l'opzione di supporto per la base volante selezionata, ma il sedile, le guide scorrevoli del sedile, l'elettronica, i pedali e la configurazione del display sono separati, a meno che uno specifico bundle non indichi diversamente. Anche le staffe per il sedile Atlas GT sono vendute separatamente.
Preparati meglio per il tuo prossimo stint
Approfitta dei nuovi circuiti per completare la postazione con cui vuoi gareggiare. Inizia con il cockpit SIMGASM Sport, aggiungi il sedile Atlas GT e configura i comandi e lo schermo intorno alla tua posizione di guida. Per altri budget e configurazioni hardware, confronta l'intera gamma di cockpit SIMGASM.
Informazioni aggiornate verificate il 22 settembre 2026 sulla base dell'annuncio di Studio 397, delle note ufficiali della patch e del calendario degli eventi. Immagini dei circuiti: Studio 397 / Motorsport Games. Copertina: montaggio editoriale assistito dall'IA, realizzato utilizzando immagini ufficiali dei circuiti e una risorsa grafica di un prodotto SIMGASM.
