A Thrustmaster T248 népszerű választás, de a „kompatibilis” kifejezésnek többet kell jelentenie annál, hogy a csavarfuratok illeszkednek. A cockpit a teljes összeállítás alapja. Ha a váz hajlik, elvesznek a force feedback finom részletei, és romlik a fékezés következetessége. Ez a kollekció segít a Thrustmaster T248 modellt egy megfelelő SIMGASM cockpittel párosítani, praktikus rögzítési javaslatokkal és egyértelmű fejlesztési lehetőségekkel.
Röviden és őszintén: melyik szintet érdemes választani?
A Thrustmaster T248 esetében szinte mindenkinek a Club szint (80×40) a megfelelő párosítás. A wheelbase nem fejt ki akkora erőt, amelyhez nagyobb profilra lenne szükség, a Club szint pedig bőven elég merev ahhoz, hogy a T248 minden képességét ki lehessen használni. Az oldal további része elmagyarázza, miért van ez így, milyen egyéb szempontokat érdemes figyelembe venni, és mikor lehet mégis ésszerű nagyobb szintre váltani.
SIMGASM cockpitopciók
-
Club (80×40) – kiváló, sokoldalú alap a legtöbb wheelbase-hez. A T248-hoz ajánlott párosítás.
-
Sport (120×40) – extra tartalék erősebb direct drive wheelbase-ekhez és intenzív fékezéshez. Csak akkor érdemes megfontolni, ha később wheelbase-fejlesztést tervezel.
-
Pro (160×40) – maximális merevség és állíthatóság nagy nyomatékú, motion rendszer fogadására alkalmas összeállításokhoz. Több annál, mint amire ennek a wheelbase-nek szüksége van.
A T248 jellemzői
A Thrustmaster a T248-at belépő és középkategória közötti versenykormányként pozicionálja, PlayStation/PC és Xbox/PC változatokban. A Thrustmaster által kifejlesztett hibrid hajtásrendszert használ, amely részletes force feedbacket kínál a szíjhajtásos egységeiknél alacsonyabb áron. A kormányt pedálszettel együtt, csomagban szállítják, és olyan funkciókkal rendelkezik, mint a kormánykarimába épített kijelző és a mágneses váltófülek. A pontos nyomatékadatokért, a force feedback jellemzőiért és az aktuális funkciókészletért tekintsd meg a Thrustmaster hivatalos dokumentációját, mivel ezek a firmware frissítéseivel időnként változhatnak.
Mit jelent mindez a cockpit kiválasztásakor?
A T248 más helyet foglal el a wheelbase-ek piacán, mint a direct drive egységek, és ezt a cockpit kiválasztásakor is figyelembe kell venni. Az általa kifejtett erők még egy megfelelő, belépőszintű cockpit merevségét sem teszik próbára, így nem az a kérdés, hogy „elég erős-e a cockpit?”, hanem az, hogy „mitől nyújtja a T248 a legjobb élményt?”. A válasz leginkább az, hogy az asztali bilincses rögzítés helyett stabil és ergonómiailag megfelelő összeállításra kell váltani.
Váltás asztalról cockpitre
Ez a legjelentősebb fejlesztés, amelyet a legtöbb T248-tulajdonos megtehet. A mellékelt asztali bilincs megfelel a kezdetekhez, de az íróasztalokat nem arra tervezték, hogy egy sim racing kormány ismétlődő erőhatásait elviseljék, az apró elmozdulások pedig bizonytalan, kissé pontatlan vezetési érzetet eredményeznek. A csavarokkal rögzített cockpitre váltás ezt megszünteti: a kormány közvetlenebb érzetet nyújt, a pedálok a helyükön maradnak, az üléspozíció pedig megfelelően beállítható, ahelyett, hogy az íróasztal és az irodai szék véletlenszerű elhelyezkedése határozná meg. Sokan úgy írják le a változást, mintha a wheelbase-et is fejlesztették volna, holott csak az alap változott meg.
Három szempont, amely meghatározza az összeállításodat
1. Maradsz a T248-nál, vagy direct drive-ra váltasz?
Ha a következő néhány évben a T248 jelenti számodra a végleges megoldást, építs köré megfelelő rendszert: a Club szint a helyes választás, és nem szükséges indokolatlanul többet költeni a vázra. Ha úgy gondolod, hogy egy-két éven belül direct drive wheelbase-re váltasz, érdemes lehet már kezdetben a Sport szintet választani, hogy ne kelljen kétszer fizetned. Mindkét megközelítés indokolható; a legrosszabb eredmény az, ha kis vázat vásárolsz, majd erősebb wheelbase-re váltasz, és emiatt a cockpitet is le kell cserélned.
