Su un cockpit sim racing Pro puoi configurare una posizione GT o Formula fissando prima il sedile, poi spostando i pedali e infine il volante. Per la posizione GT, siediti con il busto eretto e i talloni più in basso rispetto ai fianchi. Per la posizione Formula, siediti più in basso, con i piedi sollevati e il volante più vicino al petto. Il SIMGASM Pro supporta entrambe le configurazioni sullo stesso telaio.
Una buona posizione ti rende più veloce e ti mantiene comodo durante le gare più lunghe. In questo video, il creator indipendente Cronk Sim Racing presenta le sue prime impressioni sul SIMGASM C160, il telaio Pro, dopo essere passato da un altro marchio. Guarda come si presenta il telaio in una stanza reale.
GT o Formula: qual è la differenza?
Le due posizioni riproducono quelle di due tipi di vere auto da corsa e ciascuna offre sensazioni diverse.
La posizione GT
In un'auto GT siedi con il busto piuttosto eretto, come in un'auto stradale, ma più in basso. Le ginocchia sono piegate a un'angolazione confortevole, i talloni si trovano più in basso rispetto ai fianchi e il volante è quasi verticale. Questa posizione è adatta a GT3, auto da turismo e rally. Risulta naturale ed è ideale per le sessioni più lunghe.
La posizione Formula
In un'auto Formula sei reclinato all'indietro con i piedi sollevati, spesso quasi all'altezza dei fianchi. Il volante si trova più in basso e più vicino al corpo. Questa posizione è adatta alle monoposto, dalla Formula Ford alle moderne vetture di F1, e molti sim racer la utilizzano anche per i prototipi. Offre sensazioni più intense e sottopone i pedali a un carico maggiore, perché li premi da un'angolazione diversa.
Perché il Pro supporta entrambe le posizioni?
Il Pro è stato progettato con la più ampia gamma di regolazioni della linea SIMGASM.
SIMGASM descrive il cockpit sim racing Pro in alluminio come il modello con la maggiore flessibilità di posizionamento della sua gamma. Offre un'ampia regolazione di profondità, altezza e inclinazione, permettendoti di passare da una postura GT eretta a una postura Formula più bassa sullo stesso telaio da 40 x 160 mm. Anche i clienti lo confermano: una recensione pubblicata sulla pagina del prodotto Pro afferma che i pedali possono essere installati in stile Formula, in stile GT o in qualsiasi configurazione intermedia.
Questa attenzione alla postura non è casuale. Il fondatore Johan Akkerman gareggia nel mondo reale. Ha vinto la DNRT BMW E30 Cup nel 2023 e nel 2024 e ha conquistato un podio a Zandvoort nell'Alpine Elf Cup. SIMGASM considera la posizione di guida, l'angolazione del volante e la geometria dei pedali fattori determinanti per le prestazioni e la resistenza, non semplici dettagli estetici.
SIMGASM | Cockpit sim racing Pro in alluminio - Viola
Come si configura una posizione GT passo dopo passo?
Segui quest'ordine per evitare di spostare tre volte lo stesso componente.
Sedile, pedali, poi volante
Inizia dal sedile. Montalo su una slitta, come la slitta sedile SIMGASM con doppio bloccaggio, così potrai regolare con precisione la distanza in un secondo momento. Imposta lo schienale con un'inclinazione moderata.
Quindi sposta il supporto pedaliera. Con il freno completamente premuto, il ginocchio deve rimanere leggermente piegato. Inclina il supporto in modo che la caviglia mantenga un'angolazione neutra. Poi posiziona il volante. Distendi le braccia sopra la parte superiore della corona: i polsi devono appoggiarvisi mentre le spalle restano contro il sedile. Abbassa il volante finché riesci ancora a vedere il cruscotto nel gioco.
Scegli il supporto volante giusto
Il Pro offre un montaggio inferiore, un montaggio frontale, un montaggio laterale e un montaggio frontale Asetek. La compatibilità dipende dall'esatta disposizione dei fori della base volante, quindi scegli prima il supporto e poi la posizione. La nostra guida ai montaggi inferiori, frontali o laterali per il volante spiega quale si adatta alla tua base.
SIMGASM | Cockpit sim racing Pro in alluminio - Arancione
Come si passa a una posizione Formula?
Lo stesso telaio è adatto alle gare Formula dopo aver modificato tre elementi.
Per prima cosa, abbassa il sedile e inclina maggiormente lo schienale. Un sedile progettato per questa posizione è d'aiuto e Johan stesso gareggia con il sedile Formula Atlas della gamma di sedili sim racing Atlas. In secondo luogo, solleva il supporto pedaliera e inclinalo all'indietro verso di te, in modo che i piedi rimangano più in alto. Infine, porta il volante più in basso e più vicino. Devi avere una visuale libera sopra la corona fino al punto di corda.
Ora fai una prova con il freno. In una posizione Formula premi il pedale da un'angolazione più orizzontale, quindi la forza raggiunge il supporto da una direzione diversa. Un supporto pedaliera robusto è importante: il Pro ha una capacità di carico in frenata nominale di 300 kg. Vuoi conoscere i dettagli? Scopri quanta forza frenante sui pedali deve sostenere un cockpit sim racing.
SIMGASM | Cockpit sim racing Pro in alluminio - Rosso
Quali errori devi evitare?
Alcuni errori comuni compromettono il comfort e i tempi sul giro, ma sono facili da correggere.
Non copiare esattamente una posizione vista in un video, perché ogni fisico è diverso. Se ne hai la possibilità, prova prima a sederti in un telaio; questa guida mostra dove provare un cockpit sim racing di punta prima di acquistarlo. Non posizionare il volante troppo in alto: ostruisce la visuale e affatica le spalle. Stringi tutti i bulloni dopo la prima settimana, perché il telaio si assesta con l'uso. Inoltre, modifica un elemento alla volta, poi percorri dieci giri prima di valutarne l'effetto.
Domande sulle configurazioni GT e Formula
Ecco le risposte rapide alle domande più comuni sulla configurazione.
Quale posizione è più veloce?
Nessuna delle due è intrinsecamente più veloce. Per ottenere le sensazioni più naturali, adatta la posizione all'auto con cui gareggi più spesso.
Mi serve un sedile diverso per la Formula?
Non sempre, ma un sedile progettato per una postura reclinata, come il Formula Atlas, rende più confortevoli le gare lunghe.
Quanto tempo richiede il passaggio da una posizione all'altra sul Pro?
Una volta individuate le tue regolazioni, per passare da una posizione all'altra basta una breve sessione con gli utensili in dotazione. Segna le posizioni sul profilo per risparmiare tempo.
Il sedile è incluso con il Pro?
No. Il sedile e la slitta sono venduti separatamente.
Vuoi saperne di più? Gli esperti di SIMGASM sono a tua disposizione.