2. Mennyit szeretnél befektetni a rig többi részébe?
A cockpit ritkán önálló vásárlás. A pedálfejlesztések, a minőségi ülés, a monitortartók és a kiegészítők költsége összeadódik. Egy T248 kategóriájú wheelbase mellett gyakran hatékonyabban használhatod fel a keretedet, ha nagyobb összeget fordítasz pedálokra és kényelmes ülésre, nem pedig egy nagyobb cockpitre. Ezek a változtatások közvetlenebbül érezhetők, mint a további vázmerevség egy olyan wheelbase esetében, amely nem teszi próbára a vázat.
3. Mennyire komolyan szeretnél versenyezni?
Az alkalmi hétvégi versenyzők nagyszerű riget építhetnek egy T248 és egy Club szintű cockpit köré, amelyet évekig nem fognak korlátozónak érezni. A versenyképes köridőkre törekvő sim racerek idővel erősebb force feedbackre vágynak majd; ekkor a wheelbase-et kell lecserélni, nem pedig a megfelelően méretezett cockpitet.
A T248 rögzítése
-
Elülső wheelbase-tartó – a wheelbase-et a cockpit elejéhez rögzíti. Természetes megoldás, amely a legtöbb üléspozícióhoz kényelmes szögben helyezi el a kormányoszlopot.
-
Alsó wheelbase-tartó – a wheelbase a tartólemez alatt helyezkedik el. Letisztultabb felső felületet és több lábteret biztosít.
A T248 megfelelő cockpithez való rögzítésre tervezett menetes furatokkal rendelkezik. A helyes csavarspecifikációkért és az adott egységre vonatkozó szerelési útmutatásért tekintsd meg a Thrustmaster dokumentációját. A bilincses rendszer további használata helyett rögzítsd megfelelően a wheelbase-et, mert ez érezhető különbséget jelent. A merevebb rögzítés megőrzi a részleteket és csökkenti a nem kívánt rezgéseket.
A T248-hoz mellékelt pedálok
A T248-hoz egy általában T3PM néven említett pedálszettet mellékelnek, amely a Thrustmaster mágneses pedálszettje, és potenciométerek helyett mágneses érzékelőket használ. Ez érzet és élettartam szempontjából jelentős előrelépés a régebbi T3PA modellhez képest, a fék azonban továbbra is rugóellenállást, nem pedig load cell érzékelőt használ. Sok T248-tulajdonos idővel load cell fékre vált, akár a meglévő pedálok közösség által kidolgozott módosításával, akár egy teljesen más gyártótól származó pedálszett beszerzésével. Ha erre sor kerül, a load cell fékezéshez stabil pedálpozíció és olyan ülés szükséges, amelyben kényelmesen megtámaszthatod magad. A Club szint pedáltartója ezt megfelelően kezeli.
Kormánykarima-kompatibilitás
A T248 a Thrustmaster gyorskioldó rendszerét használja. Előfordulhat, hogy egyes Thrustmaster kormánykarimák nem kompatibilisek a T248-cal a QR-szabvány eltérő generációi, valamint a karima és a T248 beépített kijelzője közötti integráció különbségei miatt. Mielőtt feltételeznéd, hogy egy adott karima működik a T248-cal, mindig ellenőrizd a Thrustmaster hivatalos kompatibilitási dokumentációját, különösen akkor, ha a kormány olyan telemetriai adatokra támaszkodik, amelyeket egyébként a T248 kijelzője jelenítene meg.
Kábelmenedzsment
Más Thrustmaster wheelbase-ekhez hasonlóan a T248 is USB-csatlakozással és tápegységgel rendelkezik. A SIMGASM cockpitek alumíniumprofiljainak hornyaiban rendezetten elvezethetők ezek a kábelek, az egyes csatlakozóknál kialakított szerelési hurkok pedig megakadályozzák a kábelek megfeszülését az ülés mozgatásakor. Kábelmenedzsment-útmutatónk bemutatja a gyakorlati lépéseket. A tápegységet könnyen hozzáférhető helyen tartsd arra az esetre, ha újra kell indítanod az egységet az áramellátás megszakításával.
Üléspozíció: itt rejlik a legtöbb köridő
Ha eddig íróasztalnál használtad a T248-at, a cockpitre váltás legnagyobb változása nem a merevség, hanem az üléspozíció lesz. A megfelelő sim racing pozícióban a kezed mindig azonos magasságban van, a hátad megfelelő támaszt kap a kanyarodás közben fellépő erőkkel szemben, a lábad pedig rögzített távolságra kerül a pedáloktól. A force feedback csak akkor alakítható hasznos információvá, ha a tested olyan helyzetben van, amelyben következetesen értelmezni tudja azt. Ergonómiai útmutatónk lépésről lépésre bemutatja ennek beállítását. A legtöbb T248-tulajdonost meglepi, mennyit javul a vezetése, mielőtt bármi mást megváltoztatna.
A force feedbacktel kapcsolatos elvárások
A T248 a saját kategóriájában részletes visszajelzésre képes, de nem direct drive rendszerű. A Fanatec CSL DD, a Moza R-sorozat vagy a Simagic Alpha által kínáltnál simább, kevésbé agresszív force feedbackre számíthatsz. Ez nem hiba, csupán más wheelbase-kategóriáról van szó. Karaktere jól illik az alkalmi ligaversenyzéshez, a GT-stílusú tartalmakhoz és az egyjátékos vezetési élmények széles köréhez. Rallyhoz és drifthez is megfelelő, bár az elkötelezett rallyversenyzők idővel gyakran erősebb erőhatásokra vágynak.
A rig fokozatos bővítése
Ha rallyval, drifttel vagy hosszútávú versenyzéssel bővíted a repertoárodat, szerelj fel egy váltó- és kéziféktartót. Ha ugyanabban az ökoszisztémában szeretnél maradni, a T248 természetes módon párosítható a Thrustmaster TH8A váltóval, de a megfelelő konzolok használatával a cockpit bármely szabványos váltót és kéziféket fogad. A gombpanelek és további kijelzők ugyanazokra a profilsínekre szerelhetők.
Kérdések, amelyeket érdemes feltenni rendelés előtt
Elég jó wheelbase a T248 a komoly sim racinghez? A legtöbb rajongó számára igen. Elég részletet biztosít ahhoz, hogy elsajátítsd a vezetés technikáját, versenyképesen szerepelj alkalmi ligákban, és élvezd a legfontosabb szimulátoros játékokat. Az, hogy számodra elegendő-e, attól függ, mennyire komolyan vezetsz, és próbáltál-e már magasabb kategóriájú hardvert.
Érezhető különbséget jelent majd a cockpit? Igen, különösen az asztali bilincses rögzítéshez képest. A javulást a következetes üléspozíció és a wheelbase merev rögzítése eredményezi, ezek egyikét sem tudja alapvetően biztosítani egy íróasztal.
Inkább egy jobb wheelbase-re gyűjtsek cockpit vásárlása helyett? Ha jelenleg asztali bilincses rögzítést használsz, általában a cockpit a jobb első befektetés. Javítja a már meglévő wheelbase élményét, és bármely későbbi wheelbase-fejlesztéshez tovább használható. Egy jobb wheelbase is korlátozottnak érződik asztali bilincses rögzítéssel.
Valószínű, hogy a T248 gyártása hamarosan megszűnik, vagy leváltják? A legfrissebb kínálatért tekintsd meg a Thrustmaster aktuális terméklistáját. A gyártók időszakosan frissítik kínálatukat, a meglévő egységek támogatása azonban általában jóval az aktív gyártás befejezése után is folytatódik.
Ugyanazon a cockpiten direct drive-ra válthatok? Ha Club vagy magasabb szinttel kezdesz, igen. A legtöbb fogyasztói direct drive wheelbase ugyanazokra a konzolokra szerelhető, a váz pedig kezeli az általuk kifejtett erőket. Éppen ezért érdemes már korán megfelelő cockpitbe fektetni.
Hasznos útmutatók
A SIMGASM szimulátorszintjeinek bemutatása · A cockpit merevsége és hajlása · Sim racing ergonómia
Böngészd a kompatibilitási kollekció termékeit, vagy kezdd a sim racing cockpiteknél az összes rigszint összehasonlításához.
